※ 引述《david190 (david)》之铭言：
: : 员低，录取铁路特考的考生，考上高普考几乎“保证”离职，征人速度赶不及退休潮。台
: : 铁人事室副主任卓有章整理2008年重启铁路特考以来，报到5364人就离职914人，离职率
: : 17％，高出一般行政单位的10％离职率，“薪资比不上高普考，工作又辛苦，实在很难留
: : 人。”卓有章认为，这些始终补不满的人力，成为台铁频频“出包”的远因。(中国时报)
: 我觉得是 考得太难 但考科 跟给的钱不相符
: 所以 考了台铁人 几乎有机会再去考上普考(选到的人素质太高 其实不需要这么高素质的)
: 如果只考 最需要 最基础的 铁道与器具原理等 两三科目
: 让大家都很容易考上 但是不容易考上普考 这样离职率就低了些
: 既然台铁只是要很多很多铁道粗工 就不该考太多科目
: 就像警察一样 如果只给薪水22k给一般一线两星的警察 你看还会有想去当警察吗?
: (也会有拉 专门收黑钱的警察)
: 出得起香蕉的钱、只请得到猴子
还有另外一个方法
就是大量使用约聘雇人力
台铁需要大量的人力补足缺口
用国家考试的方式缓不济急
需要负担庞大的退抚支出
也担心考上的人又跑了
而且台铁最需要的是基层工员
考特考进去的通常只会背书 随时想跳槽
能力也大多不符合基层工员需求
所以应该大量起用约聘雇人力
让基层工员人力缺口补足
不要再让那些只会考试的人进去占著茅坑不拉屎