※ 引述 《Okutaguramu (八星魔王)》 之铭言：
: 　
: ※ 引述《computerqqq (高铁乡巴佬)》之铭言：
: : ※ 引述《BensonRobert (Hunter)》之铭言：
: : : “花东住房率崩跌东部国旅已死 病态速限科技执法搞到没人去？”
: : : https://www.youtube.com/watch?v=eDU4YkcUhq8
: : : 对,国旅会烂,现在被认为也跟全台湾到处插好插满的区间测速,脱离不了关系
: : : 区间测速已经变成了政府跟人民抢钱、让道路交通平均速度变得更慢更容易塞车、而
且
: : 对
: : : 于降低交通事故发生率和死伤率的改善效果几乎形同没有,种种的弊病
: : : 为何不全面废了区间测速?
: 　
: 去年新北市交通罚单收入33亿，是六都最高，我相信也是全国各县市最高。
: 　
: 新版财画法，连江分到26亿，但我相信连江的交通罚款收入绝对不到26亿。
: 所以各县市新分到的钱绝对可以盖过罚单。
: 明年政府还不废除区间测速的话，真的是跟老百姓抢钱了。
: 交通部知道该怎么做了吧？
: 　
: 事实上，最理想的是，全面废除道路速限。
: 完全没有车的花东，设速限干什么，搞用路人还是抢钱？这是什么白痴政策？
: 　
:
https://i.imgur.com/daWOyMS.jpeg
台湾初估红单举发量一年比一年多，今年可能将近2000万张。
台湾驾照差不多1400万份，，扣掉老人及被载但有驾照等，非经常使用使用车辆，估计约10
00万。
平均每人约收到2张红单。
https://i.imgur.com/hGfeR0U.jpeg
Ai给的数据，台湾每年吊扣驾照的有8万人，这数量比照违规件数，实在太少，至少要提升
到违规人数的十分之一。
以上统计也表示台湾人太爱违规了，每年举发都创历史新高。
政府应该乱世用重点，对于违规不要轻放，违规2次就扣驾照，减少路上违规车辆，改善交
通。
政府不要怕得罪选民，做对的事，用对的人。
补充韩国前总统尹锡悦交通取缔成果
https://i.imgur.com/vjxEmqN.jpeg
补充日本石破茂政府的交通政策
https://i.imgur.com/Kc8kCA9.jpeg
韩国跟日本交通会好，也是在于政府强势执法。

支持，而且吊扣应该是汽机车合并计算驾照一旦吊销，两种同时吊销记点也应该改成同驾驶不分汽机车，合并记点

统计数字也可以解释成交通法规不适宜，造成违规比例与申诉比率过高

道路规划不当，速限设置不合理，政府不重新检讨交通规划只会插违规摄影当然开罚率高，挖坑给你跳

怪东怪西就是不怪自己 这就是台湾人

不管啦，不能照我想开的方式开，就是设计不当啦

开罚率太低了吧 随便出门绕五分钟就能看到违规

罚单越来越多 交通状况有改善吗 死人有变少吗开一开直线变左转车道 然后再放个科技执法 看你会不会中然后还塞车马上进双白线看你怎么换车道

台湾交通要砍掉四重练了，现在都在末端擦屁股，一堆测速一堆智障速限！源头就是驾驶水准太垃圾我这的路口50公尺每个路口都有红绿灯，还都不同步

真的要吊照，减少路上的车，有够挤

去年死伤数是下降的没错

谁说扣驾照会减少违规车辆的？路上多的是没牌没驾照的

反正不能随心所欲就是设计不良 不能油门到底就是白痴速限跟诈骗一样 不是我贪 是政府没宣导 是法规太松散

每人每年平均两张 突然懂了什么

一堆巨婴

违规比较划算 酒驾撞死人也不痛不痒 感谢党

支持 罚越重越好 低端人就是要重罚

犯罪天堂 守法的是白痴吧

台湾的违规那么多 绝对不是多装几支测速 多设几个区间可以解决的 罚单开了这么多 交通有变得比较好吗？

就少部分一些白痴爱超速啊抓不完结果只能搞区间

交通事故死伤有下降啊

10万人死伤2022 2023 2024有下降

某政治人物就几百张了 怎么驾驶习惯可以这么偏差我跟你平均两张 有没有可能你4我0 该检讨的是你不是我

无照驾驶正夯，挡都挡不住

https://i.imgur.com/LSnfIGh.jpeg 红单趋势跟事故数呈现完全正相关欸,是不是证明了取缔越多事故越多

近10年新生儿出生数跟事故完全负相关 是不是证明了新生儿越少会导致事故越来越多

有没有正相关要合理推论因果成立 某ch那种白烂结论 要是在meeting绝对被老板钉在墙上干脆说吃早餐会出车祸好了 因为出车祸的人多数有吃早餐

不如违规太多次 吊销身分证好了

装一堆测速，当然违规变多，政府挖洞还怪使用者？这逻辑也很好笑

台湾交通事故死亡判定有改严，这也是人数减少的原因之一，日本是三十天内死亡都算交通事故死亡，嘻嘻

吊销根本没用 直接无照就好了 猴子眼中就没有法律更讽刺的是三峡那个老人还是今年才换照的

无照没有刑事责任没有肇事责任加成，吊照就没用

台湾也是统计30天内死亡 嘻嘻是判断A1或A2死亡才会分24小时跟30天 嘻嘻

很多人不愿意承认自己就烂 又妄想靠制度 靠代价转移给机关部门可以解决所有问题 又天真又不负责任

所以Ec73Iwai是来车板meeting的吗？meeting讲到人用某会不会被老板钉在墙上吃早餐

你看吧 有人被打脸就离题顾左右而言他了

交通是教育问题

车板这类文不都在话唬烂吗? 话唬烂乱串关系吃早餐不好吗?

交通3E 车版主流意见只有1E

近20年内我只收过2次罚单，有些人常态性违规，一点交通规则观念都没有，这些人一年就收个十几张罚单，然后瞎喊

对啊都在画虎烂就有人在meeting人家画虎烂

限速不合理，然后用平均每人有一个蛋蛋的概念乱扯

就是那个重典 政府就是不敢用啊

自己乱兜相关性画虎烂 结果人家反讽你就跳脚

我提交通数据你提早餐meeting都跳到太平洋去了

经不起人家当你 下次就请先想好要当正常人还是小丑65楼 问题就是多数人嘴上说乱世用重典 身体却很老实的推开这种人 PTT老人应该有经历过史上唯一连任失败的台北市长怎么整顿 选民又怎么回报他

谈到政治就用水桶回报他

那时候台北直接祭出违停3300铁拳 平常很爱算通膨的乡民这很符合你们口中的重典吧 结果咧 刀子砍刀市民就改口跳脚了 老三台跟扣应水军都在骂他暴政 鸭霸 希特勒

交通问题从来都不是重罚就好，不过这里是车板，很合理

我开车或骑车通勤十年了 才收过5张红单 不喜欢守规则还怪人严格取缔？什么高龄小屁孩

“台湾交通地狱，都罚太轻了警察也不抓，希望乱世用重典整本六法全书唯一死刑警察要多出来抓，台湾驾驶素质要靠重罚才会改善”“区间测速影响去花东国旅的意愿希望取消，台湾测速超多，人家国外都可以+20不会抓超好开”到底要不要抓搞得我好乱

80楼深得精髓XD 多数人要的是执法自助餐而已 罚他们认为该罚的 靠北每个人的意见就不可能一样齁

不守规则的人天生就是不守规则 我不喜欢这规则我就不

路都画不直的执法单位？？

实际上政府说要重罚也没重到哪去就是，最近还有新闻是交通部要放宽酒驾扣牌标准

奴性好重，不合理的还是要强迫自己遵守应验一句话笼子里面的鸟觉得在飞的鸟有问题台湾交通真的太多不合理的地方

他们要的不是合理 是不要执法XD

开车16年只收过一张,不是我永远保持速限内,但我至少尊重测速照相

都什么时代还在乱世用重典的想法真的很可笑

真的 韩国欧洲超可笑

真的 欧洲韩国日本都超好笑

道路设计跟屎一样不解决，就像在贫民窟要解决犯罪问题一样

立法交通违规一律枪毙如何

牵拖设计的先去用估狗接街景看国外 用你们标准那些欧洲老路廊谁不是规划跟屎一样 但人家就是有着基本水准在那不像一堆猴子明明在见警率超高的台湾 还在怪东怪西不怪自己还有执法从就不是只有考虑合理 还有风险回避 欧陆越来越多都在强迫你闹区开30了 想必也是政府挖洞吧

所以有人就说啦，那就把车道缩减不要再拓宽，路弄弯曲放减速丘让你难开速度就会慢，不要再大直线了，这样花东限速25就合理啦，道路设计也合理了吧，大家说好不好啊？

落实现在的法条就够了好吗 一堆见警率低的地方根本没在抓

几岁的人了要好好开车还要警察钉喔？你们所谓的先进国家是先有自觉 不是把公德心成本转嫁给警察如果没人抓就一堆违规 那也证明人民素质就这样

那日本素质是? 普遍都+20-40再跑 也没什么人再抓

速限是用来对付猴子 那就要看日本有没有那么多猴子至于普遍+20到40？我们是看到同一个日本吗？如果你所言为真 那不就是日本速限超不合理？不然又合理又同时一堆超速 这是什么逻辑撞车

不要再说大家日本不抓了 那是没抓到你而已... 他们自己人被抓到都很麻烦了 你一个外国人被抓到更麻烦好吗是不懂推广去国外飙车是什么心态啦 之前还看到说美国那边超速十英里没问题 我看到真的傻眼 就不要真的被拦然后还要说台湾人都说没问题欸...

不要跟飙仔认真啦 他们就双标重心不放在日本白痴速限 而是超速不被抓 果然很自

去国外开车更要守规矩好吗... 人家在自己国家飙给你

助餐

看就像你在台湾看台湾人飙给你看一样他们也会看照相警察警车 而他们被抓超速有他们国民的处理模式 但外国人不是欸 一个外国人以为去日本美国开车就变成日本人美国人了吗？竟然可以一堆人推广去日本旅行能够飙车根本诡异

龟车思维

违停怎么不认真抓

有钱可赚，乡民嘴一下又不痛不痒

一堆速限不合理要不要先改

日本新闻，【广末凉子重大车祸 “车速达165公里”恐被判15年】死飙仔不都说日本很好飙，快去啊这么爱比这日本，这要不要学一下，飙车比台湾杀人关得久

台湾的执法强度不够高吗？ 除了警察外，科技执法跟检举魔人是假的吗？ 罚单比十年年多一倍车祸死亡比十年前更多，不奇怪吗？

罚单数量跟事故数量成正相关 ㄏㄏ