目前持卡为美国运通常长荣白金卡签帐卡, 持卡年数约3年.
三年前是由签帐卡金卡直接申请到长荣大白.
年费从持卡到现在都是3万5并没有任何改变,但真的得说优惠减少的很快.
每年都有优惠持续性的再减少.
首先优惠减少最多的大概是长荣航空配合的部分, 2012年时我原本是拿花旗长荣联
名的世界卡, 年费少长荣大白1万5千元, 航空公司的优惠大多数都相同.
1.Check in专属柜台
2.只要搭乘长荣航空皆可以进入The Garden休息室.
花旗长荣联名卡多的是机票有9折的优惠,无论经济舱或商务舱都有.
当然长荣大白也有,但只有商务舱才有特别价格, 而且需要透过美国运通订购机票
也才有此项优惠,花旗是可以直接在网页上看到价格. 另外长荣大白的商务舱优惠并不
固定, 折扣是幅动的,今年最后一次透过长荣大白订商务舱报价折扣约9.5折.
后来2015年长荣大白首先严格执行只有持卡人才能使用划位专属柜台,我了解有许多
人说不定办张卡一带就是3-5个人会影响其他人优惠. 但不了解的是而且此项规定
还严格只对正卡持有人, 附卡持有人并不能使用. 所以后来变成只有一个人出国的时
候此优惠才会用的到, 跟家人或同事的话还是得乖乖去排队.
2016年去年再增加购买长荣商务舱以外, 你只能进入The Star休息室, 等于直接连降
两级(Garden, Infinity).
最后一项今年最大改变, 也是对于所有专玩哩埕数玩家在意的, 从本来固定一年会将
白金卡的哩程数转至长荣帐户内更改成"一个月转一次". 一但转入长荣帐号后,
3年内里程就会过期. 这对机票本来就不是很好换的长荣航空来说, 对玩家的计划
都会有重大的影响.
以上为这几年美国运通与长荣航空每年减少的优惠条件. 当然我个人觉得最主要
是2016年长荣航空有了重大的改变, 张荣发四子张国炜被迫离开长荣航空.
张国炜自从加入长荣航空后, 将长荣航空缔造不少优越的成绩, 最主要就是
加入星空联盟, 让长荣航空扮演了联盟于亚太的地区的桥梁,我相信当时包括与美国
运通以及花旗合出联名卡也都有张国炜的idea在,当然还有包括Hello Kitty机.
去年开始长荣舍弃了花旗并与国泰世华合出联名卡, 成功的抢下了许多新卡会员.
花旗只是第一步而以, 花旗长荣联名卡也只发行到2016年. 今年长荣转项美国
运通开始砍优惠,这照速度很快就什么都没有了, 何况长荣国泰世华每10元就有一哩,
目前长荣大白是每25元一哩.
这几年美国运通有很明显的感受营运的压力, 尤其是今年四月的这篇文章
【豪气变过气】尊绝不凡的美国运通黑卡跟不上时代,营收狂掉 600 亿台币
https://buzzorange.com/techorange/2017/04/21/america-express-old-fasion/
确实有感觉对于办新卡会员数有刻意在增加, 年费目前并无改变但不知道明年会不会
因为增加了芯片卡以及有可能也将大白换成黑卡的金属材质而在多加年费.
除了大白会员申请条件有明显降低以增加会员, 黑卡会员也有感觉明显的再增加.
条件上先扣除饭店以以及餐厅等等优惠以外, 今年美国运通再将每年香格里拉300块美金
住宿优惠也砍掉了, 这对许多将会员是重大的恶讯. 许多人缴交高额年费都有抱着
反正饭店住一住, 餐厅优惠用一用应该都可以回本, 再砍掉此优惠大家对于缴交
3万5的而办的白金签帐卡还会有吸引力吗? 许多优惠其实跟8000元年费的白金信用卡
差不了多少,把2万7直接拿去花说不定还比较划算.
美国运通是一家很好的信用卡公司, 虽然办卡人数比不上大多数银行, 但服务
一直都很好. 会让我缴了3年年费没什么抱怨大多数是因为客服服务都很好,
有什么问题解决速度也快,或许优惠减少等等不是只有台湾美国运通的而以.