代po文
请理性讨论不要谩骂
本田不给72km 以下的车道置中功能,很多网友不甚谅解, 我来帮本田叫屈
1. 台湾的交通环境经日方评估不适合开放72km以下的车道置中功能，因为本田不希望自家
产的车在台湾的街头一天到晚撞到人
2. 不服气? 先不要讲闻名国际的”行人地狱”这种称号了, 各位明理的人看一看, 三线道
遇到右弯的岔路口, 停止线再出去地上就没有线了. 各位期望全速域车道置中系统怎么处理
?
https://maps.app.goo.gl/5wD1bL92frepN68D8
在没有road book的条件, 只靠地上标线对位的Level 2系统会让车子随路右转的话一定是祖
上积德.
车子不转弯直直冲向对面车道, 发生对撞事故. 如果没人受伤的肯定是神功护体
3. 请各位务必了解, 这是真实世界, 开车上路是生死攸关的大事, 不是拿着型录在比较手
机规格, 看谁CP值高................... 各位看看所处的台湾交通, 连地上的线的画不好
, 日本人的坚持这是在保障各位的生命财产安全啊.
4. 有人说,其他品牌都有,为何就台湾本田没有?
我想说的是, 别家的车厂为了讨好你,不在意你一家老小的生命财产安全. 本田在意这件事
情反倒不被谅解????????
5. 话说回来, HRV 这套Honda Sensing lv2是ACC 和车道置中分开设定的, ACC已经是0~180
km 全速域了, 就算高速公路塞车还是可以不需自己控制油门及车距, 你只要负责控制方向
盘就好了, 这样会很累吗? 如果这样还是很累的话,真的拜托去搭台铁或高铁, 不要开车上
国道了.

这样的表达方式，算理性吗?

喔

喔如果有个人是T,那他妈生它的时候是不是要把他卵巢拿掉

问题就是别人家都有，而且是几年前就有的功能你还找理由不开放

你知道超好用的福特抠拍360在2020就上线了吗？

工业垃圾就工业垃圾，还在扯这些有的没的。

笑死 别的厂牌都阿呆？呵呵

那其他车厂给LV2是? 别人有你没有就很简单 蛋雕

警察 出来洗地

帮补血~没给可以理解，毕竟台湾就是被归在东南亚这种交通落后国，整个东南亚Honda都没给TJA，台湾交通不长进，其实也怪不了别人~但有胜于无，台湾还是有车厂能给全速域车道维持，所以没必要美化这没给的作为~

上一个这样出来洗地的车厂叫马自达

车速限制110以上断油

车道维持也是限定在高速公路、快速道路这种封闭式道路使用，拿文中那种道路来论述就不对了~

那高速道路堵塞慢行时呢？用50跟车还没置中可以用

ID错误发个屁 本田粉才可以自圆其说

真的为台湾人着想为何要给台湾亚大钢和旧法规还能四星的车体呢？真的是美化过头了...主动被动安全都没做好了，单纯就是不想给而已

懂了，锈是为了让你一台车不要开太久，对吧

因这理由而不开放有点牵强，辅助驾驶功能要不要用，这是驾驶人的问题，不当使用造成问题，理应由驾驶人负责，还是车厂对系统稳定，或辅助驾驶能力信心不足呢？

没开放是因为很危险 还以为苯田能救一些回来 原来是不安全的系统啊

本田一定不知道台湾这边普遍开了LV2会更专注路况

放屁

蛤？

这是反串还是苯苯的真心

车厂为了讨好高隐私民众推出原厂30%前挡玻璃好了,贴70%刚好

新世代车考旧法规四星，跟我说本田注重台湾人安全？看着新世代FIT可以被旧世代轿车低速撞击压缩车体，要说服我它很注重安全，真的不是反串？

这个转自FB社团的吧，前几天有看到，根本出来扫地的XD

成本问题而已

然后说要转发PTT的那位还是本田业务 应该不是原Po吧XD

仪表板没有中文要怎么自圆其说？

蛤?

我看不懂原Po是故意的还是有意的

CRV这主力都只卖600台了..继续撑啊XD

真的浅

低速的使用场域为塞车的高速公路和高架桥 你用过应该会不去了没有嘘到哈哈哈

没有中文是因为国际礼仪

看来本田比较在乎路人的安全不在乎车主跟家人的安全

曾置中遭忌

你是不是没出过国 不知道日本人好东西只留国内？

地板很脏吗？怎么有人急着洗地？

本田在意安全就不会连后防撞梁都要偷, 真是脑补到一个极致

当别家都有，而且在台湾也行之有年了，你的解释显得苍白无力

十几二十年前日本车也觉得台湾不需要安全气囊呀，可以无缝套用你的文章呢~

你是认真还是反串先说

道理我都懂，所以其他品牌都有,为何就台湾本田没有?

有机会去开一下别家完整level2车道置中体验看看台本这种说法只是当台湾人盘子而已你文中提到的路口没标线车道置中会暂时取消这时由驾驶介入，过了路口标线出现车道置中就回来了level2只是“辅助”驾驶，驾驶还是要注意路况随时接手

以前某车评也是说 T田工程师评估台湾人不适合 (~2020)

生锈这么明显也是好心提醒你该换一台更安全的新车

先搞懂台湾贩售是隶属于哪个区域吧....日本人评估zzzZ

前几天在社团就有人发这种文….

别的品牌有一天到晚撞人？

回个版

本田真善良，帮台湾行车安全尽一份心力所以之后加了低速置中，代表本田会负责行车问题囉

2025年还不给置中跟低速的就是技术落后，没什么好说的

反串

对啊 反正照样有人买本质

本田没有：ok！ 马自达有但哔哔毕：烂！

省钱而已讲这么多

大王上来Po惹 先补血

就你本田最高大上，看不起台湾人直说就好

推，客观的分析

很牵强 但给尊重

真的浅 那其他品牌有给的有撞死人吗？讲得好像其他品牌给了就在路上因为这样撞死一堆人证据在？

好，你对

其他车普遍都有的东西，这间车厂因为生产成本还有人帮他数钞票

这车子的安全性这样你说这牌子注重安全？护航也太明显

嗯....当初 RAV4 没有给全速域,好像也是相同的梗

好喔

而行人地狱更不用讲了,哪一个是因为车道置中搞的?都人啊

反串成功 赞

所以哪家的给了一天到晚撞到人？

工业垃圾

照你的说法72公km以上应该也不给才对

应该要改说，我们的车充满驾驶乐趣。所以acc和车道维持都不给比较有说服力。

反串要注明阿

阉割就阉割还要帮他找理由喔

反串要先说

辅助系统本来驾驶就要留意 拿文中那种道路说辅助系统

你讲的好像人都在睡觉一样

lvl2就是辅助，驾驶不能自己决定要不要开吗?为什么要72?

塞车一两个小时还要费神控制不压线太累了吧

照这种评估法，ACC也该全移除，在高速公路上一堆撞缓撞车还有过年撞休息站矮墩的，林志颍开特斯拉还能撞安全岛

叫屈？？？你连全型标点符号都不会打，凭什么说大道理？

真可怜

台湾本来就算东南亚 无误

V牌不安全的意思？

本田注重安全？？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈盲点不给也是满足车主DIY的喜好对吧？

偷防撞钢梁，过去偷车体结构也被拆穿，真的是很重视人命呢！！

先不用了 你这个论点跟 机车不上国道 要待转是为你好一样想必 偷钢梁 撞击三星 应该也是你的用心良苦了

你是本田业务？写文章前先问gpt润稿好吗？

建议台苯把全部ACC都拔掉 钢梁也都拔掉 专心开车才对不过随便你 反正有便宜rav4 干嘛买crv 给铁的人买就好

好了啦 下去领500 急了是不是

你这逻辑…

没办法给过

本田迟早会倒 称不了几年了光看他在台湾的销售方法就知道这家公司没救了

认真？

盲点 后防撞梁 level2 不要生锈 双a臂悬吊 中文化 合理订价 真的很难

洗地仔起手式：代po、理性

我是日本人的话 评估台湾的驾照制度，根本不应该开车上路

照你逻辑骑脚踏车最安全，一样没防撞梁，一切都要靠自己

T牌以前的说法也是台湾不适合 后来不也开放了 旧车还可以自费回厂升级 虽然要花钱很靠北但至少还是愿意给你而且连TSS2.0都有追踪前车的功能了 HS没有吗？

FB社团看到PO好几篇这种文，然后下面一堆业务赞声取暖看来HRV卖得不如预期

这限制就一点也不理性 是要怎么理性讨论...

反串？第一点其他车厂有72km/hr的车道置中，在台湾的街道就会一天到晚撞到人吗？

数字会说话哦 别急拉

归类问题根本不是理由，不然进口车早就拔光在卖给你一样的价钱，还是那句话，他技术可能不行或者不想给，才给你这种理由

打错，第一点其他车厂有72km/hr以下的车道置中，

高速公路北部段不可能没72下,平日下午也可能…

仪表板为啥要有中文？你是指车机还是仪表板我怎么记得我仪表板也没中文

这么注重安全的厂商盲点一定有标配，对吧

本田里面有T牌内鬼希望本田不要卖太好讲的好像高速公路都一直72km以上一样，日本一堆限速80km，本田有种日本也这样搞阿

印象中以前tss/lss 也是说台湾道路不适合，到最后还是

真香

在意安全，给你拔防撞钢梁，给你亚大规的钢材、赞啦

同某楼，业务卖不好是不是该集体上书台本? 不要只会到处洗说72公里没差好吗

幽默欸

天啊 本质迷

自慰？

关于第二点 你没手自己操方向盘吗？辅助功能当主动用？

嘿KEVIN大，先说一下你帮谁PO?

闹够了没

还真不知道什么时候台本升格交通部了

几年前牛头死不给TSS 还有40km限制时还被本质迷嘲笑 tss1.87 现在有 72km限制马上双标烂就是烂 看不起台湾市场 就该被骂

用心良苦

喔

原po在那？

智商低落体？

本田ㄏㄏ补嘘

这也要护航?

可怜…

?

朝圣本质铁粉

ㄏ

我四台车都正H的看不懂这篇在干嘛

说个笑话 理性讨论

这样也能挺XD