1.媒体来源:
苹果日报
2.完整新闻标题:
高铁将国有民营　股东组自救会开战交部
3.完整新闻内文:
高铁拼财改，9月10日将召开临时股东会，将提案表决“高铁国有民营”财改案，有高铁
股东不满将被减资6成损及权益，不但首度发起“高铁股东自救会”，更在媒体上刊登广
告，号召小股东投下反对票，不要将股东会委托书交给官股，声称是高铁小股东最后一战
。高铁临时股东会尚未举行，高铁官民股角力已开战。
交通部提出高铁第3代财改案“高铁国有民营版”过关斩将，历经立院和高铁董事会开会
通过，9月10日将召开临时股东会表决，该财改案规划所有原始股东将减资6成，再增资30
0亿元，全由政府公股和泛公股出资买单，政府持股比例达63.9%，高铁经营特许期则将延
长35年。董事会也通过延长高铁特许期后，高铁将撤回因不可抗力损失向交通部求偿3099
亿元的仲裁案。
但有股东不满将被减资6成，发起“高铁股东自救会”，指高铁的财务决方案侵害股东权
益，并提出6大反对，包括反对高铁财改案、反对支付特别股股息补偿、反对减资、反对
增资私募普通股、反对返还站区事业发展用地地上权、反对撤回对交通部求偿的仲裁，自
救会更主张先走仲裁再财改。
高铁小股东自救会更在《苹果》刊登广告，质疑高铁建设多灾多难，921地震更增加建设
成本，加上产业外移，让高铁每年都负债，过去10年小股东一次股息都没拿过，现在交通
部却将所有亏损推给高铁股东，不愿承担任何责任，还要股东减资6成，仲裁案是高铁扳
回正义的机会，若无人阻挠，今年11月就会有结果，但交通部似乎很怕，赶在9月前就要
通过财改案并撤回仲裁，呼吁小股东投下反对票，不要为了股东会赠品200元高铁折价券
把委托书交给官股。
交通部高铁局表示，尊重小股东的作法，但该财改案是考量对高铁整体营运和股东权益最
妥适的处理方法，若财改案不过关，恐怕仲裁案程序还没走完，高铁和政府的合约就会因
财务问题和特别股赎回潮面临中止，一旦破产，股东权益权将归零，更何况仲裁还不保证
高铁会全赢，高铁财改案是可确保股东、高铁和旅客权益的最好方案。
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http://goo.gl/7bc29e

钱掏空了---------开始卖给民间----不意外

相信政府　被当北七

要卖可以 但不能贱卖...

就委托书大战啊, 交部真的战得赢吗(除非联合其中的大股中X确保股东、高铁和旅客权益 O确保政府不必赔

高铁长期来说是赚的 只是要很久然后商人只想要快速还本 长期投资? 等到会赚钱再说连要中华电信盖线路给她们用都敢说了..

交通帮还在放假消息 高铁要赚钱了 眼红不准人赚马英九旁边这群垃圾怎么可以这样恶心之前一直放假消息 高铁要破产了 后面人家公布财报赚钱

干 那个国家bot 借钱还可以要政府当保人 烂透了小鲁我有政府当保人 我也敢玩高铁兴建

原始股东比较烂吧，当初叫他们增资硬是不要。