川普祭关税重拳 ! 15个汽车品牌将涨价全因“这1事”
2025/07/14 15:32 自由财经吴孟峰／核稿编辑
〔财经频道／综合报导〕美国总统川普重申“美国优先”经济政策，并实施新一轮关税措
施，主要针对来自中国与墨西哥的进口车辆与零件，锁定包括汽车、零组件与金属在内的
进口品项，引发汽车市场连锁反应。
外媒指出，目前市场上有15个汽车品牌，主要是在中国或墨西哥有生产线，或者依赖相关
零件进口，因此首当其冲出现涨价风险，包括BMW、Buick、Dodge、Ford、Ram、Jeep、
Volkswagen、Volvo、Polestar，以及Kia、Mazda、Nissan、Honda、Subaru、Toyota。
根据汽车产业与经济学者分析，这波关税将推升美国消费者购车成本，冲击范围涵盖15个
主要品牌，预计每辆车价格将上涨4000美元至1万2500美元不等，将视车款与产地而定。
据报导，川普此举意在保护美国制造业与汽车工人，对于底特律的通用、福特与
Stellantis三大车厂短期内可能形成利多，但也加深供应链压力与全球化合作的复杂度。
根据美国国际贸易署（ITA）资料，中国与墨西哥这2国是全球最大的汽车制造国之一，同
时也是美国汽车供应链的关键产地。事实上，不少美国或欧洲品牌的低价车型皆于墨西哥
与中国生产，仰赖当地较低的劳力成本以维持获利空间。
川普政府早在第一任期便已对中国商品加征10%关税，随后再叠加另一波10%的进口税，现
行针对汽车的总关税已高达25%，不仅涵盖整车，还包括引擎、电子元件与钢铝材料。此
外，钢铝产品的额外25%关税亦已正式生效，进一步拉高车辆整体制造成本。
专家指出，这些关税由进口商负担，但实际上多半会转嫁至消费者身上。
尽管美国通膨近期略有趋缓，新车价格自去年以来微幅下滑0.3%，但分析师指出，随着关
税全面上路，价格走势恐将反转。根据美国劳工统计局资料，二手车价格已年增0.8%，预
示著整体车市正逐步承受压力。
对消费者而言，原本售价相对亲民的日系与韩系车款，恐将不再具备价格优势。
分析师指出，对于车厂而言，若欲避开关税，唯一选项便是在美国境内建厂生产，但此举
所需资本支出与营运成本将明显高于现行策略，恐不符经济效益。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5106951
心得/感想：预计美国本地每辆车的售价如果调涨 4000 美元至 1 万 2500 美元
换算成新台币不就会涨价 120,000 元到 375,000 元之间？
这样以后从美国进口车子还有价格优势吗？
换个角度想，台湾政府降关税和货物税，但是美国因为收各国关税导致零件和整车的价格
全部都涨。最终台湾人买美国进口车的价格不见得会降，说不定差不多甚至高一些？然后
税收的钱从进台湾国库变成进美国国库。伟哉川普，变相让台湾人直接缴税给美国政府。

只要能光明正大捞钱, 川普不会在意是从哪捞来的吧

如果美国车零关税，欧洲日本车也会零关税，你就买欧洲日本进口的啊

特斯拉没涨阿

又有借口不降价囉

吓死宝宝了 这是美国车市的视角吧

结果关税拿去给美国提高生产成本 售价不变

“推升美国消费者购车成本”才是重点

车商：美国车涨价，我们吸收成本所以不降~(关税绝口不提

听说美国中古车市场也已经逐步涨价了 跟台湾呈现两样情

美国购车成本提高 是因为美国抽了更多的关税整篇写一堆

最后各国都找上中国，请中国敲开美国关税大门要求美国门户开放 要是剧情往这个方向发展就…XD

台湾这边也是要跟进涨价的吧

特斯拉在美国当然卖美国厂的车啊

现在就不是车商降不降的问题，是要提高美制车销量的问题，要减贸易顺逆差，减美关税不够，那就美车退其他税给消费者，跟家电退税一样

缺芯片爽赚数年涨关税等着数钱

看吧 一堆还以为会降价

会降价的情况是全部都免税…只有美国一个应该还有得等

不降就去川普推特告状啊，继续制裁

卖不出去加价卖

牌价涨跟售价也没啥关系啦，车商只是找理由涨牌价

要降价？大家洗洗睡啦

今年的台湾车牌价应该是近年高点，售价可能是低点

有趣 美国涨价台湾降价 台湾又赢

那在港口那些车子赶快领出来，不然更贵了，不是吗

一堆以为会降价的 洗洗睡了

老车加减开吧！反正车只是个代步工具

成本涨价又抵销关税，价格一样持平

觉得买车之前还是先停看听，先看这一波情势演到哪里，再来想想到底要不要买车，或是想买什么车