刚刚收到台新的107年度升无的权益通知短信，
大概正式确定升无的美梦醒了，
身为小资中的小资，可能刚好碰上结婚的种种开销，
有幸能意外核卡搭上免年费的早鸟列车，
其实从升无这张卡一年来的变化，
真的看不出台新到底在想什么....(默)
白海豚最初且最大的一次转弯大概就是"尊容通关"的限缩吧，
虽然当时在庞大的压力下，最后以系统改版问题作为借口敷衍过去，
不过也隐约感觉这尊荣服务大概要掰了，
所以也管不著划不划算，只要还能预约出关入关都赶快把它约完了。
果不其然没多久就真的再次转弯，从此看的到吃不到，
不过因为朋友是有付年费的，所以才知道限额只对免年费适用，
也还好年费客户6次最后都顺利专案处理，不然我这推坑人可能会被他骂死QQ
不过平心安论这张卡的优惠实在是很好，所以优惠的限缩绝对在情理之中，
只是不知道为何台新采取的应对策略这么奇怪，
首先从升无107年的改版方向，
大概知道这张卡的入不敷出的主要原因就是尊荣通关跟免费停车，
我相信看完明年的权益后，还有打算想刷满60万的应该少之又少，
会愿意花年费续卡的，我想人数应该比今年台新的通关限额还少，
个人觉得既然早就打定主意要当白海豚，免费停车的限缩应该更早就可以推动，
反正都已经被骂那么惨了，不如就转弯转个彻底吧，
其实停车只要能无条件每日免费4小时，正附卡合并计算，
应该就没什么对手了，原本的设定应该是做坏了...
不过拖到明年才改又改的这么差，我真的觉得先转弯可能还好一点；
另外与其滥发商务通关序号，不如让升无的用户能刷卡获得尊荣通关资格，
当然标准跟活动期间都可以提高，比如年度内消费每满30万送尊荣通关1次，
年度上限6次，优惠限持卡人本人及同行亲友使用，
既可以让真正的大户愿意消费，也让一般人有意愿拼一下免年费，
毕竟以现金回馈来说，升无虽称不上首选但也算堪用了，
加上限制优惠使用的对象，应该也不会发生像商务通关这样到处转售难以预约，
虽然白海豚目前好像还没有往好的方向转的纪录...
不过还是希望台新能重新审思一下这张卡的定位，
不然目前的改版权益对已经付年费或达免年费门槛的持卡人来说，
我相信多数一定都是选择把剩余价值榨干，准备后年要来剪卡了，
别说刷满60万了，为了机场接送刷的机票或团费，
可能就是这张卡明年唯一的消费项目了，
最后，还是谢谢升无曾经带给我们一段美好的盛夏光年T_T