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瑞典商用车品牌 Scania 于近日宣布，其位于中国大陆江苏省如皋市的全新全球工业中心
正式启用，这不仅是品牌 134 年历史中的重要里程碑，也象征著 Scania 在全球布局与
永续转型上的关键一步。该基地为 Scania 全球第三座生产枢纽，投资总额高达 20 亿欧
元，厂区占地面积约 80 万平方公尺，年产能可达 5 万辆卡车，将同时服务中国大陆市
场与亚洲其他出口市场，并创造约 3,000 个当地就业机会。
迈向永续运输新里程碑　Scania 在中国大陆设立第三大全球生产基地
此次投资使 Scania 成为首家获得中国大陆政府核准、可独资设立并具完整生产许可的西
方卡车制造商，突显品牌对中国大陆市场的长期承诺与策略决心。值得注意的是，如皋工
厂几乎全面采用再生能源运作，包括当地生产的沼气与绿电，进一步落实 Scania 在减碳
方面的企业目标。Scania 工业运营亚洲区总裁 Ruthger de Vries 表示：“永续精神深
植于新工厂的每一个环节，从能源取得到废弃物管理，我们希望以此树立全新产业标竿。
”
Scania 进入中国大陆商用车市场已有 60 年历史，而中国大陆同时是全球最大的卡车市
场与运输创新中心，涵盖车联网、自动驾驶与电动化等领域。随着新工业中心以及设于如
皋与上海的研发据点启用，Scania 将进一步强化在地研发与生产能力，并透过与中国大
陆伙伴的合作，共同开发更具市场竞争力的解决方案。Scania 与 TRATON 集团总裁
Christian Levin 表示，这座新基地不只是工厂，更是品牌与中国大陆创新生态系紧密
连结的重要节点。
迈向永续运输新里程碑　Scania 在中国大陆设立第三大全球生产基地
新基地的建立也使 Scania 能够充分运用 TRATON 模组化系统（TRATON Modular
System, TMS），透过标准化与模组化设计，提高产品开发效率与市场弹性，同时整合中
国大陆市场特有的技术与应用，强化全球竞争力。Scania 将在中国大陆市场提供双重商
业产品策略：一是维持全球标准的 Scania 车型，可依应用需求高度客制化；二是全新开
发、专为中国大陆长途与大宗运输市场打造的 NEXT ERA 车系。
NEXT ERA 将是 Scania 在中国大陆推出的全新世代卡车产品，融合当地数位生态系，并
具备标准化产品与服务组合，预计于 2025 年底开始生产交车，并在 2026 年上半年正式
发表。Scania 表示，这一战略不仅强化品牌在亚洲的供应链与研发能力，更将成为推动
全球永续运输转型的重要动能。

干笑死这几乎是台湾半价吧

瑞典不是跟中俄关系不太ok？怎么瑞典跟国防工业有关的狮鹫集团还让底下的卡车部门在中国投产呢？

台湾汽车产业终结只是迟早的事了

就跟台湾只能购买昂贵的欧美制的特斯拉 而其他周遭国家就能购买相对平价的上海制特斯拉一样 而台湾还装瞎只敢吵关税

台湾汽车产业该结束就结束吧，又不是国防必要产业

想法应该算是这是基础工业，没了制造业就会萎缩尤其现在跟中国不好，最基本的工业制造能力要保留着

如果要保留国产基础，就应该把税拿掉，并强力监督价格，让国产率高的车有价格优势，但政府只想拿税金，根本没在管，想多了

偷

关税才是让国产车有价格优势的根本办法

别说了 要增加国产率政府只会暴力解，根本没在管消费者

有便宜欸

不只半价囉现在P370都要四百多万了

很多国产车那个销量 我都好奇怎么活下来的

台湾国产车进口价，有能力谁要买国产

美国关税让你知道 台湾人就是韭菜

卷

国残车厂倒一倒，完全没竞争力还要浪费资源养

便宜才是真的 特斯拉台湾如果进中国制造一定也是买抢翻天

说100万句，还不如一个门神有效，看看有门神的牌子，转到流油

远方尊贵的岛国下单囉～

芰八人 真懂财金 三月说台湾经济崩溃 现在十月了 加油

大概台湾40%-45%价格 可怜呐

糖衣毒药~误