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标题:凤山站没地方特色，居民轰“天龙国思维”(连结有图)
内文:
2015-0516
〔记者黄旭磊／高雄报导〕凤山铁路地下化后，车站将新建十四楼商办大楼，地方人士质
疑规划移植台北观点，未纳入地方特色，根本是“天龙国思维”。
凤山城文化志工协会、立委许智杰办公室昨晚于凤山车站前举办“凤山车站站体规划与发
展”户外开讲活动，吸引邻近镇西里、新兴里及武松里上百名民众参加，交通部铁路改建
工程局及高雄市都发局派员参加。立委许智杰表示，交通部针对新建凤山站体规划，未结
合地方特色，未纳入在地公民意见，引发地方不满，根本是用天龙国思维决定车站未来。
镇西里里长李陈金治等居民轮番发言，居民质疑，“火车头盖得这么丑，没问过居民意见
”，另外，地下化能否如期于民国一百零六年十二月完工，还给居民绿色生活空间。
铁工局工务组科长曾义探表示，先前办理公开征图曾纳入民众票选意见，以板桥车站地下
化为例，地下化完工后要廿一年才发展新城市光景，希望民众对政府有信心，另外，凤山
车站地下化后就没有前后站分别，曹公圳绿地比现在还大，站前规划为公园道路。
凤山城文化志工协会理事长杨瑞郎说，高雄铁路地下化总经费九百九十八亿，其中，凤山
车站地下化要一百七十六亿元，希望居民多参与关心公共空间，也希望政府广纳民意。
许智杰表示，站体空间运用应纳入地方意见，让火车站带动凤山文化，地方要求开放停车
，并争取经营青年旅馆，串连曹公、黄埔、卫武营等文化聚落，吸引背包客。
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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1318831
凤山会因地下化翻转吗？请教各位看法