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市面上的信用卡千百种，当然优惠也有千百种(无误，
对应不同的场合(网络/国内/国外等)常有不同的回馈(现金/哩程/红利等等)，
哪种适合自己见仁见智，
今天想要分享的是刷卡累积哩程这档事，
所谓的信用卡消费累积航空公司的哩程指的是，
例如华南银行跟全日空航空有合作关系，
平常使用华南的信用卡消费每25元新台币可以累积1点红利，
而2点红利可以兑换1哩全日空哩程，
以全日空的淡季兑换比例，17000的哩程可以兑换一张台湾日本的来回机票，
这就是所谓哩程兑换机票(税金另计)的概念，
但是相较于国外，
台湾使用信用卡消费累积航空公司哩程的风气和回馈远远不足，
一般比较被常讨论到的是澳盛的飞行(白金/御玺卡)&华南的信用卡，
简单介绍一下这两者的差别，
PS:台湾人持国外(美国)信用卡兑换哩程比较属于较进阶的讨论范围，
有兴趣的话可以到PTT "POINTS" 或是网络寻找相关讯息。
PS:除了这两家当然也还有其他家的信用卡可以累积哩程的唷。
澳盛的飞行信用卡消费所累积的点数(飞行积金)可以兑换的航空公司范围很广，
包含亚洲万里通/中华航空/长荣航空/新航奖励计划都是可以一比一兑换哩程的，
而白金卡跟御玺卡的差别在于，
白金卡是消费30元换1点飞行积金，
御玺卡则只需要消费23元就可以兑换1点，
但是御玺卡的年费是一定要缴交的，印象至少1年的年费是1800~3600元，
除非年消费额很高，否则御玺卡不见得划算，
而华南信用卡所可以兑换的里程只有全日空一家，
兑换比例换算下来是一般消费50元=1哩，
相对于澳盛，无论是兑换的比例或是范围华南看起来都输了，
但是至今华南却是我90%以上消费所使用的信用卡，
当然不是脑袋烧坏了XD.....
原因主要有两个:
1.我热爱日本，廉价航空虽然便宜但总有其侷限性(航线跟不同点进出及服务等)，
全日空以及所属星空联盟中的长荣航空在这一块航线算是很完整的。
2.表面上看起来华南是消费50元换1哩，但是实际上是25甚至10元就可以兑换1哩的!!!!!
这也是我这篇文章接下来要介绍的，
如何善用华南的各种信用卡累积全日空哩程!!!!!
目前华南发行的信用卡可以累积红利的有:
美馔红利卡/LOVE悠游联名卡(红卡)/The one 尊荣无限卡/中国医药大学联名卡/YOHO卡，
其中尊荣无限卡年费太高我们不讨论，
其他几张要达到免年费的标准都不难，
下面简单介绍这几张信用卡的红利回馈计画跟注意事项:
A.LOVE悠游联名卡(红卡):
以累积红利来说，这张是日本旅游必备神卡，没有之ㄧ，
怎么说呢???
他的规则是在日本地区或日币消费无条件回馈5倍红利(含原本一倍)(见下图)，
(图)
也就是说如果你在日本消费折合10000台币的话，
可以得到10000/25*5=2000点红利=1000哩全日空哩程，
相当于10元消费得到1哩全日空哩程!!!是不是比澳盛飞行卡强大太多了XD
注意事项:
但是因为聪明的台湾人太多了，华南银行不堪亏损...?今年规则跟上限分做调整，
每期额外回馈上限为5000点(去年是10000点/月)，年度回馈上限为20000点，
换句话说如果当期日币消费折合台币超过31250就换卡刷吧(摊手~
还有另外一个小缺点，红卡是JCB卡，
相较于VISA或MASTER卡较容易发生商家不接受的情况，
但是不幸中的大幸是在日本使用JCB信用卡大部分的情况下是没有问题的!!!
B.美馔红利卡
这种信用卡有JCB/VISA/MASTER三种卡别，
消费的红利回馈分成国内消费/国外消费/保费三种:
国内消费是以消费级距来给红利回馈，最高五倍(含原本一倍)，年度额外回馈上限50000
点红利，
而国外消费跟保费是独立出来的消费，也有红利，但是是固定回馈三倍(含原本一倍)，
当月额外回馈上限为5000点(国外消费跟保费分开计算)，
简单来说刷到满的话这张平均回馈在三倍左右，也就是约17元=1哩全日空哩程!
因为规则比较复杂，详情见下图:
(图)
注意事项:
1.使用美馔卡当月国内消费115625是可以拿到最多红利的上限，
超过就只剩下原本的25元1点红利囉
2.当月国内消费不到42000的话不要刷这张(因为红利回馈不到2倍)，改刷中医大联名卡
3.国外消费或保费当期消费在62500的时候可以得到回馈上限，超过请改刷别张
C.悠活YOHO精致卡
这张也是JCB卡，红利回馈三倍(含原本一倍)，约17元兑换1哩全日空哩程，
但他针对的族群是国外消费和国内饭店住宿，换句话说就是这两种消费才有额外回馈~
当期总计额外回馈上限为10000点，也就是台币125000元/月封顶!!
国外消费的部份比较可惜，
因为JCB卡除了日本地区以外常常会有遇到不能刷的的窘境，
但是在日本又已经有红卡在前面挡着，所以这张卡片在国外消费通常是备用的，
国内住宿部分是这张卡片比较值得使用的地方，
因为即使是美馔卡红利卡也要消费到超过40000才开始回馈3倍，更别说是中国医药大学联
名卡了，
另外这里比较值得注意的是，虽然官网是写"国内饭店住宿"消费回馈3倍，
但是实务方面，只要请款的单位是饭店..因为查证困难的关系..."可能"都是三倍啦XD....
PS:我遇过几次不是住宿但是在饭店内消费也是有三倍回馈，但可能是我遇到的例子不够
多也说不定。
D.中国医药大学联名卡
这张卡片去年的首刷礼好像是红利回馈5倍，上限10000点...
但是注意这是去年，现在已经不是囉(摊手~
这是这四张信用里面回馈最差的，但是也有2倍(当期消费满要3000以上，含原本一倍，当
月上限10000点)，
两倍的意思是25元消费=1哩全日空里程，虽然比不上澳盛御玺卡(要年费，23元1哩)，
但是比飞行白金卡还是强上那么一点点的，
一来是JCB卡，二来回馈只有两倍，所以这张也是属于备用卡，
建议使用的时机是国内消费未满40000又不是饭店销费的情况下，
介绍完可能还是有点困惑对吧，所以我们举例来讨论囉，
情境条件如下:
我这个月消费金额为:日币折合台币31250；外币折合台币62500；国内消费115625，
总计209375元，
那分别使用澳盛飞行御玺卡跟华南信用卡所累积的里程比较:
A.澳圣御玺卡:209375/23=9103点飞行积金，也就是说约可以拿到9100哩，
换句话说，约可以拿到半张日本线机票
B.华南信用卡:
(1) 日币消费选红卡:31250/25*5=6250红利=3125哩全日空哩程
(2) 外币(日币除外)消费选美馔卡或YOHO卡:62500/25*3=7500红利=3750哩全日空哩程
(3) 国内消费选美撰卡:115625可以拿到14625红利=7313哩全日空哩程
===>也就是总共可以拿到14188哩
PS:日本来回线机票:全日空淡季需17000哩；星空联盟(如长荣)则需22000哩。
若再加上华南不时送活动里程的活动，兑换的比例又更上一层!!(虽然活动越来越少了)
若以最划算的北海道来回机票来说，
旺季至少也要15000~18000一张，换算一下回馈率就会知道比所谓的现金回馈高上不少囉
^^
当然如果你喜好的航空公司不是ANA或没有在星空联盟里面，
那华南信用卡就不会是你的首选，
还是乖乖用澳盛飞行卡吧~
如果你跟我一样热爱日本的话，
不要犹豫，赶快把上述这四张卡一起带回家吧(无误!!!!
这样看下来应该会有点心动吧!!!
但是....但是必须把丑话说在前头，那就是千万不要太冲动!!!
为什么这么说呢?
就像我前面提到的，聪明的人又太多了，
而台湾是小众市场，信用卡公司发现这方面的支出?太多或是无利可图的时候，就会逐渐
缩减优惠，
这是今年华南红利兑换ANA哩程的最新规定(下图):
(图)
简单来说重点就是，
你要把红利兑换哩程的首要条件是前十二个月的消费必须达到12万台币，
也就是说你必须有一定的信用卡消费习惯跟花费，
不能慢慢的慢慢的累积，
一方面不可否认的是，
华南红利兑换哩程这块的福利和活动都逐渐的在减少和趋严，
虽然是有规定更改规则要提前三个月?公告，
但是有时候往往会措手不及打乱整个计画囉XD
再另一方面，
华南的红利不是永远不会过期的，他的有效期限是两年，
而兑换而成的ANA哩程有效期限也是三年，
简单的说，兑换哩程是条不归路(无误，
还没有换到一张机票前什么兑换率都是假的，
剩下不足一张机票的哩程也都是假的回馈(也不能转让)，
总结，
这是一种很有趣的回馈方式，
适合自己消费模式的话，这会比一般的现金回馈来的更棒，
当然前提是要符合自己的消费习惯，
以免赔了夫人又折兵囉XD.....
以上简单介绍一下华南信用卡累积ANA哩程的资讯和心得，
之后有机会再来写兑换哩程入手后，
怎么样把哩程的价值发挥到最大(明明就是自己也还在摸索XD)，
但可以保证的是，像换单纯的北海道来回机票绝对还不是这张里程票的极限就是了(菸~