各位版友抱歉，
因为原文我有在文章更新也有在下方留言补充，
变成整个内容有点混乱，所以回应在这边。
首先感谢各位的建议
我几乎每则留言都有看
整理了几点版友的疑问并统整了我一开始发文想问的点做整理
有蛮多人问说为什么是拿这两台做比较的毕竟价差很大
这个我想做个说明
其实我自己是比较偏好Model 3的
但是因为询问过家里长辈及开保养厂的朋友的意见
他们的想法比较偏向车子对我来说是工具
觉得说如果是代步用其实Altis就够用了
而且跟Model 3的价差都够我加油跟保养了
我想想感觉也有道理
产生了一个疑惑说有没有必要买到那么贵的车？
当然安全性我也有在想
Model 3我有去试驾过他的智驾我真的是蛮喜欢的
目前Altis没去体验过但长辈是说现在有Level 2也很方便
所以才会发文请教各位的看法
想说看看有没有其他油电车款可以做推荐
电车的话目前只考虑特斯拉的
其他车厂的电车我有看过
但除了特其他车的软件我实在是无法接受....(毕竟我自己也是做软件的)
但我也不是马上要买
目前还在观望关税但最慢应该年底就会购入新车
因为目前我是开k6 coupe虽然我都整理过了
但因为改装的有点多...所以目前拿来代步实在是不太舒服..
而且长距离老实说下班开回家有时候真的是觉得太累
我整理了一下其实主要考虑的点就
1.我这通勤距离如果以跟车下去跑高速的话体感会差很多吗?
这点我不确定看Toyota原厂车试车能不能体验到，
因为我去试Model 3的时候业务是有让我开上高速公路测试
2.油电车在车上休息或开会的舒适度
这点蛮多版有友提醒我，会再去试车时试试看能不能接受引擎一直启动
3.家里有确认过地下室可以装充电桩
但我不确定电车在外充电方不方便?
因为我去试车时原厂业务是跟我说15分钟原厂超充可以从20%充到80%
但不确定是否真的是这样？
※ 引述《killger (a.k.a Mao)》之铭言：
: *更新一下
: 感谢各位版友的意见，
: 有人提到两台车价格问题，
: 没提价格是因为，我本来预算是抓在180万内，
: 本来是想好要model3，
: 但家人是觉得买神A价差的部分那来保养就好了
: 听家人的分析也觉得有道理，
: 想说是不是不用买到那么贵，
: 所以才会把这两台放一起比，
: 感谢各位版友建议，
: 我觉得我应该都会再去试乘过一次，
: 然后再来决定～
: ———正文———
: 版友们下午好，
: 因为年底打算增购一台车当工作代步车，
: 目前因为工作需跑外勤，
: 每月平均里程大概2500-3000km，
: 加上家里地下室是可以装充电桩及同事推荐，
: 所以一开始是考虑说要买Model 3，
: 算起来是比油车省，
: 但长辈是觉得考虑到车价问题，
: 买altis油电版整体花费也不会比较多（？
: 想问如果以我的需求，
: 外勤工程师有时候需载一些小工具或材料，
: 然后单日里程80-150km，
: 中午时间常常会需要在车上休息或开会1.5hr左右，
: 这两款车哪种会比较符合我的需求？
: 或者说版友们有其他推荐的车款也欢迎提出，谢谢～

我劝你真的选喜欢的就好 别去想什么省不省

台湾超充密度超高 除了原厂 第三方也很多 像我之前推文说的 你家能充电 过一夜肯定够你跑 除非你跟特黑一样每天都在环岛

你如果多的100万左右没什么特别的用途，强力建议你就上Model3了啦，何必屈就？光是出差在车上吹冷气休息就已经差很多了，更何况你可以装充电桩，更解决电动车90%以上的负向效应，至于你问的20~80%十五分钟我是不知道特斯拉的数据啦，但其实我觉得差几分钟真的还好，因为你可以装充电桩，你出去顶多偶尔跑超远程补个电，但大多数情况你就再补个100公里以内就够了，100公里就差不多是20%，20%也差不多5分钟的时间，其实真的不会花太久时间在超充，其实你的问题只是要不要多花钱换舒适而已，把问题简化

而且神A的质感真的很差

其实很好解。

买特斯拉就对了

等人的时候或休息在车上吹冷气真的很爽开去哪都是行动办公室预先开冷气、不用带钥匙这些都用了就回不去

其实去试驾一次就知道了…头又大赢的只有价格…其他就算了吧

建议可以试算通勤里程v.s.油耗，保养税金，以持有年限计算，直接进ai客观分析，可能会有新想法。不过，电车在车上吹冷气打电脑办公，到处都是你的星巴克，光这点就值了

altis 冷气开到最大 不也能在车上用笔电吗….没人的丰田冷气不够冷的吧

你要算钱一定算不赢Altis的啦，就算你算省下来的油钱税金保养费，一定会有人跟你放大绝大电池啦，所

买model 3 要小心被板上的特黑 莫名其妙乱黑

光是单踏板就轻松很多 我开特斯拉 上个月才从台北开到高雄

不差那点钱的话 你先想以后开神a看着从你旁边经过的特你会不会后悔就好了

想上厕所中间在湖口和西螺休息2次 很轻松无压力

altis外型不行吧？除非下一代有作宽

丰田就是便宜车，适合老人家买菜开，就这样～

告诉你一个我买车之后最喜欢的，可以用app开冷气

台湾超充站非常密集～有预算就选你想要的model3

我在去年4月有发一篇文章，你可以参考

长跑外勤的话，如果不缺这些钱，选对自己好一点的吧

我太太刚好是从比神A油电换过来Y的*比神A油电更省油的Prius4换过来的，更正一下

不考虑他牌电车 也不差这点钱 那建议直上MY不要将就M3

会不会常常满座 m3后座超难坐

如果你是到处跑的，就去充电顺便在车上休息就好，反而家里不需要装你上个厕所的时间就补蛮多里程了

同级3比y加速快，更稳，续航更高，价格更便宜，空间不需要那么大也是够了，3空间实际比有些休旅还大，只是行李箱开口没休旅大

你买特斯拉不会去想省钱的问题但你没买 完蛋了 你再来好几年都想换车

特全款买跟贷款买车价都一样死猪价，建议可以多贷出来投资，利率应该是2.x趴

价差那么大看你这么纠结就知道你早有答案

出差外地其实看你选的住宿点 现在民宿饭店有充电桩的多的超乎你想像 唯一缺点就是台湾充电口太不统一 所以要自备转接头

唯一不推荐买特斯拉就是家里不能充且预算有限除此之外就是直上 车本来就是奢侈品 至少要买得爽

去年年底买m3 1.58%挺爽

你去超充的时候也不用补满电 大部分正常人补电都是够回家就够了 在家充不浪费时间跟便宜许多 会在超充补满的大都是家里不能充电或是打算上山之类的

神A能跟model3放在一起讨论 够强了

你可以负担啦 根本不差那100万

在这里看大家讲，去租个两天体验看看你就会把牛头牌拿掉了

不见得 有人觉得altis避震比较舒服

钱赚来就是要享受的

选喜欢的，选牛头牌以后一定会胡思乱想

有足够经济支持就是买自己喜欢的 你的车是你开 不是家人也不是保养厂的人开

乱黑就乱黑阿，车板反指标二轮仔那么多，正常啦

T牌油电怠速吹冷气大概是吹6分钟补电1分钟

能直上就直上 不然你开别的路上遇到m3只会懊悔 剩下的别再

H牌的没有人测过，我也挺好奇

认真回你 直接买特斯拉 你的心才静的下来

我想发一篇劲战 跟model s了

你买了神A 会一直想特斯拉的 不如直上

altis跟model3质感差很多 网络上说有钱人都开altis自慰成分居多

没打算在车上定居，就随缘，代步而已

对多花100万买车不痛心的话，就买model3了啊，反之亦然。这题要问你自己的荷包深度，问大家无用

3短腿北高可以 但下一趟行程一定要充电了很常北高的话还是要LR 偶尔的话就没差了到处都能补电 补电顺便上个厕所一下就好了

人生很短 把握时间开自己喜欢的车最重要

多花一百万如果无关痛痒，那就是model 3了啦，这两台比较？根本问来被喷的

开K6应该选FL4吧XDDDD

长辈要出钱吗？没有？那还管他们说什么

20%充到80%是30分钟吧?

买了特斯拉你还会想神ㄟ吗

15分钟80%？业务的嘴，下一句是什么XD

如果是这两台在犹豫，那我建议买altis好了忘了tesla吧

你买特在路上看到头又大会不会多看一眼 不会就是直上

Level 2只有特斯拉跟其他 Lss3.0也是撞蝎子车

选喜欢的就好。根本不用比

能装充电桩才考虑 睡觉充电才是王道

我觉得阿提开起来比电车舒服也

Altis+openpilot

去装ampgo app就知道现在充电站有多少车就负资产 看你是想只要一台代步工具 还是想晚上找借口出门去充电

钱是你在出 车是你在开 你想要什么最重要20到80至少接近30分钟啦 不可能15分钟而已

买a会想特 买特不会想a

直接买m3啦，特超充&第三方电站加起来比加油站多了没有里程焦虑的问题，更何况人的专注力&膀胱不比电池长

丰田Corolla主打CP值啦，就看你能不能接受，我劝你直接model3不用考虑了，当初我买重机时也陷入这样的情境，结果到头来还不是又把想要的车买起来

我觉得你该买model3 因为你开的里程数很高 虽然省钱的角度来看绝对省不了100万的价差 但用那些价差换来舒适度绝对

找台二手特不就好了，3C跌价很快你又想省一点

你住城市区的话可以不用考虑充电问题 何况家里还有充电椿

买ALTIS开两年不喜欢再卖也不迟

认真讨论给推

不然你去买二手特斯拉好了

快充本来还算方便 但最近社团抱怨文变很多表示电车增加速度又追过快充了抱怨快充排很久 抱怨占位 抱怨降速 愈来愈多

自己开选爱的，要堵家人嘴就选低里程二手特斯拉

不急就等altis大改啊 TSS 3.0/4.0舒适度不会输AP

我是觉得那舒适度不值100万……就通勤用而已……而且你现在就开k6，那引擎启动比起来几乎不会在意了而且超充站明明就很缺，而且还很看地点不方便程度远大于油车

外观也重要啊 model 3 比神a帅那么多，钱不是问题的话一定选model3

你开k6换altis都会觉得大升级特斯拉有很多优点，但是缺点也很明显，你要确定能接受

不是有长租的那种租个model3几个月感受一下就好了

买Model3。因为假如你买Altis，没几年你就会后悔没买Model3，买2次车更花钱。

就谁出钱买谁，但选了事后有事自己吞只是你若全天在外跑是否有充电疑虑油车没这问题，跑整天的就先想好吧也先想好，真的一定会每天回家充？

之前跟你一样有类似的两台在选 使用情境跟考量的点也跟你差不多 如果预算有到而且多付的那个价差不会影响到生活品质的话 选M3应该是不会后悔的 注意家附近充电方不方便即可

神A路感是Q的 特3的路感嗯...

如果你的长辈事业有成，有社会地位，那你应该听，如果不是....

好奇真的有人买车还要跟长辈报备的吗？都大人大种了而且现在车子日新月异，跟他们讲解也蛮累的吧我是就直接买自己喜欢的

Model Y吧

买特啦，朋友家里没椿，就一周公司停车场充个一次也是爽爽用，买altis以后只会后悔没直上

你出钱的自己高兴就好，不过这2台差距太大，应该比prius5比较适合

你每天都要开的车，当然选安全的，命比较值钱好吗

我邻居从电3刚好换油电a

觉得意外是别人才会遇到？如果都给你预料到了就不叫做意外了

可以装充电桩一律推荐电车

尽力买到最安全的吧，真的发生意外就没有遗憾，尽力了

前车cc油电，原本为电黑。现在开电车回不去，给您参考

还没试过Altis就快去试，试完就知道便宜的车有便宜的道理

m 3等国税+货物税降到0%

能负担就电车而且为何要听长辈不是吗

你的状况差不多就是最适合买TESLA的情境了，买了后悔找我这钱花下去你在车上的每一分一秒都会觉得值得，更别说安全性但后悔太晚买跟后悔没买Y不要找我

你经济上过得去又可以装充电桩绝对是model 3

有钱就买喜欢的

买n7又便宜又是电车

你就是想买特斯拉 不用再洗脑自已想省钱了

买40万旧Altis 等AI5买Model3

预算有到就选你想要的啊

买可以负担又喜欢的，自己开心就是值得。开不喜欢的每次上车都在后悔当初怎样怎样

我也是业务很常南北跑 可以在车上休息真的很赞 推model 3 如果以同级170-200万的电车跟油电车就会觉得电车是同级来说比较省的

赚钱不就是为了买能让自己开心的东西吗 如果辛苦赚来的钱还要考虑别人怎么想 那会不会过得太卑微了除非这笔费用是有长辈帮忙，不然没道理被他人左右

买个车不要扭扭捏捏，喜欢M3就买，车是不是工具也是你自己决定跟旁人无关，你都属意M3了还管什么工不工具

特确实是买软件送车，只是找代步就是神A

焕新世代的特斯拉 已经跟以前不一样了 开过就回不去简单一句话 你觉得你的生命值多少钱 就买多少钱的车现在的新3折扣很大 绝对不会后悔可以等年底关税底定后再买 特斯拉的车和那些垃圾不同水平

喜欢就买 不然你赚钱是要来干嘛的赚到的钱不能买喜欢的东西 那存在的意义是?

真要以代步说那除了职业驾驶大家都是代步啊，但还是有人买2、3百万的车，就是多少钱做多少事、如果买3对你来说很轻松那就不用想这些，反之要贷款且占比不低就乖乖神A

电车是一台fun car，他会颠覆你对交通工具的认知，即使现在还不算但肯定是未来趋势，我目前开电车半年，自己家里也有充电桩，偶尔跑长途去超充站从来没遇过排队。电车的额外好处是目前免缴税到2030年，当然altis要缴税的话是也缴不了多少。其实你心里已经有答案，只是需要有人支持而已。

被逼车拦车的机率差很多

特的椅子长途开会不会不舒服？

Altis中阶汽油我觉得是个不错的综合选项

我刚交Ｙ两个星期 外面要充电真的比想像容易超多

今年三月从focus换3，如果闲钱够就是推荐3加上你有在车上开会待一点五小时的需求，电车很适合除非出远门不然我也很少在外面充电就算要充就如同前面所讲其实也不难找

秒选model 3

预算都到了 给自己一点奖励会更认真工作啦

建议你先评估看看用电量焕新三SR跑高速大概133Wh/km如果家里用电量本来就大的话电费可能会比你想像的高可以评估看看时间电价会不会划算另外充电桩安装也不便宜但每天出门满电是真的爽

特车主路过 以你的条件每天100km里程，家充一定足够补电，每天可以满电出门。超充只有少数长途情况才有用到，且走国道的话站点很多几乎不用烦恼。买电车对你生活品质的改善用膝盖想都知道，我觉得你真的想太多了，可装家充、跑长途、长时间怠速…没其他车比特更适合你，完全不需要跟其他车比较

税金缴的很不爽 选tesla

同意hey大