文长慎入 想看心得可以直接往下到分隔线XD
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从我有记忆开始坐过第一台家里的车是福特的你爱他。
大约在 2012、2013 年的某天，家人开车在树林收费站准备通过 ETC 时，突然看到引擎
盖冒烟，结果被迫往最外车道慢慢靠边（当时 ETC 在内线两车道）。
那次之后家人真的吓到了，只有不怕死的小屁孩（就是我）觉得很酷。
那之后我们开始物色其他车子，当初看过 奔驰 A 系五门（妈妈很喜欢 XD）、也有看过
马 5 七人座 等等。
结果最后爸爸说：“Nissan 在公司旁边很方便”，就直接带全家人去签约了 XDD。
我们买的是 2013 年的 Grand Livina 5+2（我只知道水箱罩跟常规款不同）。
记得妈妈好像有点不爽，因为买了一台没有被讨论过的车，理由竟然只是“保养方便”XD
DD。
以上是比较片段的记忆。
2013 的 Livina 到 2025 年大概跑了 25 万公里，至于为什么我动了想帮家里换车的念
头？
因为爸爸是原厂的财神爷，回去保养从来不删单（仔细想想还好当初没买欧洲车）。
今年 3–4 月我有点忘记修了什么，加上保养就花了 6–7 万元。
我后来也去计算每次加油的公升数，回推油耗，发现一公升竟然只能跑 11 公里（家人平
常上下班都走平面道路，从来不上高速，塞塞停停油耗非常精彩）。
回推这 10 多年下来的保养费加油费，花费真的很高，所以才动了想换车的念头。
其实从前年开始，本来就打算和女友一起买车，陆续物色过很多电动车：IONIQ 5、IONIQ
6、EV6、Model Y，就是没去看过 n7（上市时太多人去看，不想挤）。
后来有带家人去试驾 n7 一般版，整体来说家人还满喜欢的，原本决选名单是 Model Ｙ
、IONIQ 5、EV6，但试驾完 n7 后就多加进来考虑，结果一拖就拖了半年，n7 LR 也上市
了，我们还是没订车 XD。
直到今年家里车又出问题，才决定再去试一次 n7，这次是 LR 版本。
整体印象比一般版更好，全家一致 OK，当场就下订了（也回头去找第一次带我们试驾的
业务，因为人不错所以还是找她买）。
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以上非常多的废话大家可以跳到这里
N7开到现在也1万公里了
https://i.imgur.com/cOCAndn.jpeg
原本我在车板发过 X-Trail 跟 Tucson 的比较（A 我 ID 应该还找得到），后来看到一
些 LR 7（5+2）人座的心得，就决定再去试 n7 LR。
家里偶尔有 5+2 的需求（虽然不多），但怕有突发状况需要，所以最后还是选了 5+2。
市场上没有完美的车，加上未来这台车大多数时间会是我在开，所以我很在意：
‧ OTA 更新
‧ APP 远端控制
‧ 通风座椅
‧ 后座长辈乘坐舒适度
试过的电动车中，IONIQ 5/6、EV6 最对味，但缺少 OTA，加上爬文看过一些问题，只好
淘汰。
Model Y 没话说，确实很喜欢特斯拉，但爸爸觉得太大台 XD，而且当时也不知道 Model
Y 改款要等多久，就没继续考虑。
回到 n7，去年 7–8 月试驾七人标准版时，妈妈身高 165 坐进第三排可以接受，家人也
很喜欢那块天窗，神奇的是太阳照进来不会觉得热，除非用手去摸玻璃。试乘时我坐在后
座也不觉得热，女友甚至在第三排睡死 XD。
妈妈很喜欢后座宽敞和宁静度（毕竟比前一台车好太多 XD），家里只有爸爸原本很抗拒
电动车，当时整天都在传电动车多不好的影片，结果试驾完他也没再说什么，当场就下订
了。
https://i.imgur.com/oo70T9K.jpeg
https://i.imgur.com/9tvhgi3.jpeg
https://i.imgur.com/sPYpoKv.jpeg
https://i.imgur.com/RpLVVzx.jpeg
https://i.imgur.com/VjrPhkF.jpeg
本人身高170 这是调整我驾驶座位后腿部空间
从订车到交车大约两周。交车前一天装好充电桩，隔热纸也贴了，前档 70、前两侧窗 50
、后两侧窗 35、后档 50，完全照法规贴，但照片是白天拍的，有机会再发晚上的视觉。
前档70
https://i.imgur.com/pSzDLkj.jpeg
前窗50
https://i.imgur.com/LNW789D.jpeg
后窗35
https://i.imgur.com/4EiTRdh.jpeg
充电桩买的是 MSI 32A 旅充（非业配），就没有特别选原厂的。
https://i.imgur.com/Qdt0BZA.jpeg
LR充电孔是CCS2
https://i.imgur.com/2xdVal7.jpeg
先说说缺点：
1. CarPlay 不够稳定
之前用 iPhone 16 Pro、女友的 15，每次上车都要点一次 CarPlay 才会连上，连上前不
能插传输线，不然之后就只能有线使用，如果要恢复无线 CarPlay，要删掉所有装置重连
，还要重启车机，不过换成 iPhone 17 Pro 后，上车就会自动连好了（不知道为什么 XD
）。
2. 通病：后轴叩叩声 & 方向盘异音
两个第一周就出现了，但回厂后技师又说因为他们去试的时候都没有，叫我遇到的时候用
录影的，不然可能怎么修都不对然后要一直回来，我只能说真的是伟哉纳智捷的技师，这
些问题已经是通病了，原厂一定知道问题在哪，所以最后我就不想处理了，就给它吵吧反
正不影响安全，至于方向盘异音是在天气特别热的时候会出现，在上车准备出发转动方向
盘都会出现异音，但通常转个1-2次之后异音就没了。
3. 雨刷在镀膜后跳动，换硅胶雨刷就好了。
4. BVM 不会自动弹出
以前纳智捷就有这功能，现在没有，蛮可惜，不知道未来有没有可能 OTA 更新。
优点的部分
1.停车开冷气等人
可以开着冷气在路边停车格等人真的很爽，有时候要等女友或家人，可以车上吹冷气等人
很赞，某次跟以前同学出去玩，7人满载出去，准备离开前10分钟左右就先开冷气预冷，
上车同学都赞不绝口，可以算炫技的一部分（误
2.动力很够
动力就不用说了，就是电动车的优点，开在林口坡在外线道沿路都在超车，真的很爽XD
3.隔音表现算不错
隔音还不错，毕竟前一台很不好，但以一台平价的国产电动车来说已经ok了。
4.全景天窗隔热好
全景天窗不需要贴隔热纸，这点真的让我很意外，原本我也有买天窗隔热垫，结果完全没
用到！！！！！本身玻璃有染黑，没想到效果竟然挺好的
https://i.imgur.com/TiWoPlf.jpeg
5.燃料费省到爆
看到前面说的，前一台车大概在11km/L 想必一年至少2万公里，那个充电费跟油钱差距就
出来了，在河堤只有自行车道没什么车的情况下开ACC或者高速公路110公里开ACC，基本上
给它自己开，在高速公路可以跑出至少6公里1度电，河堤更不用说了，可以跑出8公里1度
电。
（即使河堤开跟车 ，我还是很专注在路上状况，乡民别炮XD）
以下是前天测试一下极限开到剩3%记录的
https://i.imgur.com/fmZ65ha.jpeg
6.ACC跟车表现ok
跟车算不错，不过这边有个小问题，也有可能是我没注意到设定不会用，就是跟车到停大
概几秒会跟你说要踩一下踏板才会再次跟车，不晓得是不是我的问题，哪里没有设定到，
整体来说只要不是遇到三宝硬干切车道的状况，n7在高速公路上还算蛮顺畅的，其他车顺
顺切车道都不会出现急煞。
结论：n7是真的不错的一台国产电车，新手入门的好选择，很期待未来n5上市后的销量，
虽然科技能力不如特斯拉，内装也不如高档车有质感，但整体来说已经让我觉得满意了，
充电的部分我大概一周一充，然后就给它充满，反正电池有保固XD ，也有几个朋友问我
为什么不买特斯拉，我一率回答小弟太失败，买不起300万的车XD。
毕竟市场上可以150万买到同时有
1 露营模式
2 V2L
3 APP远端控制
4 OTA
5 5+2座位
这样的选择应该只有n7了，其他7人座都不在自己的预算内XD
目前开了 1 万公里，偶尔看新款 Model Y 会想说是不是该选特斯拉，但仔细想想，人生
还长，还没 30 岁，未来有的是机会换车，年轻时先给国产车一个机会，以后后悔了再换
进口车也没关系 XD。
以上大概是目前到现在的心得，欢迎有问题可以推文或站内信询问。

为啥你的前挡70透光 但那么雾N7不错啊 屌打特斯啦

model y不用两百啊

心得文赞 推推!

屌打特斯啦XDD 反串吗? 不过N7还可以啦 空间很够

看很多人也是好评，原罪大概就是牌子吧

台湾的Y只有五人，应该是指X价格才那么高，还有太大台

跟车到0后 会暂时停止跟车是正常设定吧 按一下就恢复

推推，等好久了，里程数累积好快呀

请问冷气会有问题吗？

台湾只能等YL

2楼笑死人还屌打特斯拉，价格便宜确实屌打Model Y 190万、保险、配件买一买随便都破200

话说我前几天去两万保养，顺道请原厂把方向盘异音问题处理了，还是要去处理一下比较舒服

纳智捷 终于有一台可以骄傲的车了

其实本来就是中规中矩的车

以纳智捷的历史，做到这样算进步很大了吧?

不过你心得的优点几乎都是电动车的优点，只有少数是n7自己的优点

做不需要引擎的电动车 很适合那智杰

没有全自动驾驶，电动车只能算一般车

N7出来这么久还没抄录营模式? 不想修压缩机吗

推心得

推心得

看完其实真正的优点就是价格亲民的意思

说白了跟中国那票车厂一样，油车领域引擎/变速箱/底盘太多技术跟眉角根本追不上那些传统老品牌。直接改切入电动车，而且设计开发又是电子制造一哥鸿海主导，完全补上纳的短板。

用心给推

那个声音我朋友也有遇到 不过他也没这么搞冈 技师就弄好

不过这台我觉得还是差了完整的现在最红的FSD/NOA的配套硬件跟软件。

电车唯一吸引我的优点就是不用怠速就有冷气，油车都会莫名焦躁，深怕费油跟东西坏掉XD，电车就是觉得无限回血的感觉 哈

推推

屌打特斯拉这种言论其实大可不用 因为大家都知道实力 N7只能说这个价钱下表现还不错而已

有做出电车优点就不错了，不然纳智捷有做出油车的优点？

补个170坐第三排吧想参考一下

我开ColtPlus泰山爬坡道外车道也是每天一直超车，敢不敢踩而已。

性价比合理就是好选项

咦？2012、2013还有etc 车道吗？？

中国那些电动车都很怪物 八十万就有电子悬吊

这个价钱可以了啦纳只是参与组装

没钱就没钱 硬要拿特跟奔驰出来 就平价版的电车那来比

好神奇，我试乘同一台车感受完全不同。热得要死、通风座椅只有屁股有开跟没开一样、后座表示座椅支撑不足。

N7的后座真的是赢ModelY最多的地方。旧MY椅面短又矮对脚长的人很有板凳感，焕新Y有比较好但是还是输n7一点

推家人能接受，我岳父就不能接受黑电动车影片太多了上次去济州岛租电动车还被骂....

车其实不错阿，就是品牌太臭了

说屌打特斯拉的还好吗XD 想帮纳招黑也不是这样

通风椅不是有就好，不凉根本开心酸，N7是吸风还是吹风？

看到的重点是在外线超车 内线一堆龟车(x

推

听接送司机遇过OTA后发不动车等拖吊的状况, 但其余都是称赞物

推5+2，行李箱空间好大啊

懒人包：便宜治百病

这个价位带要买电动车，N7确实在台湾没对手。N7就真的没

和你用一样的旅充，便宜好用

电动车有跑不快的吗

价差出来一切ok

行驶里程482公里 充饱电后只能跑412公里？

神车

虽说便宜治百病，但太烂的车也没人会买

好车鸿海车真的不错

8年后，这台大概可以报废了

心得推

好奇说烂的是有几个真的买来开之后嫌的原po实打实的花钱买车写心得文还要被一堆砲是什么鬼

8年省下的税金和燃料费可以再买一台新车

不过有个点蛮好奇的，OTA这样到底是算在鸿华先进的身上，还是他们卖出去的汽车品牌如纳智捷、三菱、Nissan等

23楼为酸而酸？n7有什么没什么都能讲错

n7 LR是好车，拿来营业用当出租车也非常适合

若是算在汽车厂牌身上是他们要另外成立一个部门跟鸿华先进对接这样吗？

勇者推

起步要再踩 ACC应该都是这样才对吧

把引擎包袱拿掉改成台厂擅长的电子元件有差吧

V2L超赞羡慕

喔

就一度电算6就差不多是可以行驶的里程

写的好仔细真的赞，明天就去看车

认心觉得那智捷不要做油车了 该做电车吧！

其实就某方向某一点做对了，没做隐藏式门把！

这台保费跟一般油车一样吗？

保养方便很重要尤其每年里程数都很高的车子

竟然敢在板上发纳厂车心得文，帮推。

n7若是能使用openpilot，那真的就无敌了（目前用RAV4+openpilot，真心觉得好用).....不过现阶段看起来n7是台好电动车，方便请问高速100/110间的大约电耗吗？谢谢您

N5 就用隐藏门把了

看板大回文态度忍不住要给你一个赞

这台很有兴趣 心魔是挂的品牌…

N7真的不差，原罪就是挂这个牌子，通风椅是吸风 只有 椅垫有而已，有预算问题买N7就好了 要的不就是电能源的车

推 颜色

推 超实在的心得分享

看得出来你很适合这台

我的短腿n7方向盘也有一样的异音，回厂把换档拨片换掉就o

短腿N7,高速公路100-110，一度约6-7公里我的异音是在后座卡榫，回厂缠布带增加密合度解决其他使用状况良好，小困扰时是安卓连线偶会突然连不上，更新后频率减少许多

电车版wish

k了，个人觉得还是好车！

这篇真的证实台湾人没啥选择

推 很详细 我也看了很久了 另外我的目前也是小6

除了价格以外哪里屌打特斯拉= =

汽车类gogoro

ota坟上的草都已经长到比人高了

要是挂鸿海牌销量不知道高多少 这牌子太臭了

预开冷气这件事在台湾真的很实用，不是炫技而已N7屌打特斯拉的地方大概是排档杆和方向灯杆吧XD

我现在开德系电车之前有租过n7，其实操控感受我觉得差不多会被嘴吗？嘻嘻

真的很不错 7人座电车 这级距独占

但是租的那时候借朋友去山路试一下（朋友车跟我现在同台车他给n7 80分），想不到倒车显影镜头接头竟然掉了害我那几天停车都好抖

比特斯拉现代便宜 但输比亚迪等中国车一大截除了能卖台湾美国市场真想不出鸿海电动车有什么优势

这台真的不差先把台湾卖好吧

台湾车市太狭隘了，选择性极低，以至于电车入门只能选N7，如果能引进比亚迪，电车市场会相当有趣

我感觉是一分钱一分货 像MG5那种撞测0星的应该还是做的出来

会买n7就是穷人想装逼开电车

model C 不是明年要外销美国?中国汽车去欧洲撞击测试很多台都五星

我觉得N7的喇叭完全不行，我问业务也说不能改，不然会破保

N7 车机 仪表板 位置诡异，看后面会不会改成横式

楼上 外销版的model c 已经改了

这台也要149 酸酸这样叫路上没超过149的车怎么办

车尾真的帅，但车头看起来就有点老气。而且感觉车机应该跟特斯拉一样用横的，这样用直的看影片也没什么优势，感觉有点浪费这么大的萤幕了

没办法 这牌子一堆人看到就先高潮开酸了

再问一个问题，这台车小毛病多吗？不想放假都在烦恼车子

车机改成富豪式没有比较优秀阿…初代ms mx 也是直的后面不也都统一横式吗，烂货留国内的概念

台南第一批LR车主推一下，我觉得没什么小毛病

福特都没这么常修车了 是在烦心什么

N7算对得起它的价钱，只是纳要挽回大家的信心还有很长的路要走，后续看后勤和N5的表现吧

推一下 有开箱就是推 还没30就五子登科 赞赞赞