中国时报
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150211000391-260102
不公不义砍半套 为德不卒
全台仅有,北市府每年有5.8万名公教人员每人多领了1万2000多元交通补助,在交通便捷
的台北市是一大讽刺,对其他县市公教人员来说,更是一项不公不义的制度。台北市长柯
文哲昨天宣布取消超过2段公共汽车票价的交通补助费用,固然大快人心,但柯P终究不敢一刀
完全斩断有的不公不义,为德不卒!
公教人员交通补助费,在北市实施近40年,全台其他所有县市都取消,唯独台北市还存在
,同时,中央早在2014年发布命令,规定各县市都不能有任何形式的交通补助。
柯文哲昨天宣布将取消超过2段公共汽车票价的交通补助费用,号称“改革”的柯P,在改革过
程中,依然拘泥于既有的包袱之下,保留了2段公共汽车票价的交通补助费用,显然未遵守中
央通令,更明显的是有所顾忌,不敢真正做到“大刀阔斧”的改革。
北市府作为全台仅有发放交通补助费的地方政府,向来检讨声浪不断,如今新任市长大砍
公务员上下班交通补助费,并严控加班费支出,柯P真正目的是要将省下来的2笔费用,建
立他心心念念所想要的“绩效奖金”制度。
只是“绩效奖金”制度是两面刃,弄得好是鼓励好人出头,若执行不力,也将破坏组织的
和谐,柯在下帖猛药之际,执行上必须谨慎再谨慎、周延再周延。
在组织中谈绩效要有“指标”,有指标后还得有“严谨的考核”,才能将“绩效奖金”制
度发挥到极致。
“绩效奖金”制度若真要在数万大军的北市府团队中推动,应避免吃大锅饭或变相成为“
就地分钱”的混乱局面。柯P在落实绩效奖金制度前,实应大刀阔斧完全砍掉所有不公不
义补助,才成达成真平等。
民众看法
黄智怴(金融业):我赞成砍掉公务员交通费用,有些人可能户籍真的在桃园、苗栗或外县
市,但实际上在台北或新北市有房子住,恐怕有诈领变相加薪嫌疑,若要继续发放,应该
彻查清楚。(图文:张立勋)
王可帆(餐饮业者):要先了解交通补助的缘由,若有弱势者申领,今年应该还是要保留
,至于员工加班本来就该依法给加班费,直接砍掉是带头违法,应该先找主管了解为什么
需要加这么多班。(图文:邱文秀)
封佳佑(保险业):以一般民众角度来看,能够省下大笔政府预算当然是好事,相信市府
也是经过精算和完整考量后才决定的。但除了替省钱叫好,更希望知道市府打算拿省下的
这笔钱做什么事。(图文:张潼)
林士尧(资讯业):若新制是以2段公共汽车票价来计算,对居住在双北的居民来说应该算合
理。且台北市身为首都,省下来的钱如果能够投入社会福利,不仅更可打造宜居城市,对
其他县市也有带动效果。(图文:张潼)