汽车货物税减征上路 国产车进补！法人点名这二家车厂是大赢家
2025.09.14 11:12 工商时报 方明
《货物税条例》修正案正式上路，汽车货物税减征条件放宽并加码优惠，法人认为，随着
货物税减征政策实施，国内车市买气回升趋势明确，国产车品牌将率先受惠，中华车（
2204）与和泰车（2207）有望成为政策最大受益者，同步调升至“买进”，并上修目标价
。
《货物税条例》修正案9月8日正式上路，新制规定，凡新购2,000cc以下小客车，即可享
有最高5万元减征额度；若同时旧换新，再加码5万元，合计最高可减征10万元。此项条例
针对新购车优惠部分，仅限新购小客车，而小货车、小客货两用车认证的车款无法享税额
减征。
法人分析，国产车多数排气量在2,000cc以下，且车价大多不超过100万元，在新制下，10
万元的减税额度占比显著，对消费者吸引力更强；相较于进口车需考量关税及高单价因素
，国产车的价格弹性更具优势，市场需求回温将更为明显。
在个股评估上，法人表示，中华车旗下MG品牌的HS、ZS车型皆符合条件，未来上市的
G50PLUS也在资格范围内，加上新车效应与稳健毛利率，预估今年EPS5.1元、2026年可达
6.01元，因此维持中华车“买进”评等，并将目标价调升至78元。
至于和泰车，法人亦调升投资评等至“买进”，目标价上看690元。法人指出，和泰车代
理的Toyota品牌，Corolla Cross、Corolla Altis、Yaris Cross、Vios、Camry（2.0汽
油）、RAV4（2.0汽油）、Corolla Sport等多款车型皆符合新制优惠，销售目标（TOYOTA
品牌13.0万辆，LEXUS品牌2.85万辆）更易达成。
和泰车8月合并营收238.6亿元，受民俗月影响，月减6％，但因今年民俗月落点较晚，受
影响不如去年，以致8月营收年增15％，为历史同期新高。目前和泰车仍维持今年目标未
变，预期全年总销量为16.5万辆、年增3.8％，并挑战36.7％的市占率。法人预期，考量
近期和泰车加大力度促销，加上旗下Toyota品牌多款主力车型受惠新版货物税减征政策，
与全新大改款RAV4有望明年在台上市加持下，可望进一步巩固市占率。
https://www.ctee.com.tw/news/20250914700354-430201
心得
相较于进口车需考量关税及高单价因素，
国产车的价格弹性更具优势
只是和泰车这么赚钱
真的有必要继续保护下去吗
这2、30年来
政府已经轮替改亲日
和泰也是政商关系最好最赚钱
代价就是台湾人要买贵的汽车
人家稍微便宜一点就要感恩载德

看程劈和杰运的影片都讲得很清楚了.车商就是不打折陪你玩.头又大有先见之明就不做客货车.现在不就收获了.

不急

不是啊Vios这种全退也不到10万吧

和泰车出货囉 不管是股票还是车子

少折几万，变相入车商口袋^^a

客货车比较好吧，路边可以停货车格

这波MG确实得益于全品牌都是客车所以近期降价幅度非常有感小车预算可买CUV的ZSCUV预算可直上SUV的HS无论空间、动力都大升级，配备也齐全

一堆白痴车商都把这个当作自己的优惠 超恶心==

tunsonL推出客车版本 涡轮油电还涨价 八万，扣掉货物税申请五万～消费者还比之前多拿三万买车

今年挑战赚5个股本，一直献金一直爽

赚麻了