https://youtu.be/cDPI7PDnVUE?si=j5CaeIY8aqWh7C7t
https://youtu.be/TnDczlSh_PQ?si=3E7krJNEMd4sfFR0
https://youtu.be/gv7UfMLfje4?si=tNhlPqC9hxnB0t0w
https://youtu.be/ucjSeoSKOpY?si=p6m-L8yTPmVn4s5D
全部四倍速快速看过即可，小道消息价格86~93万，在台湾电车市场我认为这价格还行，看
来KONA惨案有让南阳学乖
N5：我难过

有bz4x看谁还敢乱开价？

折一折80其实算蛮漂亮的，再来看n5怎么出价了。

80应该丐版，丐版缺很多东西如后椅滑移，前椅前倒，车内V2L

韩车的外型一直是我无法跨过去的门槛

不是99万入门 其他配备都要选配

希望通风椅标配

看看kona ev通风椅应该不会配

别闹了 这台3.8米 n5是4.3米 级距差那么多...

这台外型很可以 小车嘛

80左右很有竞争力耶

也不只kona ioniq也是叫好不叫作

我当然知道级距不同，现在牌价100内也只有他们俩了

我记得韩版才有通风椅，欧版无

反观XForce 79.9-84.9，笑死

希望有通风椅，这个不要拔掉啊

韩国电车洗洗睡了

韩粉大将军ga哥这次买不买！？

有通风椅我就吃两块鸡排

原则很简单有通风椅就推 拔掉就嘘外型比双田多数车有新意多了 可说是能用版的Honda E

天啊我准备购买了，开了21年march可以退休了，政府不知道补助油车换电车多少啊原装进口不会拔配备所以放心台湾可以直接进口韩版都左驾这台要跟旧march比或是kia picanto swift ignis

产线上就不装 再进口也是原装进口啊

跟n5车格天差地远，怎么会拿来比

台北智慧移动展我有进去N5实车坐过比MG4略小，然后去韩国有去坐INSTER实车，inster空间大师纵向变化后没差N5多少，但横向inster是四座N5是5座衡向自然N5胜。现在一堆人不婚不生，inster若真86~93万，肯定多少会影响N5的

看能不能成为第一台意义上普及的电动小车了....

通风就算有也只会放在加购区里面

车展还有eVITARA也四米三，看能否百万上下

86万会有人买？

通风椅放加购还能接受，只给顶规加购就

93若是顶规折完近90那还行啊，不然都26年了还开落后油车？

太小看南阳赚钱本事，三个等级当然是89.8, 96.5, 105.6，这样就有百万以下丐版又有轻捏破百万的盘版，什么Bz4X, N5之鉴都是瞎说

真太低估南阳了,90-110,可以回家了

楼上说的是国王车讯看来的吧~ 之前有PO新闻https://www.kingautos.net/365816 这价格不优...如果真的是86-93，那肯定是42kWh的，49的应该会更高...

90-110 不用玩了