https://i.imgur.com/OQgML9L.jpeg
其实血栓这个名词真的是自己创造的
影片中那些车并没有什么问题
外线车道不可以低于60
中线不可以低于80
内线不可以低于90 100或110
规定就是这样
在中线开8-90有违法吗？并没有
嫌慢不会去内侧超车？
内线被内线龟占据去检举内线龟啊
嘴中线干嘛？
又没违规 嫌慢建议去买一驾私人飞机
不要在高速公路上做钻右钻当鬼切仔
这样真的很危险
嘻嘻
※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之铭言：
: https://youtu.be/yxCt9wNI8f8
: 台湾的封闭式道路会难开、不顺畅，很大的原因就是内线与中线血栓这群毒瘤造成~
: 明明可以大家一起开100km/h，硬要塞在那让整体只能开8X~90km/h……
: 0:36
: 可以看到外线有一片空档，而中线内线自我的血栓，占据后方车辆可以超车的空间，一次
: 让三个线道的时速都只能在8X~90 km/h。如果有优先行驶外线，或是看到后方有来车，主
: 动切至外线，让速度快的可以往前疏导，整体车流不是更顺畅？
: 1:25
: 此时也可以看到砂石车前方一片空，中线内线因为血栓们的并排，完全让超车道失能，导
: 致后方形成两三百公尺以上的车阵。
: 1:55
: 这台Yaris Cross 不时在中线忽快忽慢，前方与外线有一大片空档却不加速，再度影响车
: 流。
: 2:18
: 从CR-V、两台Swift 为首，明明外线像海一样空，却不优先行驶外线，不只直接让内线车
: 无法有效率地往外切换车道，还跟内线龟一同瘫痪后方车流。
: 4:27
: 可以看到外线无敌空，也没大车，但始终有一堆车要开在中线内线，形成血栓，瘫痪后方
: 车流。
: 6:30
: 前方可说是一片空，但中线内线血栓始终不提速，并切至外线巡航，形成一大串的车阵。
: 内线中线被对向车波及的新闻屡见不鲜，对于路况的资讯量也最少，但还是有这么多车以
: 为在内线中线很聪明，殊不知完全拉高意外风险。
: ======
: 优先行驶外线的优点
: - 对于路况的资讯量掌握最广
: - 遇到突发状况，有路肩可闪
: - 把超车道留给需要的人，让车流更顺畅，可大幅降低逼车状况（不占用超车道，车流顺
: 了，自然没人会逼车）
: - 有更安全的行车距离
: - 建立越往内线，速度要比外线高的观念，超完车就回外线巡航
: - 减少跟隔壁车道并排行驶的机率，避免被隔壁车道的突发状况波及

不论两轮四轮多轮都是这种心态，觉得你慢就滚。挡我神速车神都该滚。

真的建议要去检查一下有没有路怒症，70岁以上驾照记得预防性缴回

台湾地狭人稠车辆密度超高，但是一上驾驶座就是热血沸腾不能枉费自己花钱买的神车

开车上路就要当车神呀，挡到我就是血栓啦

路怒症表示不同意

有到最低速限怎么开都行吧…要超车自己变换车道就好了

把内中线都塞住一条龙，再说我自己超车？？？？你的外线看看好吗

有超过80没违法,但超过110就有可能会被拍觉得不合理的麻烦联署取消国道速限,我一定支持

自己开车那个德性还要教人安驾，幽默大师给推啦

违规成自然的人 还自封自己的习惯当成一种道德标准 违反他的标准就不是人 而是血栓

https://i.imgur.com/TH7AEuw.jpeg 加油~

对阿，市区开时速5公里也没有违法，你试试看

连守法都做不到的 开始教别人道德了

情勒低端仔讲道德，理性公民讲法律

楼上这两位没道德不用说给大家听，帮别人着想很难?

飙仔觉得其他人都是血栓

理性公民讲法律?你要不要看看台湾法官跟立法的什么德行?法律不过是懂法的订出来搞人的

哇靠 法律是拿来搞人的? 所以自订标准XDDD

不要贴英文，我看不懂就算看得懂你只要贴英文我也会说我看不懂

血栓(X 高血压(O

哈哈，哀，是我开车太少还是你没上路过，就跟你说中线一条龙，外线都没车，只有我跟前车，我要超车，是要塞什么车对啦，内中线都塞车，3线道变2线道啦

外线不可以低于90 100或110 <- 是不是说错了

找不到洞钻就乖乖龟著啦 还在那边别人挡到你 要不要叫警察来给你交管 让你一个人走算了

很烂但是不违法的概念

违法比较不烂 守法比较烂的概念

台湾的驾驶普遍做不到守法驾驶，没违法已经很不错了

之前开罚内线低于100的龟车是开罚假的吗

所以中线80～90违规了吗？

原来高速公路不是拿来更有效率移动的建设~拖累所有人的速度，讲话比较大声

楼上，牠们只会说你是飙仔...

有效率（X)，让我爽飙（O)

常时速限上限巡航，也叫飙仔www

原来130叫做时速上限啊XDD

90%的速限巡航，超车只有几秒钟，超完就放掉速度了，这叫飙？厉害

上路就是要当路塞子啊，你看一堆人推文赞成

可能牠们的车子开到110以上就解体了，体谅牠们

中肯

早就讲过了、基本上三线道下限不同但上限都一样、想飙111或119根本不用执著内线、凭自己的技术去切车道蛇行就好啦

依照国际交通规范 行车需靠外侧行驶 只利用中内线进行超车 超完车后就回到外车道去以英国为例 占用内车道不超车一定开罚持续行驶中间车道 没有超外侧车一样开罚这样让车流量可以更接近设计流量而不塞车台湾有内线路塞 血栓的存在 远低于设计流量就开始塞可以说 内线路塞血栓们是造成交通堵塞的一大元凶

没办法KEEP在GPS109~110之间的舒马赫们，我觉得都没资格说血栓

推一下，车辆密度这么高，就算内线都超车使用还是塞，管到中线太荒谬，变换车道还有风险

@@

勿以小恶而为之的道理懂吗，如果养成坏习惯，以后就习惯成自然。像我在没车的道路上，变换车道一样会打方向灯、一样维持在最高速限不掉速，而不是开在最低速限。

找不到洞钻就耐心等空档，不然你撞上去也可以

车道速限就是有个范围、现在连开不到最大值或是宽限值都被叫做恶了吗！双飙仔真是够了

低能飙仔总是有理由护航自己想要违法飙车的行为 嘻嘻

更有效率的定义就是最低时数以上呀，不然飙仔觉得有效率要开到两百全部人都说血栓吗？

笑死，那我电梯里放屁有违法吗？没有嘛，只是很鸡掰而已。

全体开100 vs 全体开80，谁有效率？XD

内线路塞总是认为比他快的一定都是违规超速飙车仔最有效率的事实上是 不要阻碍车流 然而如其名内线路塞, 血栓就是专门阻碍车流的影响车流效率

全体110不能切车道更有效率呀，但这种事情你要求自己就好其他人合法范围内根本不用理你观念

帮别人着想（X给老子让路 老子想飙车（O

100巡航叫飙车www（笔记

龟车集体崩溃大会

中线只能开8-90 建议去领残障手册 应该至少有中度残障政府还会补助生活费 嘻嘻

三线并排开80造成塞车，还好意思讲喔，超自私你真的不爽后面是飙仔，可以放油门让他超

内中外，档我的就是乌龟，我就要公审你，很难懂？

内线路塞真是不意外, 觉得比他快的都是违规超速飙仔

省道开80也不违法 硬要上国道影响整体车流是有什么毛病 速差才是安全隐患懂不懂啊看你这种论调跟某蟾蜍族群一样自私心态 问你国道开80有什么好处 只会增加整体肇事率而已 想清楚再来发废文 永远只会最低标准你知道那种中线不低于80是为了不让人过于轻易受罚 不是叫你开80好吗

一条法规各自解读、不愧是飙仔

那我开100也守法啊，凭什么要被你这种开80的臭龟浪费时间？要慢慢磨的滚去开省道啦！你开40也没人管你

内线设定开105，不爽自己超车呀

开车习惯那么差还怕人说 外线没有阻碍你的车流就往外靠鬼切超速那是另一个问题 不代表你长期占用内线开90有道理

你大便大在马桶外面也不违法押

并排垃圾龟车就交通乱源 死一死天下太平

内>中>外才顺 现实反过来 内=中<外或空 出事都没得闪

这种开车前面有人就烦躁的 脑中会一直出现奇怪字眼