※ 引述《lasteen (拉瑟汀)》之铭言：
: 小弟不才，也来帮忙说一下好了
: 信用卡选择上，里程的回馈，跟现金回馈，本来就不容易放在同一个天平上比较
: 怎么使用，什么价值，得看你兑换的是什么
: 举一个简单的例子
: (以下假设全部以即将发行的花旗寰旅卡做计算，新卡礼、活动皆不计入讨论)
: 9/29-10/19(日期随便抓的)-台北飞洛杉矶(香港转机)，国泰航空经济舱
: 票价28198，使用AM里程需90000哩(得刷180万)
: 此的里程卡回馈率是1.56%
: 看起来好像...不怎么样，没啥特别，对吧
: 再来
: 同9/29-10/19-台北飞洛杉矶(香港转机)，国泰商务舱
: 票价112723，使用AM哩程145000哩(得刷290万)
: 此时哩程卡回馈率是3.88%
: 好像有好一点了，几乎已经打趴市面上所有现金回馈卡了
: 不够吧，继续
: 9/29-10/19-台北飞洛杉矶(香港转机)，国泰头等舱
: 票价692185，使用AM哩程220000哩(得刷440万)
: 这时，哩程卡回馈率变成了15.73%
: 看懂意思了吗?
: 里程点数越高，飞得越远，舱等越高级，哩程的价值就越高
: 里程点数越低，飞的越近，舱等越低，哩程的价值就越低
: 以上只举例单趟来回而已，尚未讨论到“开口”、“停留”等作法
: 隔壁点版很多大大使用在IHG、SPG之类，有时能发挥出更高效益的哩程价值
: 所以，给很多想踏入哩程界的朋友几个建议
: 如果...
: 1.你年信用卡消费没有达50万以上(甚至更高)
: 2.你觉得，航程只是交通，到达目的地的一个过程
: 3.你觉得，住宿只是睡觉，让明天早上赶得及往下一个景点的床
: 那，你不适合搞哩程，选择现金回馈，会省事的多!!!
: PS.举花旗寰旅卡做假设，是因为以目前来看，“无脑”刷卡，它的哩程回馈最高
: (AE尊尚20.83/哩)
:

你这应该是用 11万/440万 = 2.5% 回馈也就是前面有大大说的 现金2.5%回馈就和里程回馈差不多

楼上爱姊开释了

刷440万跟花11万元入帐概念又不同 刷可以代刷采购差旅＋活动或信用卡本身加乘 而十一万是实质支出里程这东西 自用觉得划算就好 旺季没机票 但里程换得到 就算航程短 有需要就是划算 现金回馈做不到这又如开口停留多航程等无形附加 都是里程价值 怎算？简言之 里程就是种回馈方式，票面价值的精算不一定就是里程实质价值，各自心里有标准衡量就好。唯一准则就是：能不能在时效内使用到里程(开票升舱)

(0.0 居然被认出来 我以后不敢推文&乱嘘惹~~ t大好久不见)

重点是你11万是自掏腰包的

里程最有用是终年贵松松的旅游路线, 上海-丽江成都-九寨沟等,现金买很贵, 但是里程换还是按公式的目的

用买得怎么会要算回馈..这应该是逻辑要加强 拿来酸别人有问题 = =

这篇文看了真傻眼 现在怎么一堆呛人都这种程度...

你花了11万的现金 别人可能不用花钱

你还要另外花钱买，他只刷了需要的金额免费得到哩程，你才被他笑吧。

而且你的算式的意义有点难懂 你花11万买价值70万的东西只能说物超所值 并没有回馈率啊用自己的算法来看回馈率 真的很怪

建议自删 别闹了

刷440万获得的里程 市价11万 回馈率2.5% 这样解释才通吧11/440 x 100%=2.5%

所以我如果买到低价里程，回馈率就如原po所愿破千了^.<

口可 口可

一个花钱买里程，一个买别的东西送里程，这怎么比??

有些里程只能自己累积 不能买别人的(没人卖) 例如BA

根本来乱的

哈哈 这篇好笑

你的这算法，跟“回馈率”这三个字的字面意义好像对不上不过有个观点倒是值得厘清，如果是要比较里程卡与现金回馈卡的回馈率时，在该里程市场流通性很好(好买到)的前提下，还是要回到获得里程的市场价值与现金回馈来比较才有比较的意义，就是因为现金回馈拿到的现金也可以拿去买里程换到一样的机票。

嗯哼

这篇好笑，回馈率的意思先了解再来发文如何

哈哈

You Win

不要乱比啦 虽然我觉得原po算的回馈率不对 但你这样比也太夸张了 的确明明市场上有办法买到的里程 应该是直接用市场价格来看回馈率 不然1.2%现金回馈拿去买里程就不是1.2%了