安全性高的小车。
这个需求我想应该蛮多人有的。
买给刚出社会的小孩，或者让老婆使用的居多。但也有一部分人喜欢开稍微小的车子，市
区穿梭、停车都方便很多，使用成本通常也比较低。
由于身边也有人问过我几乎一样的问题，所以来给点小小的意见。
文非常长，不想看可以下拉结论，谢谢大家。
我自己觉得在台湾选车其实是简单的。因为选项实在太少了。需求列一列就会只剩下几台
车进入决赛圈，然后挑一个假日把它们全都试驾一遍心中就有答案了，所以重点是把需求
列出来。
一、安全
原文看来，唯一的需求是安全。
那我强烈建议要选有撞击测试的车款，特别是进口车，相对会有保障一点。
毕竟IIHS、EuroNcap的成绩就摆在那边。
退而求其次的话，我认为有通过TNCAP五星的车子也可以考虑。
然后呢，由于文中提到有夜间开国道的需求，所以一颗闪亮的头灯我认为是相当重要的。
有智慧头灯的在安全的部分也是大加分。
二、预算。
文中提到，爸爸可以出百万，那就尽量找百万内的车型。
三、使用场景。
原文看来，买车的主因就是要跨县市通勤上班。
所以使用里程应该偏多，且高速公路的比例会大于市区。
再来，由于车主绝大多数时间都是单人用车，且家里还有别台车，所以后座空间完全不重
要。
关键字出现了，空间不重要。那我想对于车版的各位大佬，答案已呼之欲出。
单人用车、进口、安全性极高、智慧头灯、完全不在乎后座空间、小车。
让我们掌声欢迎，Mazda3以及cx30！！
Euro Ncap 里，他俩在成人防护分别拿到了99跟98%。IIHS则双双进入Top safety pick+
的评分级别，只能说离谱到不行。
两者的取舍看车主想要什么样的外型，以及要休旅车还是要房车。
我身边无论男女几乎都比较喜欢休旅车，我自己喜欢房车但是台湾选项少。
两台都是好车。他们最大的缺点除了空间小以外，就是真的太久太久没有换代了。不过这
两天刚好有新闻稿说mazda高层还不打算让他们大改款，可能得等到2029年。所以买了可
能也不会太快被背刺就是了。
不过呢，如果不喜欢2.0的税金，不喜欢这两台车的外型内装，或者单纯就不喜欢mazda，
以下还有几个不错的备选。
1、Skoda的Kamiq跟Scala。
除了马3跟cx30以外，我认为的最佳答案。甚至很多方面比它们还好。
最强的优势我认为是大众集团鼎鼎大名的Matrix矩阵头灯。
虽然都是智慧头灯，但众所周知奥迪的灯跟其他人就是不一样。这个科技也下放到了小老
弟Skoda。我在表弟Karoq的副驾上见识过，只能说羡慕不已。
此外，skoda在税金、油耗跟空间上都有优势，不过如果通勤时遇到严重塞车，DSG变速箱
可能会因频繁换档导致过热。
车价、妥善率、保养金额都是mazda胜出，再加上你是帮别人出主意，所以打安全牌还是
很重要的。
2、Ford Focus
不管wagon还是五门，还是active,还是active wagon（这个产品线也是离谱）。反正focu
s安全性就是很不错。
TNCAP上第一梯队的94%。
一样妥善率有点小疑虑。
3、Nissan sentra
小改后竞争力其实相当不错，各种好用的配备都补上了，价格也是相当甜。可惜房车式微
。
TNCAP也有93%的成人防护分数，安全方面应该也过关。不过这个世代引擎脚有好像偶有灾
情。
不过预算既然有到百万，那前面的几款都是更好的选择。
落选名单：
1、Toyota CC
说实在的，只要你预算没有设下限，就算你跟我说200万内的车款挑一台，我都觉得好像
可以把CC排进选车名单里面。它就是没有明显的短板。
TNCAP也有五星，成人防护85%不算第一梯队但也不差了。
如果购车需求模糊一点，不是很确定自己想要什么，有台车开就行的话，那它就是永远的
第一。
不过文中安全几乎是唯一需求，且它也不算小车，那我就把它拿掉了。
2、Honda Fit、HRV
连台湾的撞测成绩都不理想，果断PASS
顺带一提，Civic的国外撞击测试成绩非常好。
3、Suzuki Swift
小车的代表。而且进口身分让多数人认为它相对安全，但国外撞测其实很不好。
EuroNcap三颗星，成人防护67%。
如果纯市区用车，不上高速的话可以考虑。
4、Kia Picanto、Stonic
前者刚改款话题度不错，但撞测一样不理想，我认为纯市区用车才可以考虑。
后者太久没改款了，实在不值得选。
5、Hyundai Venue
外型吸睛，车尾我非常非常喜欢。虽然是CVT变速箱但据说非常好开（我自己没开过但朋
友有一台。）
有超多颜色，路上可以看到五彩缤纷的venue也是蛮有趣的。
撞测不算特别好，产品力也不强。
PASS
6、VW T-cross
原文有提到，不过我记得没买到顶规它甚至没有盲点。然后kamiq气囊多三颗。
顶规就106万了，我认为比不上兄弟品牌。
如果不论价格的话需求是过关的，只是CP值不高而已。
结论：
几乎所有人都会在买车时，把安全当作一个重要指标。
但是在后续的选车过程中，慢慢的着重点就变了。
突然在乎油耗了。考虑起妥善率跟二手行情了。
这个场景我亲眼见过无数次。
嘴上说安全最重要，但是提volvo说容易坏不好卖；提大众说不好看内装塑胶感。
最后选了一台说不上不安全，但是也绝对不是特别安全的车。
所以搞清楚自己的需求是什么是很重要的。
不然光是开车上班就比骑车安全很多了，看你有没有必要再追求更多而已。
总之。我认为找一天去把Mazda跟Skoda试驾一轮，答案就出炉了。
谢谢各位看完。
https://i.imgur.com/P54tJ7U.jpeg
https://i.imgur.com/FUJontt.jpeg

预缩安全带看看有没有被偷吧测撞高分也不代表进口的版本没有被偷料

你的小车定义好怪 不是应该fabia polo那种四米的比较合适

原来休旅车是小车呀

Kamiq比CX30短了15公分有，开起来算有感差距，内装空间也是Kamiq胜，1.0税金也胜，不过Kamiq没电子手刹对女性大减分

竟然有仙草出现

不，小车定义应该是B segment的车，顶多算入CUV，scala算是Csegment了，应该是另一个等级，以skoda来讲就是fabia跟kamiq以peugeot来讲就是208、2008

感谢分享

台湾真的人均身高200了 讨论小车连CC这种c segment的休旅都算

都推马三了 怎么没给出CS这个竞争对手的选项？TSS3.0是个很强的加分项

推用心，但掌声欢迎那句拿掉，这篇就满分了。嘴巴喊安全重要，真正能实践的比例不高...觉得别人才会发生车祸，觉得别人才会漏水，觉得别人才会生锈，觉得别人才会死亡闪光，觉得不输。不少老人觉得自己好好开车最安全。只讲对一半，没遇过意外的lucky boy

赞

不介意冷门车,opel astra全套都有,售价还不到80万

用心给推

Venue撞测不是不错吗？ https://c.8891.com.tw/news/hyund

我的情形跟他差不多，polo和马三在选

CX30那分数的确是高

推

astra不到80万!?

马3车长4.46-4.66 都快跟我的sportage一样长了 算小车

opel应该不能买了吧？前阵子一波起来现在又要一波下去了

我自己是开马自达cx3，儿子刚拿到驾照也是用这台来练车。家里还有一台xc40电车，不过他开不习惯。

CS TSS3.0暴打iActivsense

使够大确实是很刚好的选择 只是如果adas镜头过热要无视警告灯而已cx3缺点就内装太老没改款

mazda2测撞也很好

旧的Picanto欧洲NCAP撞4星还可以，新款的推估也是4星。撞3星的版本没有配AEB的样子，台湾版有AEB

马三赞 开七年200万下还找不到比它更好开的车

又在推Picanto 配AMT变速箱和没有ACC将可以下去了啦

这篇用心给推+1, CX-30硬伤除了2.0L税金和后座空间，我觉得配备级距的价差也算弱点明明升级后增加的配备项目与马3差不多，但增加的价格却是马3的两倍

马三轿车市场式微阿CX30是CUV市场红火 干嘛便宜给你 又不是不要顾毛利了

Focus、Sentra 都不是进口所以只剩1

同事买给儿子的240还蛮好开的 小小台在市区行驶也方便

同样的条件最后选CX30 除了排气税金高外没啥缺点了