现在的工车停靠站除了前BRT外.
根本全都是站牌。
刮风下雨大太阳.
非台湾大道路段，都得承受天气。
一个站花了800万盖个会漏水的BRT站~~~
如果这800万拿来盖全台中的停车站牌的候车室
绰绰有余了.........
灰官治理16年搞成这样~
※ 引述《johochula (就好笑A啦)》之铭言：
: BRT让人诟病的是 占用一条车道 =>导致市区大塞车
: 现在BRT改公共汽车专用道 一堆公共汽车都走BRT
: 爽的是台中海线乡下人 (EX:大甲区 清水区)
: 旧台中市区依旧大塞车啦
: 都市人为了乡下人大塞车 这什么鬼呢
: ※ 引述《suirao (圆圆滚滚)》之铭言：
: : 1.媒体来源:

800万的候车室?

他意思是 800万可以盖很多一般公共汽车候车室

印象中那海豚一只不只这个价!

当时的设计还是要给双节车停的 现在改成这样还是不能多停单节车

800万是最便宜的 平均一座是快两千万....

喔 是假设之前封住来不及开的第二月台开后来比的前提啦]

去看BRT前后总共花了多少钱 就知道造价接近2千万不夸张

贪官治理１６年？？

那个空间妥善利用可以停三台以上单节的 可惜木已成舟

台面上花费就超过32亿＋中央给的6500万设计费...单纯看设计的话 真的很讽刺 别说看其他部分了

看到胡粉崩溃了

那个垃圾建筑不是蚕蛹喔

别说2千万 800万的车站连间厕所都没有 A超大

说真格的没证据就不要说人贪污 不然我想ibike应该更大条延续政策的市长也应该是有贪

票酿的车站骗选票啊，看看1700万小港转运站

没证据怎么猜都可以

说32亿的请提出证据 我找到的资料只有22亿多https://goo.gl/LgWXk0请看第六页

2010.7就有12亿 2011.8中央给6500万 2011.12市议会给20亿 并要求改叫快捷巴士

不要空口说白话 请提出证据(预算书...等

光蓝线一条共有40亿元的预算 其他五条则260亿元你GOO一下BRT 造价 这流程表就会出现了

我提供的是现在台中市府给的资料 请问我要相信你还是?

https://www.youtube.com/watch?v=atI5Uyy2YTI新市长说40亿耶 你那个报告日期怎没写？

你去问简报人：“王义川” 王义川是谁?

前市政府后续追加预算书你怎不一起放出来呢？

听说是现任台中市交通局长 你不相信王局长说的吗?ㄎㄎ

哈哈 日期都没写 还要我去问他？蓝线40亿随便找都有阿

这个报告是现在的台中市府做出来的 你不相信喔?

我记得一个站不是花1700万？应该没那么便宜，诈胡ㄝ

GOO随便找一堆资料 你却连日期都找不出来

104.3.23市政会议专案报告 http://goo.gl/Qpy9yU还要再秀下限吗? 32亿在哪边呢?

每家报导都是新市长说BRT花了40亿 新市长也乱讲囉？

现在大家又完全相信媒体所讲的？？报告明明写22亿

40亿当初是某媒体搞混这样说 结果一堆媒体跟网民就开始干有问过王为啥新闻报40亿 王说那是媒体自己说的 不是他

苹果777说：新市长说BRT花了40亿(嗯?)