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力保信用卡老二宝座 谢绝玉山银超车
【廖珮君╱台北报导】中油联名卡的新发卡银行拍定，由中国信托商银拿下下一个7年的发卡合约权，新卡预计2018年5月底上路，双方合约期限将到2025年5月底；市场人士认为，中信银这次再度拿下中油联名卡发卡权，将有助保住信用卡市场“老二”的位置，暂免被玉山银超车。
据金管会统计，2017年国泰世华银全年刷卡额达4415亿元，连续3年坐稳“卡王”宝座，中信银以3897亿元居次，“老三”玉山银则为3160亿元，已拉近与中信银差距，让中信银有信用卡市占率“掉不得”的压力。
发卡量占比近25%
中信银是在2001年开始和中油合发联名卡，加上这次7年合约将到2025年，双方合作已长达24年。目前中油联名卡的流通卡数逼近100万张卡，中油联名卡更是中信银发卡量最大的一张信用卡，占比近25%。
据市场人士透露，这次中信银得标关键，主要是中信银以“极具竞争力”的收单手续费竞标，一举打败台北富邦银，续抱中油美人归。
该市场人士说，中信银一定得守住中油联名卡，因一旦失守，恐将重击中信银的信用卡市占率，信用卡排名势必大洗牌，中信银再苦，也得咬牙拿下。
但银行主管也认为，中信银新一波的中油联名卡，想获利愈来愈难，主要有两大挑战，1是中信银这次仅向中油收取“奈米”的收单手续费，手续费“一次比一次低”，恐入不敷出，2是中油从不做“降价折扣”，中信银只能做现金回馈，想新增卡友也不容易。
据了解，中信银向中油收取的收单手续费，分自行（拿中信银任一张卡片去中油刷卡）和他行（非中信银信用卡去中油刷卡），主要赔钱的关键在“他行卡”，中油付的手续费愈低，等于中信银补贴其他银行的费用就愈高。
其次，台塑或全国加油站，都会推出“降价折扣”，但中油从不做这类降价战，只能由中信银自行推出现金回馈或是红利点数，若想新增卡友并不容易。
卡王国泰携手台塑
除了中油加油卡外，国泰世华银则是携手台塑，联邦银则和全国加油站合作，各推台塑和全国加油站联名卡。国泰世华银总经理李伟正在推出台塑联名卡当天即表示，未来要抢下加油联名卡3成市占率；目前发卡量约50~60万张左右。
联邦银行信用卡暨支付金融处执行长熊令容也说，全国加油站联名卡首年发卡目标40万张。