※ [本文转录自 IC-Card 看板 #1ORRTNDF ]
作者: conk (conk) 看板: IC-Card
标题: [情报] icash最快16日哔进北捷、双北公共汽车
时间: Thu Jan 5 11:02:44 2017
　　大台北电子票证战场将增加新竞争者！统一超商的“爱金卡
（icash）”去年底通过最后一关、公共汽车刷卡感应测试，据悉最
快16日在台北捷运、双北市公共汽车开放使用。面对背后有超商通路
支持的爱金卡来势汹汹，悠游卡公司致力发展差异化，期望延续
目前优势。
　　爱金卡早就准备好进入台北捷运系统，但去年在公共汽车刷卡机
测试这一关却跌跤，感应时间超过0.8秒上限。不过，北市公共汽车联
营管理中心执行长余伟斌昨天表示，上月底再度执行爱金卡的实
车测试，初步了解已没有问题，目前正请各业者确认测试结果，
之后将报请主管机关北市公运处核定上线日期。
　　据了解，各方已达成共识，爱金卡最快16日就能“哔”进北
捷和双北市公共汽车。而爱金卡公司昨天表示“静候通知”，上线时
间以北捷等公告的为主。关于搭乘优惠，该公司说，现有搭乘指
定交通工具加码赠点数活动，但会不会比照高雄捷运打85折等，
还须评估。
　　这两年一卡通、有钱卡（happycash）陆续进入北市，接下
来又有爱金卡，原本独大的悠游卡公司得谨慎面对。悠游卡公司
董事长林向恺分析，比起一卡通、有钱卡在北捷都只有个位数的
使用率，背后有财团支持的爱金卡，的确会成为主要竞争对手，
悠游卡将以追求更大的差异化来因应。
　　他也说，关于小额消费部分，悠游卡在双北市、基隆、桃园
布点很多，有使用范围的优势；今年锁定的重点之一是发行“会
员悠游卡”，正在和全联、义美等企业洽谈，计画在业者的会员
点数卡上附加悠游卡功能，以提高持卡人携带意愿，避免结帐时
输入资料的麻烦。
　　曾在悠游卡公司服务的北市议员徐弘庭，对悠游卡的前景并
不乐观。他说，爱金卡可发挥超商优势，结合其他商家大打行销
战，争取成为消费者的主力卡，甚至成本不用自己出，他们“玩
”得多快，恐怕悠游卡就会跌得多惨。
来源：
2017年01月05日 04:10 陈芃／台北报导 中国时报
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170105000368-260114

狼来了 唉唉

悠游卡要感谢JCB

icash在台铁根本无言..

是喔 我虽不是搭台铁通勤 但用ICASH搭过10次左右都还好阿而且一周搭两次就额外5000点 我有4张联名卡就20000点噜

每次台铁用icash还是逼的胆战心惊，失败率好高，而且还是比悠游卡慢那么一点点（囧希望北捷刷卡已没延迟的问题发生...

同二楼 没JCB10%死更快

10%也才一万多份而已,加上一人多卡,影响用户可能五千人吧

"最快"...从去年10/1延到现在....

icash感应真的很慢…人多的时候超尴尬

北劫没打折就不考虑了，就算送op那兑换率也只能随便-4喊

其实高捷在哔很正常慢不到哪去．就台铁问题最多…

icash台铁我都逼闸门感应进出站,的确感应较其家慢就是

我的优惠都快过了

从拿到黑狗以后都是用黑狗卡逼台铁 感应真的比较慢但也不至于失败就是

慢没关系 准比较重要我拿学生证搭捷运一周平均遇上两次靠卡失败得去服务台ubike更惨 常常靠卡失败换张联名卡后也是会遇到

用华南icash搭高捷和台铁半年还没遇到问题耶！自动加值要等个一秒

icash搭台铁只哔柱式感应机，然后花两步路时间才OK

我的黑狗在台铁两种感应机都哔过OK 只是比较久而已

之前在台铁中部某站icash哔不过，拿卡片给窗口，站务员还无奈说：每次来解的都用icash，你们不要用icash啦！ 后来另一个站务员直接教我感应时要距离一公分左右，不要直接靠在面板上才比较容易过，屡试不爽！但速度还是悲剧啊~

终于.........

@@~等真的过再说。

给个最慢时间才有价值看

难怪我这么容易失败，因为几乎都贴著感应（囧还要隔一公分是哪招...

icash哔台铁失败好几次，每次尖峰时间压力好大...

喔喔！隔1cm感觉是豆知识耶～感谢分享

现在元大爱金加值没有3%回馈，一卡通有5%回馈，大众一卡通还加码2%，兆丰甚至10%，谁还会刷爱金......

1/3下班去梦时代生活工场填资料,刚刚兆丰网站查到制卡中,不过联征查到首张花旗是88年办下来的…

爱金缩水后才开放是打不过别家的

爱金卡优惠真的大缩水，第二大票证的位置看来很快会被取代，比远东集团的有钱卡还抠真的没道理。