==原文恕删==
感谢原po的起头 小弟刚好最近也踏入里程坑 顺便补充一下奈米户的想法 XD
其实里程要换哪一家是因需求而异 不过最基本的当然还是要刷的够多
不然大部分的红利和里程都是有期限的 到期还换不到亚洲线机票就白搭
当然里程也可以用里程来折抵一些票价或是换其他商品 但价值通常比现金回馈还不如
不然就是平常就有搭飞机的需求 用屁股累积里程还是最快 刷卡辅助就轻松多了
回到正题 如果下定决心入坑 就有很多考量的点 像是:
- 刷卡金额: 奈米户如我平常连华南套卡的cap都刷不到 就没有这个困扰
有些卡的高回馈率是建筑在年费 所以刷卡金额不高反而不划算
- 偏好目的地: 老婆大人喜欢日本 又有欧美线的需求 ANA的兑换表几乎无敌
(日本: 17k vs. 长荣 35k 欧/美西: 45~60k vs. 长荣 100~115k)
- 偏好航空: 本人没有偏好 也可接受转机 所以这点不是问题
喜欢直飞或是需要故乡亲切感的当然就是国籍航空为主
综合以上几点 ANA/华南组合对我是应该是最佳解 也推荐爱去日本的奈米户们
其实之前的文章里少提了华南icash 非网购消费累积消费过1000有两倍红利
所以在不超过cap的情况下 所有国内消费起码都有25元/1哩的回馈
要提醒的是华南有一年内刷卡金超过12万才能兑换里程 其实应该是挺合理的
如果一年刷不到十万还是现金回馈比较实际 就算一张日本来回也差不多要刷快30万
更不用说其他航空的兑换表以及超过20元/哩的回馈
真的很想累积还是可以丢花旗超红(特定族群)和澳盛飞行 回馈率还可以也没有期限
其他银行超过30元/哩去兑换台籍航空的话...还是回到现金回馈实在一点
有少数银行可以换里程不易/不会过期美籍航空 不过兑换率通常是惨不忍睹
刷卡金额够多的话国泰也是选择 信用卡选择没有cap的问题 回馈也不错
去欧美都是60k OW联盟的奖励机位"似乎"比较好换都是优势
缺点就是OW直飞的选择少很多 航线也不如其他联盟多
另外原po提到水电瓦斯 => 花旗超红 和电信 => 富邦数位 是完全一样的(握)
只不过花旗红利我都拿去换IHG了 XD 出去玩总是要住宿 换的点数也可以帮助升等
以兑换率而言IHG还不错 新航20元/哩也算划算 飞东南亚25k是它的优势
如果刷卡金够多用花旗prestige/超红/澳盛飞行御玺换新航也是个选择
只是新航长程的兑换表就普普了 YQ据说也不便宜
除了上面几家常见的航空 其实JAL也是国内信用卡换的到的
不过不是用新光JAL联名卡烂到爆炸的兑换率 是超冷门的永旺金卡
每个月的5/15/25日红利五倍 算下来也是20元/哩 JAL机票兑换表跟ANA差不多
所以很想去日本/华南套卡已爆炸又不想丢回馈率也很无言的中信ANA联名
永旺/JAL也是一个选择
最后回到两家台籍航空 虽然可换的信用卡最多 但那个机票兑换表实在是...
顶多只有亚洲内距离较长的航线不会太离谱 长程线跟前段班比都是倍数在算的
但是也并非都没有优势 联名卡买自家机票可以打折/里程加成/额外自家福利等等
但通常都要年费 所以还是有够多的刷卡消费金额和像样的开卡/续卡礼才划的来
如果自觉没有会飞到可以升等的话... 多考虑几分钟 绝对有更好的组合
或是忘掉以上全部 乖乖用1%以上的现金回馈就好 轻松没烦恼~