中国时报
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150211000391-260102
不公不义砍半套 为德不卒
全台仅有，北市府每年有5.8万名公教人员每人多领了1万2000多元交通补助，在交通便捷
的台北市是一大讽刺，对其他县市公教人员来说，更是一项不公不义的制度。台北市长柯
文哲昨天宣布取消超过2段公共汽车票价的交通补助费用，固然大快人心，但柯P终究不敢一刀
完全斩断有的不公不义，为德不卒！
公教人员交通补助费，在北市实施近40年，全台其他所有县市都取消，唯独台北市还存在
，同时，中央早在2014年发布命令，规定各县市都不能有任何形式的交通补助。
柯文哲昨天宣布将取消超过2段公共汽车票价的交通补助费用，号称“改革”的柯P，在改革过
程中，依然拘泥于既有的包袱之下，保留了2段公共汽车票价的交通补助费用，显然未遵守中
央通令，更明显的是有所顾忌，不敢真正做到“大刀阔斧”的改革。
北市府作为全台仅有发放交通补助费的地方政府，向来检讨声浪不断，如今新任市长大砍
公务员上下班交通补助费，并严控加班费支出，柯P真正目的是要将省下来的2笔费用，建
立他心心念念所想要的“绩效奖金”制度。
只是“绩效奖金”制度是两面刃，弄得好是鼓励好人出头，若执行不力，也将破坏组织的
和谐，柯在下帖猛药之际，执行上必须谨慎再谨慎、周延再周延。
在组织中谈绩效要有“指标”，有指标后还得有“严谨的考核”，才能将“绩效奖金”制
度发挥到极致。
“绩效奖金”制度若真要在数万大军的北市府团队中推动，应避免吃大锅饭或变相成为“
就地分钱”的混乱局面。柯P在落实绩效奖金制度前，实应大刀阔斧完全砍掉所有不公不
义补助，才成达成真平等。
民众看法
黄智怴(金融业)：我赞成砍掉公务员交通费用，有些人可能户籍真的在桃园、苗栗或外县
市，但实际上在台北或新北市有房子住，恐怕有诈领变相加薪嫌疑，若要继续发放，应该
彻查清楚。（图文：张立勋）
王可帆（餐饮业者）：要先了解交通补助的缘由，若有弱势者申领，今年应该还是要保留
，至于员工加班本来就该依法给加班费，直接砍掉是带头违法，应该先找主管了解为什么
需要加这么多班。（图文：邱文秀）
封佳佑（保险业）：以一般民众角度来看，能够省下大笔政府预算当然是好事，相信市府
也是经过精算和完整考量后才决定的。但除了替省钱叫好，更希望知道市府打算拿省下的
这笔钱做什么事。（图文：张潼）
林士尧（资讯业）：若新制是以2段公共汽车票价来计算，对居住在双北的居民来说应该算合
理。且台北市身为首都，省下来的钱如果能够投入社会福利，不仅更可打造宜居城市，对
其他县市也有带动效果。（图文：张潼）