※ 引述《letmesay (让我说)》之铭言：
: 砍交通补助引员工不满 柯文哲：太远通勤不是办法
: http://www.nownews.com/n/2015/02/11/1604194.
: 记者邱明玉／台北报导
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: 媒体问到，砍交通补助费是否对建立“北北基桃生活圈”不利，柯文哲表示，“不会啊”
: ！他再次强调，反对低薪政策，但也反对发薪水不是用工作表现来发，这个没有道理，不
: 过一个新制度的建立，要花半年以上解决，不会马上实施。
: 真的有从苗栗来上班的吗？
认真说。
从苗栗通勤应该不困难。
以西岸的交通来说，考量时间和花费，基本上从台中通勤台北我觉得都有可能。
台中 - 台北 : 高铁搞定。$$$ 够即可
苗栗 - 台北 : 别住太南边，早点出门开车应该还可接受。
用 google map 规划苗栗火车站开车到台北市政府是110km/1小时30分
油钱约每天 600。一个月大约13k。
不过台东就很扯就是。
飞机：台东最早8:30起飞，台北最晚16:25起飞。航程 1 小时。
加上报到这些和上下班时间，不太可能。来回票价3k/day
陆上的话，最快的普悠玛也要三小时半... 台东最早5:12开车，到北车8:42
下班北车最晚20:10开车，到台东0:05
再往前是18:20开车，到台东21:50
来回票价直逼1.6k/day...
不过说这么多，其实也不见得要取消交通辅助啊。
就要求把每天从居住地点通勤的事实列出才能辅助就好了。(ex.票根/ETC纪录)