※ 引述《RACINGHEART ()》之铭言：
: → noonee: 先不管稳不稳 你要先想从两轮变四轮以后 体积和重量增加 11/24 07:25
: → noonee: 多少？增加的重量许多要多多少匹马来拉？ 11/24 07:26
: → noonee: 中国虽然有几个地方有产马 例如川马滇马 但是大多都不是 11/24 07:26
: → noonee: 高头大马 所以马的价钱和稀有度都是要考虑的 11/24 07:27
: → noonee: 更不要说还要考虑 在古代城市里的道路宽度规划 11/24 07:28
: → noonee: 四轮马车加上四到六匹马 虽不至于没人养的起 11/24 07:29
: → noonee: 但是也肯定是首富的等级了 11/24 07:29
: 推 amaranth: 直线稳,但是要转弯就糗了 11/24 18:13
四轮马车他是建立在转向机构上面，马匹不是问题
在清明上河图出现过用牛硬拉的四轮车，根据故宫提供的全图
在清明上河图中总共出现五到六台四轮马车，全部都是货用
四轮马车本身的载货量胜过双轮的，但有一个问题，没有转向装置的情况下
四轮马车的运力供应其实和双轮相同，这个也可以在清明上河图中发现
图中有一个应该是运送庞大物资的四轮马车，总共动用了约二十匹马另外还有三匹备用
可见古人已经知道马匹轮换的想法
会有二十匹马的主要原因是在中国马车并不是靠牵引的，而是直接依靠畜力
在货物重量分摊到动物身上，在由动物拖拉
而转向机构的出现，导至由原本的动物分摊变成由四轮分摊，动物作为牵引动力提供
对岸在民国早期的时候曾经有这样的记载，单马的四轮马车，载重量由两百五变成五
百公斤