Mazda CX-60 新年式车价不涨反降！通风座椅下放 底盘优化升级
文／记者陈英杰 图片来源／Mazda
Mazda 今天针对旗下纵置后驱准豪华休旅 CX-60 推出 26 年式新车，进行底盘悬吊系统
优化调校之外，更大亮点就是双前座导流式通风 Nappa 真皮座椅下放到 2.5 升车型，并
且还降价，展现出极高诚意。
Mazda 表示，26 年式 CX-60 全车系针对四大核心环节升级，包含多达 10 项底盘悬吊系
统优化调校，从前双 A 臂与后多连杆悬吊架构出发，透过避震器阻尼、弹簧刚性与衬套
几何角度的细致调校，进一步精进后轮循迹表现，有效提升转向精准度与高速行驶稳定性
，也强化对路面起伏的吸收能力，以操控与舒适兼备的驾驭平衡，实现更细腻行路质感，
另优化动力方向盘的辅助设定，带来更滑顺的操控手感，而 KPC 车身平衡控制技术、
DSC 动态稳定系统与 i-ACTIV AWD 四轮驱动系统亦协同调校，使车辆过弯能更稳定俐落
，并兼顾长途乘坐的舒适表现。
八速手自排变速系统透过优化引擎、电动马达与离合器的协同控制逻辑，结合离合器接合
控制最佳化与液压阀体作动准确度的提升，透过动力衔接的细腻处理，展现平顺线性换档
反应。
同时大幅强化 NVH 车舱静谧工程，让宁静度不输豪华品牌，与标配后座 SRS 侧辅助气囊
，全车共 9 具辅助气囊，提供更周延完善主被动安全防护。
车型编成与先前不变，仍为 6 车型，CX-60 25S Elite Plus 在原有配备外升级大型前挡
投影式全彩 HUD；CX-60 25S AWD Exclusive 更是比照原本高阶车型 33T，升级 Nappa
真皮座椅附双前座导流式通风功能，副驾驶座也具备十向电动调整含电动腰靠调整，价格
更从原本 141.9 万元，调降至 139.9 万元，与最初上市时的售价相同，不过取消四向可
调电动方向盘、驾驶面部辨识个人化系统、驾驶面部侦测摄影机。
这次也新增锆石棕新色，以静谧中蕴藏力量的色彩美学彰显对性能与风格的双重讲究。
新闻来源：https://auto.ltn.com.tw/news/28841
心得：
升级HUD有猜到
但还以为要再小改款个几次才能等到原厂通风椅下放
没想到来得这么快
而且居然这次底盘悬吊也有优化
只能说台马真的越来越有诚意了

但拔电动调整方向盘 微妙

佛心

靠 这算小改款了吧？

3300税金够改几张通风椅了 这台空间有 Fit大吗？买这台不如买CRV

这台开起来不知道如何？配备倒是很有诚意

之前买的不就…

本来想说去看Sportage 但现在可能cx-60又赢了

其实蛮香的欸

有考虑这台车的人 试车的时候记得感受一下换档顿挫能接受再试下去

能进油电的话就完美了

佛心车厂

早买早享受 晚买享折扣(+配备)考虑什么之前买 怎样....那买准备下市换代最不怕

什么都有了又便宜？上次跟我这样说的是诈骗集团

真香的配备

一样万人响应 一人到场

呵呵一定又是网上狂推 但现实根本没几台 烂厂牌的烂车技术根本不行 还期望改版阿

说现实没几台马自达的是不是一个礼拜只出一次门到巷口买面啊？还是住在乡下地方没看过马自达？路上明明就很多

笑死 怎么涨 这台去看低里程二手的价格超级烂 新车根本卖不动

推广通风座椅就是推

方向盘调一次就不会动了吧，除非电动的有记忆跟随椅子连动

有料！配备、操控、安全性都有了

我等CX-6

台马诚意满满 关税还没降先自己降

马自达是不是都不做涡轮的？

那个，魔术小空间呢

这配备更动很不错了吧

2.5+公设比+非油电...台湾冷到不行

cx5真的丰田化了，板上越酸，路上越多

税金仔持续赶来战场的路上

本田最近业绩很差是不是 有需要这样洗CRV？ 又不是韩车

这次重点不是配备吧？隔音和乘坐品质看外媒是好很多

本田...哈哈 要安全没安全 要妥善没妥善 要配备没配备丰田屌打本田 本田就不用拿出来给人笑了本田连网站都没啥人看了 更别说展间

4F三千是能改什么通风椅 缴不起税金去买本田吧哈哈

有原厂通风椅真的太香了吧，好适合现在热到救命的夏天@@

安全气囊后座也有多给到9颗 感觉安全系数变高这点也蛮用心的

解除auto hold会不会飞出去啊

拔掉的配备是一整套的，但是有通风椅就是赞

马牌的车子也没比较小，但为何后座空间总是跟mini有得比

魔术小空间 这台跟CX-90都是难卖的车款

有通风椅就推

现在连本质迷都不好意思说双田了 你就知道丰田和本田此消彼长的

非油电的2.5真的挺伤，但有通风椅直接80分起跳

日系自然进气耐用阿 不缴这税金可以 但就多编修车预算啊

大家团结一点 很快通风椅就能标配了至于那些说自己是国产车的 就继续混没关系 再把原因归咎母厂不给

路上很少看到cx60 非常少

通篇讨论就某楼在提fit 到底？？？

我现在就坐在cx 60在国道上，高速真的很稳，踩起来舒服

有这预算的不会考虑CRV吧

某租赁公司采购会跟你说是牌价降折扣缩水，实际上根本没涨价

CX-60 2.5只要车到经销，一个礼拜内一定会出去就算是库存车也一样，3.0以内的税金就只是想不想要多付那三五千而已对比3.0以上每一级都翻倍的都算便宜了这车本来就是来拼后驱SUV最便宜的选项

萤幕的触控功能要还给消费者了吗

好奇能不能回厂加购，台湾真的好需要通风椅

有油电再叫我

对嘛 不是还有空间吗 那当初在贵什么？

在那边靠杯税金的怎不去检讨你自己

如果3.3的外观能下放到2.5会更好看

阿这样都下放 谁会买3.3阿 自大马的营销策略真的越来越好笑了

悬吊竟然也有改! 现在有车能试驾了吗？

本来就都会买3.3啊= =2.5你买cx5 还给涡轮耶

万人响应

悬吊被水野喷烂,才摸摸鼻子改

税金什么的，当然是要跟THE CC比阿！2.5的贵一万欸！这怎么可以呢？一台车开20年，光税金就快可以买1/4台cc，这怎么可以呢？

CX-5只要连上carplay行驶中可以触控了，不知道CX-60是否也是

嫌公设比高的怎么不去开得利卡？

我开过五个品牌都2年以上 讲真的马牌调教就是我开过最轻松的车 硬要黑真的可悲

不如买CRV 空间更大 还有铁杆可以晾衣服

佛

版上一些马黑到底是被欠多少钱

某只马黑没本事换车整天在酸

佛

车主开过转黑至少还有他自己的道理在 有个看起来莫名恨之入骨的比较有趣XD

去年去看通风座椅没有下放给2.5的，后来就没考虑了 但现在下放了 很棒

外汇美规的CX-50 2.5T不香吗？ 嘿嘿嘿

说现实上没有马自达的会不会太可怜 曾经在乡下县道停个红灯看到周遭停三台CX5 白红蓝各一台

马自达很棒呀 我个人觉得驾驭感受比BMW还好 叫东瀛宝马有点委屈了马黑不要只看规格就黑 应该实际去试驾看看才能体会这个品牌的精髓

坐等底盘调教后的行车路感 之前的那些问题应该都有改善

高公设比问题不改 真的很难卖

2.5NA真的不行 至少2.5顶挂个涡轮也好

推通风座椅，夏天神器

看来就差cx5那颗2.5T涡轮拿进来放跟改掉那个奇葩切成四块的环景了

很好奇一直推2.5T的，真的有去开过CX-5那颗2.5T吗？这次的2.5 AWD 真的香了

开了一年很满意，没什么问题

新的CX5要上了，CX60只会更惨国外CX60看起来也是负评居多

笑死 这车有人买?

这次升级不少东西欸 蛮期待底盘跟隔音部分的优化

通风椅推

现在知道为什么本田可以卖信仰了吧，配备全都拔去加价卖的比进口贵还是有铁粉

Cx60初代的悬吊就是国外各种猫狗嫌到赶快推小改来应战才卖没多久的车配备更新到这种程度已经是小改款了 就知道cx60当初推出来的时候有多仓促

台湾卖这么烂还敢涨？

没涨价吧0.0

2.5根本票房毒药

楼楼上，我是说，当然不敢涨啊，卖这么烂

喔喔喔喔 懂你意思

拿127万的国产客货跟这台比？？ 不要侮辱进口车好吗

看马黑骂这么凶就知道急了 马自达屌打国产客货车

这个版就是这么可悲 一下子说台币升值怎么没降降了又继续靠北其他的

国产本田真的是........完全不建议本田的车

中岛

不考虑欧洲车 考虑丰田、mazda、subaru即可这几家各有特色 本田与其说毫无特色 不如说几乎都是缺点我身边喜欢本田的 程度素质也就那样 认知思维就是差

因为没人要又进一堆卖不掉

好惨

这个税金….算了吧

预缩安全带跟气囊终于补上

等降关税，看车商会不会进CX50

CX-50我觉得有点难度，现在车款应该接近改款周期加上美墨的马自达生产线没有2.0的引擎线如果只能进单一2.5应该不好卖，25T又一直有风声要停

超佛…….尤其那个通风椅 配备比NX好多了

CX-60补足即将停产的NX250, 还剩下百万