※ 引述《Eliot5566 (ㄈ仔集团-扁蝠侠)》之铭言：
: 小鲁台北人，每天习惯搭捷运上下班，
: 最近台中朋友一直忿忿不平说阿龙的蓝线一直不送，
: 橘线乱规画，绿线沿途没观光景点盖了稳赔钱，
: 那到底台中人需不需要捷运啊?
: 不是都骑机车为主吗?
: 少数人才在搭公共汽车是不是?
: 有无台中人到底需不需要捷运的八卦?
: 八卦板务请到 Gossippicket 检举板询问
: a.张贴问卦请注意，内容是否过少，是否有专板，本板并非万能问板。
: b.一天只能张贴 "两则" 问卦，自删及被删也算两篇之内，
: 超贴者将被劣文，请注意!
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: (↑看完提醒可删除ctrl+r)
台中非常需要捷运
只是要线路要盖人多的地方
不用盖多长 不用盖成什么捷运网 就是重点到重点就好
例如火车站到一中 逢甲到新市政府 之类的
不要主要道路全盖 因为太长 重点又没几个
像现在盖文心路这么长一条 根本离重点区域还有一段路 捷运不实用
主要道路应该用公共汽车当主力 而且是主要道路的只跑该道路 不要又多跑支线
BRT概念真的是个可以实验的东西
我到现在还是不懂为什么林不改善BRT 而是直接拆了