※ 引述《tigerblue002 (天狼哥)》之铭言：
: 日飞6趟 复航2殉职机长疑过劳上工
: http://www.ttv.com.tw/104/02/1040211/104021100017001.htm?from=573
: 台视
: 复兴ＧＥ２３５班机空难，迄今第八天，士林地检署调查事故，有无刑事责任，发现两位
: 殉职机师，每天至少飞六班次，共约八小时，每次着陆休息约半小时就上工，两人健检资
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着陆后，飞机要补油，还有乘客要下机，上机
这半小时就上工算是飞机状况上都很顺利的流程吧
这应该没什么好争议的吧
: 料显示，身体虽无大碍，但疑有疲劳驾驶。检方昨另勘验飞安会保管的坠机残骸，发动机
: 等关键组件，将送回法国原厂鉴定有否故障。
飞行组员不是有飞安法去保障吗？
我印象中飞安法是比劳安法更有保障的~因为要确保机师不能睡眠不足
台湾的劳工是很可怜，但是飞行组员也是吗？
难道变了？还是鬼岛不意外？