本田HRV小改款导入了e:HEV，马力不错油耗也很好，还蛮香的
起跳价79.9万，最高规的接近100万
但这个价格跟进口同级的价差已经没有那么大了
入门进口的T-Cross定价是89.8~106.8
以前会觉得国产车的价格和进口车之间会有个不小的gap
但现在价差越来越小，要买国产车的人不可能不对进口车心动吧
到底是国产车太贵，还是进口车现在比较便宜了？
国产车太贵啊,不过卖得动的原因是保修残值大众欧洲也贵啊,这样算在台湾买划算
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2025-07-04 17:26:00因为国产=进口零件代工车，该吃的税都会吃
作者: a12587455 (没钱睡公园) 2025-07-04 17:27:00
后续维修及保养差很多，也是考虑的点
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2025-07-04 17:47:00是，RAV4就例子只是库存和运输压力一定更大不过兼零件代工可以少关税，加赚外销只是货物税还是得吃进口会贵主因还是平民车很少进口的
作者:
HALAMA (F20C~!)
2025-07-04 18:23:00但是两个品牌上课的机率差真的蛮多的
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2025-07-04 18:27:00大众不是换算接近1：1吗但还是先不用了谢谢
作者: JER2725 (史流氓) 2025-07-04 18:33:00
但是本田保养维修都比较便宜
作者:
hsiung9 (熊九)
2025-07-04 18:47:00你确定79.9万的是油电？
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-07-04 19:32:00这两台很好选吧 看是要省钱还是要命
作者:
finasoul (fina魂)
2025-07-04 19:49:0079.9那精美的1.5NA
作者:
dppdick (无)
2025-07-04 20:35:00作者: numberrrrr (小卖) 2025-07-04 20:58:00
79.9是纯油吧？
作者:
tsppguy (Peter G.)
2025-07-04 21:10:00HR-V同级不是T-Cross 是更大台的T-ROC车价和政府课多少税有很大关系 Golf GTI在原产地德国要价超过150万台币起可是美国/日本分别才大约100和110万起
看你是要开五年，还要开到报废，开五年选大众，开到报废选本田。
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2025-07-05 11:01:00国产车保养维修还是相对便宜。
作者: Groundwork (基础) 2025-07-05 14:26:00
操控还是CC好 人家是tnga Harv底盘连名字都没有HRV
作者: explora26 2025-07-07 12:02:00
本田烤漆