最近因为家里多了一位成员，开始认真考虑换车
主要看休旅比较多，也有看一下电车，对 N7 有点兴趣
不过老爸一听到“那智捷”就说二手价会跌到哭出来…其实我自己也有在想，
所以到底要不要把妥善率跟中古价列进考虑？
还是单纯就看喜欢、好开、空间够就好？
身边有人说买车就是自己开爽最重要，卖价是未来的事
但也有人坚持只买保值品牌（牛头应该占大多数）
想问问版上有家庭的大家，买车真的会管这些吗？

你如果有特定喜好的品牌 但二手价又很差 那就直接买二手 但自己要会挑

这种事情不就看人...有的人很在意有的相对没那么在意，你问别人在不在意对你有何帮助?

第一台买保值，后续就随意了

开够久就无所谓了吧，不然要为了二手价买不喜欢的车吗

看你经济实力，不过你来牛头板问也只会得到二手价很重要只能买牛头的结论。

你先自问要开几年吧，我也是建议买喜欢的就好

我的车有后辈会接，从没考虑2手价，我买手机平版，老公当初也说要考虑2手价，但，我又不想卖，就为了不确定的将来，扭曲现在的决定，蛮好笑的，当然有人会说到时候卖就后悔，其实你要去除的是“后悔心魔的纠缠”，毕竟人生后悔不完，只是累死自己

保值就只是一个优点 把优点都列出来然后看哪台最喜欢

一台车会开到要验车 我是不care二手啦

如果这么在意二手价 干脆买二手就好啦 别人帮你折旧了

在意二手价就该直接买二手，折旧直接让别人帮你负担

买喜欢的实用的 车子是买来开的 你怎么知道你能顾的怎样

保值代表市场认同度高，也是一个参考的点，二手价不好一定有原因，例如耗油，妥善率，你问一下你能接受吗？可以的话就没差

我是站在买车就是要买自己喜欢跟符合需求的这边。反正车子10年后都没啥价了，除非你每三年就换车

只提牛头是什么意思？看不起本田吗？本田也很保值啊

当车龄到一年两次验车的时候，二手价都是浮云

你可以考虑二手福特 CP超高

在意二手价就该直接买二手+1

身边真的有在意二手价只买二手车的朋友，还觉得买新车的都是盘子…

不会 不然就不会买486了 喜欢最重要

如果只开几年，不要买太冷门的车

没考虑过

冷门 3、4年车价腰斩，荷包很痛，如果你钱很多没差啦

如果开个少数几年就换车, 我会考虑到折旧及二手价

看你打算开多久跟财力啊

同时它代表稳定度还不错, 维修的机会比较少

要再换车才需要考虑，没有没差

完全不会…自己喜欢符合自己需求的车比较重要，没穷到要考虑二手卖出

你先确定你之后有要卖吧，我家习惯有三台车，5-7年买一台，把最老的那台旧换新报废或卖掉，十几二十岁的老车二

没考虑过

手价已经不重要了所以二手价这件事对我们来说没什么差

有要开十年以上就不需要考虑二手价, 车还没买就在想二手价就干脆买二手就好+1,电车也不用想二手因为折旧都很高,要考虑的是换电池成本

你如果一台新车要开15年 就不用考虑二手价了。已经没折旧

直接买二手就好啦

一年跑两万以上的都不用考虑二手价10年换车的也不太用考虑

你买保值的.隔音漏水生锈就不要太要求啦..

开多就不用想二手价了

电车别想了啦，科技产品，哪台能保证保值

我是不会

电车没有保值的

你一定会后悔

里程够多，油车二手价也是烂到有剩

买牛头 稳中之稳

出桶啦然后自己开爽最重要 除非你爸出钱 除了toyota 以外二手车价都难看你可以看看日本车市 第二第三年的二手车都折半 税法跟法规也有关系 你释怀吧

二手价反应的是妥善率

之前的车都开10年 结果都剩报废价

超跑表示：看我干嘛？

看你这台车打算开多久

电车二手价都不好

看到二手价就知道只适合牛头牌了

那应该要买超跑啊，有些会升值啊

二手价好代表你就算衰小真的买到车王也好脱手

问就是jimny当期货买（X

而且保值跟妥善率是一体两面的 耐用的多数二手价就好

基本上你的车子必须没车祸才有办法谈二手价你能确保一台车长时间都没磕碰？买自己喜欢的车子就好...没差

一堆过保开始花钱的二手价就差 到时候只能陪他上课

二手价就是妥善率 10年10万里的车 买家敢买就代表大家很相信他不会坏/维修便宜

会啊 预算不够的话

打算开很久的话就没差 基本上久了都变垃圾价 没什么价值

谁不考虑钱

会短期换车再想吧 而且会一直换就两种 钱太多 没很爱年份跟里程增加 擦撞外观不好也都影响二手价 顾不完

干嘛为了二手价买自己不喜欢的产品

没打算开到报废的话，是会考虑一下

不会 千金难买我喜欢

妥善率和保值性是高度正相关 一台车龄5年开始坏东坏西喷钱喷时间 停在车厂的时间比开上路还多 这种车不会有人想接手自然二手价就低 反观ㄥ和T牌超过15年还是身强体壮

如果你几年后考虑换车可能就需要想一下，我是预计开到报

在意二手价就该直接买二手+1

以苹果跟特斯拉Trade in的模式跟价格，这是最成熟的旧车回收方式，其实不用太顾虑二手价更何况你还可以用租的方式跟租车公司谈五年约四年三年约

在意二手的就固定买日系品牌绝对不考虑其他品牌呀

昨晚好像在高速公路看到n7在等拖吊

说“在意二手价的直接买二手车就好”的是逻辑死亡吗？人家在意之后处理掉的价格没有要开二手车啊！

打算开久，就不用这么在意，喜欢比较重要

问就是钱的问题

在意就是头又大

这篇的问题已经讨论到烂了，有人会在意，有人不在意。

喜欢最重要

才一百万的车 跌价有差吗.....

开到报废就没差

就算目前觉得不会卖，也难保不会遇到必须要卖的状况，若会介意二手价还是先综合考量吧

没在管那个，买东西就是要买自己喜欢的

你会五年就换车再考虑二手价 如果不会我个人觉得只要考虑妥善率和后勤

没考虑过 毕竟当初买了这边推爆的柴CX-5后遇到引擎大规模喷水 那个二手价格直接喷掉 这种也无法事前避免

不会 但可以多确认一下二手差的原因 或许能躲掉雷点

实际里程三百出头的超短腿

比较没钱的人会

我有朋友当年买U6，开几年卖掉不到20万，超傻眼当初车价快90万，结果残值直接崩盘，不敢再碰这牌…

除非双田，不然一般不会考虑吧

二手价真的要看啦，尤其你说五年后会换，那价差搞不好就是一台机车的钱如果不是非常爱那台车，建议还是选个保值一点的推降价bz

终生保固推爆没问题啊

看是打算开到报废还是会卖

不会 开车就是要开爽 保不保值以后再说

再贵都会考虑！

一百万左右的车不用想那么多啦

不会 穷人不用想那么多 有钱人更不用想

不会

完全不会

自从卖过我的focus后我都会考虑二手价了

如果会想开到报废的话，就不用考虑二手价了

纳智捷的中古价真的不用查太细，直接当“几年后卖掉会剩多少钱都当作0”比较实际。如果是打算长期开＋不在意转手价的，才比较适合考虑。

看用什么角度去想二手价格这件事，如果只是短期买进就要卖出当然要考虑价格，如果是要开长期就不用想这么多

车是买来开的，不是买来卖的

我当然知道车子是来开步是买来卖的啊但是你可以先用膝盖想一下 二手价代表着东西耐用二手价不好代表东西不耐用 我想开车但不想修车啊 XD可以买东西耐用有品质的牌子 干嘛要买不耐用的牌子即使我没有要卖车 但是我修车的机率就是比要低 懂吗膝盖是个好东西 试着多用用他好吗? 笑死下班之后哪来那么多美国时间修车 伤钱又伤神 笑死XD修车时间拿去做自己喜欢的事情 享受人生不好吗?笑死所以啊 买冷门车的人真的超屌 要花很多时间跟金钱去维护车子 那是富二代在做的事情 因为有钱又有闲XD买冷门车要修车待料就待死了你了啦 零件还更贵 笑死

百万内的车保值不太重要，价差没多少，但这是价值观问题了

要看自己有没有换换病 有的话不建议买冷门车

会啊 你车要开喔一辈子吗

其实很多嘴巴上说要开到报废的 最后也是贱卖而已要养到报废没那么容易 除了维修费还有自己心痒问题

自从卖过韩国车后现在很在意二手价

二手价跟耐不耐用没关系，电/油电车早就证明耐用性了还一堆掉价仔整天说二手价很差如果你是喜欢5年内就卖掉的，才需要考虑二手价

人生变化很多 突发状况来你就是得卖车 比如双胞胎之类

妥善率跟保值真的只有出事的时候才会懂…当初贪便宜买车，结果开三年折一半，修车又一堆有的没的QQ现在都乖乖看双田了

电车可以看看有没有适合的租赁方案

2009神A买12万 开两年卖10万 丰田LOGO真神

二手价差大真的不是传说，重点是车商连收都不太愿意收有些车况不错的U7拿去中古车商，直接不收或当报废价

其实知道自己开车是高里程，就没考虑二手价，反而是要考虑车好开吗？

二手价好的车表示后勤或者车款好，不就证明你选的好楼上还有提到保险，这我倒是没想到，特定车款还要注意，除了好不好修、修贵不贵，保时捷有些不能保险..二手价不好的车，还有脱手的问题，总不好人家头又大20年还能卖2x万，你的10年只剩报废还不能卖吧...