看了许多人把车祸归咎在摩托二轮仔太多
但台湾人都一个样，包含你我他
同一套制度文化下长大
上路后其实都一个屌样
台湾天气湿热，跟东南亚一样多摩托车代替
西方先进国家摩托少是因为冬天下雪又冷
买摩托只有半年想骑出门
当然买汽车最划算
但提到车祸问题
特别有感许多国家在都市内都有多条封闭道路
限速60、80，可以安心开车骑车
相对地台湾只有四轮能上去
郊区也是，国外道路可以都限速80、100
从支道出来的自己小心，礼让直行车
但在台湾骑二轮
却只能在平面道路上碰到一堆违停、巷口阿伯
三米一条巷、五米一条路时
明明在路口要快速通过
在台湾却要减速确认有没人冲出来
直行车还要小心转弯车，撞到还要赔钱
而不是转弯车全责
这大大影响车流及增加车祸机率
我们台湾人开车骑车不在乎安全、随心所欲
对用车责任与义务不履行、罚则不痛不痒
先进国家车祸造成他人受伤、死亡
刑法跟赔偿会有效让驾驶小心
从国外交通好的国家来看，都是罚出来的
但台湾政府交通规划差、里长不懂交通乱施压
百姓整天喊政府抢钱（看看隔热纸）
政府可以微罪不罚
法律跟规则如何推动？
交通问题就是文化问题
车种歧视、法治观念、自私性格等等
靠宣导及教育，透过几代人、一次次的改变
都是你我他的责任
请不要甩锅
作者:
qqq12380 (芦洲灰太狼)
2025-05-13 14:19:00低端的撞一撞 自己下去 台湾交通才会进步
你搞错题目了，车祸归车祸，死亡率就是一定跟机车有关机车的伤亡率当然远高于汽车，铁包肉一定比较安全
要检讨台湾交通文化，要比的是车辆/机车密度对事故件数
谈得是车祸死亡率跟二轮，不是车祸跟二轮，二轮上封闭道路会降低死亡率？这事台湾没发生所以没数字，已开发国家没那么多机车，也没数字，事实上你我他都只是个人，都吃不一样的米在不同制度观念下长大，至于上路你屌不屌样我不知道，但我没屌样，锅根本不用甩，本来就不是我的锅
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2025-05-13 15:04:00机车先天就是容易伤亡 扣掉机车 跟欧洲就没啥差距了
作者:
cospergod (cospergod)
2025-05-13 15:15:00两轮仔你好
没有比较，已开发国家的机车数量远低于台湾没有参考价值，不用比较，西滨只开放重机，重机的数量跟机车没得比，还是没有参考价值啊，二轮开放封闭道路其实我是真得没差，台湾可以当先进国家
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2025-05-13 16:05:00谁不知道机车碰汽车死伤高,汽车碰学长一样高伤亡啊是要什么样教育的脑袋才会想这样禁止别人上路我150公斤骑登山车在河滨撞到3岁小孩要不要禁止他在河滨玩
chi17你国政府还真的可能禁，如果你把那小孩撞死
作者:
Page122 (趴机邀两两)
2025-05-13 17:40:00车版真屌 跟栅栏版依样 推文喷屎都没人管