所有用路人都守法，就不会有问题；有问题就提出修法 - 这是立法的目的
但每个用路人都有自己的想法，都想照着自己的方式做，最后就是乱七八糟
比如国道上就不想守速限这就不讲了
比如隔壁保持安全距离就直接切进去 - 但实际上是要先打灯示意，隔壁同意才能切
比如被转弯车挡住的直行车打灯要切出来没人让 - 实际应该是看到前面打灯要礼让
回到本文的情况，选1横向车也会卡在中间 - 实际就应该选2，大家都2就会顺畅
就算你直接停在中间等著插进去，但你后面也要右转不就也卡著
那这时横向绿灯了，你不也是卡著横向的直行车吗?
总之，大家都遵守现有规则，交通就会比现在形况顺畅了
※ 引述《alwang (暱称回来吧)》之铭言：
: 先假设没有选项3 只考虑1跟2 (例如T字路口 你根本没有往前的选项)
: 再想想是车流重要还是守法重要?
: 这时假设有一个情况 双向单线的马路 前车抛锚或前车事故停在路中间
: 你会跨双黄越过(车流重要)还是在后面等他们处理完再通过(守法重要)
: 大家都知道黄网线/路口需要保持净空 但保持净空的目的是什么?
: 在T字路口 选择停在停止线前等右转 100%会堵住你后面的车流
: 但是进入路口等右转 100%不会堵住任何方向的车流
: 我自己是认为双黄线/路口 直行车辆不可以进入暂停 转弯车不限制
: 举个例子 台北市文昌街 https://maps.app.goo.gl/NmdsC7PiYkbp1HSE8
: 这里画一堆黄网线目的是让两侧住户的车辆有机会出来
: 这条街的车流非常大 每次红灯都是排满车 不画黄网线真的没机会开出来
: 要出来就是等红灯等大家让出黄网线时 才能从两侧开出来停在线上等
: 坚持守法的反而让这些黄网线失去意义 还减少很多储车空间
错了，是大家有好的行车观念才会没有问题也包含好的用路道德
作者:
alwang (暱称回来吧)
2025-10-30 14:42:00打灯后怎么知道隔壁同意? 要等他按喇叭还是闪大灯?
作者:
canlest (呆呆)
2025-10-30 14:50:00蛤 有人明显安全距离不够 我没往前贴屁股代表我同意?
作者: william826 (威廉狗) 2025-10-30 14:51:00
是很棒吗阿如果真的人很多 都在排队了 就绕一下 油钱跟出车祸比 根本没多少阿那种低端老害 请忽略我说的 什么都要占便宜的 不适用
阿鬼，你也是自己想，你闪三下切，他看你闪两下没切以为
作者:
Cishang (辞..)
2025-10-30 14:56:00顺畅啥 后车也要转不还卡住 车就太多乖乖排队
作者: GXIII (Trained Disability) 2025-10-30 15:34:00
台湾尿性：没撞在一起相亲相爱桃棒赛 都当作对方同意X入了
不用管别人守不守规矩，自己的责任就是自己的动线上没空间就采取最不影响他人动线的方式等待或必要时转向绕道
但现实是看到卡住不进路口 横向的也会继续卡住 难道继续等到凌晨三点没车再转吗不如就大家一起卡死 这样就是道路设计的错了
作者:
niss (niss)
2025-10-30 18:44:00到底在偷换什么概念
作者:
mema (fireinsidetheman)
2025-10-30 20:16:00这篇好笑
作者: knik119 (海大王) 2025-10-31 07:58:00
检举魔人通常像书呆子或是行走的蚂蚁，稍摸一下动线就不会走了
作者:
adort (dodo)
2025-10-31 23:15:00选2的结果直行车都不用走了 每次绿灯消化完右转车就又红灯了