[职业类别]：科技业
[目前工作年资]：1month
[年龄]：24
[年收入]：800k
[财力证明]：有
[是否贷款]：否
[已持有卡片]：
国泰 现金回馈 150k
目前一年刷卡金额也不高200k左右
当时还是小白时，在读硕士期间用定存证明，办了国泰现金回馈，但只有0.5%国内消费，
因此想加入哩程卡的行列。自己目前是看上花旗寰旅无限卡，因为目前是研替一年内不能
出国，也希望能终身累积哩程，20元一哩，所以才选则寰旅。
第二是看上国泰的长荣无限卡，据我所了解，点数三年内得用完，不然就得转卖掉，我怕
到时我没有累积多少，就浪费了，但加倍时10元一哩，很心动。
想请问版上的大大，对于以上两张卡，有没有什么建议的地方？还是有其他卡可以推荐给
我？
附带请问一些 如果我用薪转证明，因为是研替，一半薪水来自役政署，另一半来自公司
，我需要两边都提供吗？ 谢谢

群魔乱舞XDDDDDD 原po拍拍

To pippin: 不用查我的税啦！因为我的哩程给太座都不够用了@@

寰旅有visa? 目前没出国计画，国内又要终身有效，寰旅就最适合了吧

里程价值长期都是看贬的，你如果无法在短时间累积到可以换机票，可能连0.5%回馈都不如，甚至换不到机票前都是回馈率=0，好好思考要不要入坑比较实在，现在现金回馈都1%起跳选择很多，或许是另一个思考方式

长荣 >>>>>>>>> 国泰航空 >>> 华航寰旅卡跟长荣卡可都办

cute大说的是哩程价值还是航空公司的品质啊？航空公司随时可能改表 哩程随时可能贬值

寰旅一年刷 200K 的话，假设其中 80% 可累计到里程（剩下的是不足 20 被舍去的金额累计），一年可拿约 8000 哩，再加首刷的 6000 哩，第一年加年费花费 202400，约得14000 哩。一哩如果 0.4 元，价值约 5600 元。这样除下来回馈率有 2.76% 左右。算起来感觉寰旅还不错？还是我算法太乐观了...？

你都放花旗难道不用年费吗？ 光要打平年费就不少钱了

君不见去年华南改表从2:1改成4:1，一堆人逃难出坑，这还只是银行端，另一个问题就是航空公司修改兑换表格，两大不确定因素，你期望AM能永远都不改表？

花旗年费 2400，新办卡得 6000 哩，续卡得 2000 哩，除非第二年都没怎么刷，不然没那么难打平吧

14000哩想用0.4/哩卖掉？不如我卖你吧XD

长荣还有换不到票的问题

35000哩 且效期还很远的状况下有机会卖0.4 即期会贬值很多喔

版上搜寻一下哩程有好几篇解说,我今年已刷80万以上,但只用line卡3%了,你要哩程自用还是卖人?要等华南有没有日航吗？我自己集过ana/亚万,长荣是我最不考虑集的,cu大每次都推长荣很神奇啊

笑死人14000哩卖0.3我都嫌贵长荣更好笑 给我一百亿哩我也不要，详情自己google

哩程积再多，没换成机票前，价值都是零！想入门者不要对里程票有太多的幻想刷不多的人，还是现金回馈比较重要，需要哩程时，再跟乡民就好了

海外刷国泰亚万钛商卡、机票刷中信想享卡、无脑一般消费及悠游卡刷花旗寰旅。不推长荣。国泰、华航>>>>>>>>>长荣。

换过一张刷60万的两万哩就不再集了现金回馈比较实际

航空公司随时可能改表 哩程随时可能贬值!刷没1M不要!

这几年哩程讨论较夯 大家越会用哩程等同加速改表航司跟银行砸大钱行销拐不懂哩程的人当营收贡献者又是另外一回事了尤其是很多人想用哩程开经济舱 但多数情况是现金回馈买机票划算

这种问题看多次 都会觉得一些人写的劝世文都白写

14000卖0.4??? 可以不要这么的算吗?我都觉得我之前写几次劝世文 都是付诸流水的

刷LINE PAY 3% 卖掉回馈率最高哩程在怎么算都没LINE PAY高

50000哩再算0.4吧 稳定能产出50000哩/2年 就可以玩哩程

纯嘘LP回馈率高？LP又不是回馈现金，连卡费都没办法现抵更别提一堆通路的LP使用1点的价值小于1元

楼上 可以麻烦去POINTS版看看吗 把LP换成OP 1点价值>1元LP也没卡费 不须折抵喔><

去点版看我po的，说LP 不值一元只能说太逊不会用如果连文都不爬，就多花点钱给银行当学费

常用的几家航空公司都很久没调兑换表了..........因为太久没调了，有些人就失去戒心了!时间对集哩程来说，是最大的风险

LP转也是看转过去的点数用途.. 没有什么绝对的...

说出“每2年稳定产出50,000哩就可以玩哩程的人”，应该玩哩程的时间不长！(至少没长到看到航空公司大调表)我每一年光搭机就可以得到接近10万哩的人，都不敢介绍家人或是朋友集哩程了!反正有需要，再跟乡民就买好了!以台欧线，亚洲万里通为例，商务舱需要120,000AM。现在大约0.40-0.44元/哩。假设调表后，需要160,000AM，AM的价值会下探至0.30-0.33哩/元。风险是集哩程的人负啊！拿现金回馈跟乡民买点数用，比较实在(苦口婆心的人，通常都不受欢迎@@)

我的确没有玩非常久 大概快10年而已 我的可以玩不是要拿来换机票 我通常都推荐卖掉 自己再照需要买 2年五万基本上可以用0.4卖 正常来说有2% 长期比现金好且无脑 但今年lp太强 如果长期能够无脑给这样的优惠 就不要玩哩程了另外我说的哩程不是AM 原po问花旗或长荣 一直都有这个价

哩程的价格，去点数版看，从开版到现在，不管是哪一家每哩的价值是每年往下走的 (即使AM没调表，也一样)

虎咪大应该一个月就超过10万哩了XD

如果要自用，就要有信心快速累积；要是没信心快速累积现金回馈较实在大户用哩程卡才会显示出价值 XD

大户都在飞机上过的(误

大户要的是享受，没来个头等或商务，怎行呢?亲眼看过我同事用120,000AM换两张台欧CX经济舱 (同时间经济舱，国泰含税只要31000NTD/人) (我都含泪了)

真的, 哩程跟钻石一样要大颗才有价值F舱C舱习惯后就回不去了

的确是一直贬值 几年前50000哩的价值是0.5(华航) 现在只剩0.4了 因为我都是卖掉 所以通常哪里价值好就换成他 超过2%回馈就卖掉 其实每个人玩哩程的方式不一 觉得划算就好

哩程就是要赶快用掉或卖掉，千万不要有囤货的心里

长荣价值很低，不放位，又会过期，到时候价值等于0

BR玩法不同 好像是给高卡客跟升舱用的

哩程近年来贬值是因为票价竞争吧~单位价值跟当下现金票价有很大的关系如果善用里程票的开法，回馈率还是可高出现金回馈许多

认真建议你不要跳坑，你的每年出国两次如果时间非常不弹性跟人抢廉价比较省事。若是目标“商务舱”可以再考虑楼上诸位点板常客已经苦口婆心了，事实就是里程越来越不值钱，而机位也没因此变多，何苦套牢整自己？这几天看到50000BR只卖0.39/哩，我都想用买的别刷了..

BR升舱我不熟 但直接拿来开皇玺除非时间很弹性不然至少我看北美线实在是有点难换

想坐长荣诀窍就是不要用长荣点数换(?

难得没人推ANA

chilian9:我每一年光搭机就可以得到接近10万哩的人(税

结论我还是继续现金回馈(误

最近的BR里程是因为联名卡释出太多导致5万哩有点崩盘但是15万16万还是蛮稳定的

亚万不值钱，华航品质不佳，看来看去只有长荣最好用

里程直接换商务，跟现金买豪经再用里程升等商务，后者会比较容易吗？

当然 后者费用也高很多啊

结论我还是继续现金回馈+打工赚(误

里程除非拿来换商务舱，不然根本没价值，换经济舱你不如现金买票，两年内累积不到一张商务舱来回的人不要玩里程吧，太辛苦了