先不讨论Uber素质
也不讨论小黄素质
出租车烂不是一天两天的事 林北宁愿走路骑脚踏车坐公共汽车也不作小黄
但违法就是违法
先想办法合法化再来谈素质吧
既然素质这么好 考个职业驾驶有这么难?
既然这么棒 Uber为何不想办法尽力争取合法? 或者直接跟小黄合作?
重点来了 在台湾要经营交通运输事业 需要政府同意
Uber虽然只是一个平台 但Uber台湾分公司 实际上就等于是在营业交通运输事业
别的客运业者 航空业者 出租车车队 种种需要受到国家法律规范
还要乖乖缴税
Uber随便申请一种公司名义就想要这样混过去? 自以为合法经营?
税是缴去哪?
或许Uber真的帮了很多无业的人 找到另外一个春天
但这些人 考个职业驾驶执照也没这么难吧? 想办法让自己合法 也没这么难吧?
全都合法了 再来谈素质
都合法了 再来谈市场机制的竞争好吗?
小黄不好 就让他被淘汰
但不代表素质好的人就可以公然违法
而且还漠视罚款
Uber累积钜额的罚款不缴就是不缴 当你在批嘘嘘东 不缴罚款时 你却去搭Uber?
那些没有执照 俗称的白牌车 因为有了Uber 生意又更好了
但累积了一堆罚款 也是不缴就是不缴 昨天听到新闻 有人累积了百万罚款
还不是觉得政府拿他没辙?
虽然政府祭出了如果再不缴 将执行公权力 直接吊销驾照牌照外 还要扣留生财工具
我觉得这方法看似很猛 但 真的会贯彻? 容易执行吗?
为何不直接让APP下架就好
没有平台 想运作是要怎么运作?
之前新闻不是有说交通部拟勒令Uber App要在台湾下架吗?
现在怎么没消没息?
难到Apple不愿配合? 但之前政府要求Apple配合台湾法律
要有一个鉴赏期 无条件退款机制
Apple最后乐意配合 而且还给了更多的天数
难道这次不愿配合?
但就我所知 在当地违法的APP是无法上架的 像是明显侵犯版权的看电影APP
被抓到被检举就是会被下架
当然如果政府没有发函Apple 可能就不会被下架
至于Google 他们也不愿配合吗?
Google最近要开发自己的APP 无人车?
怎么不干脆自己想办法合法 这样顺便做掉Uber
有这方面的八卦吗?