昨天小弟我有幸聆听 Subway 台湾区总代理的演讲，就来向大家分享演讲的内容吧。
讲者：tomaz hladnik (台湾总代理负责人）
经历：曾任Subway 大中华区 总经理
以下为演讲内容：
《Subway的组织结构》
https://i.imgur.com/XtNNGbn.jpg
讲者目前为台湾的BDA(business development agents)的负责人，换句话说就是总代理，
大致负责辅导、规划、考核等。
然而Subway没有直营店，全世界都是采加盟的方式，并且每个地区都有各地区的代理商负
责营运。有趣的地方来了，加盟主签约的对象不是BDA，反而是Subway总公司，这样可以
避免更换代理商后，导致加盟店的流失。而Subway的加盟成本算是蛮便宜的约400万台币
～600万台币，且工作内容也算简单，造就其成为世界上最多连锁店的餐厅品牌。
目前的BDA是在2018第二季由Tomaz 及曾负责SEA地区Subway的总经理一起合伙成立的。可
以算是新的代理商，故最近可以渐渐看到Subway的转型。
而Subway 台湾区目前是隶属于Subway Korea ，曾经是隶属大中华区，但讲者说消费习惯
台湾与中国仍由一定的差异。
IPCA是什么？independent purchase company Asia ，这是亚太区的非营利采购公司，股
东为全体加盟主，所有的食材由该公司采购，透过大量的订货取得便宜的价格，其消耗的
鲔鱼数量为世界第一
，因此该公司有投入鲔鱼的永续发展。
《台湾Subway的转变》
讲者提到他在中国待了十几年，他觉得“中国人不管有没有办法都会觉得自己会成功”的
态度太不切实际了，而台湾人的态度则是“还OK啊、可以了啦”，他觉得只要aggressive
一点就可以做出成绩，故决定来台发展、创业。
他提到大家对Subway的想像装潢旧旧的、店里臭臭的、菜单万年不变、员工没有微笑等等
都是需要改进的地方，可以改进的地方太多了，全世界的Subway都开始转型，例如新logo
、包装、装潢等等，新型的分店有台大管院、板桥新埔、大安森林公园、南京三民、竹北
高铁，未来会持续改装，改装后的分店营业额成长35%～100%。
而食材的部分，为了更好的品质由原先100%台湾食材改成一半国外一半本土，目前正在规
划在台北以外地区会推出得来速的店面，而食材未来会有案格斯牛肉、酪梨、蛋沙拉、秘
密.......
目前他们的核心价值已经从不断展店，转变为要提供客户想要的，从健康转变为美味又健
康。
《Subway的加盟》
加盟金：1万多美金外加5%税约台币40万
设备：250万
房租押金：12万～44万
装潢：100万
以上约400万台币
但开店还需要有预备金大概准备需要100～200万
故总计400万～600万
投资后，加盟主需要先去受训一个月后，还需要到国外的Subway受训，这都已经内含在上
面的费用了。
#每个月税后营收的8%为权利金要缴给总公司。
#每个月税后营收的4.5%为行销费用，BDA会将全部分店的行销费用统整起来作为广告费用
。
也就是说税后营收的12.5%是需要上缴的，而BDA的盈利方式就是从这12.5%中收取一定的
费用。
《定价方式》
由加盟主推派出加盟主代办与BDA及总公司三方根据经济状况协议出三方接受的价格。