https://youtu.be/WNiyNci5CFk?si=NksMS0Gk8578EjIJ
之前有人说雪隧、苏花改为什么规定车距、不能换车道、路肩那么宽却不设立车道、限制
时速。
其实这一切都在“白朗峰隧道火灾”里面找到答案。
所有公路火灾当中，
长隧道难度是最高的，
所以规范也是最严格。

这部我看过，史特龙最后逃出来了

巅峰战士

动动脑就能想到的答案,台湾刁民哪管这么多,方便比较重要

只准骑脚踏车最安全

其实是台湾人开车太雷了，意大利隧道内是可以变换车道的（但不是全部隧道）此外他们高速公路速限130，但除了塞车不会有人占用内线，内线一堆150up的赶路弟兄。只是他们变换车道的方向灯比较随兴了点（菸

台湾人驾驶人开车水准太差，变换车道没看过保持安全距离的，就算插队也不会双黄灯感谢。" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">

全世界哪个国家打双黄灯表示感谢的？自己发明的东西别人就要听？

某楼 车祸跟占用内线哪里有关？ 速度差的问题还比较严重飙仔逻辑呵呵

跟上车流，保持车距，慢车靠右

不用意大利 日本就可以变换车道了吧 最近带东京开车觉得他们也很雷 方向灯随便乱打就过来 临停一堆有够恐怖

日本闪双黄灯表示感谢，怎么了

我都开后雨刷两次，当作挥手致意

台湾一个叫的出名字的赛车手也没有 说飙车台湾没有一个人上得了台面 可是所有汽车讨论版充满了车神 可是这些车神连安全驾驶都不会 只是莽撞没有技术将莽撞任意不负责任，当成技术高超

推，插队闪黄灯感谢的行为，在台北有遇过一些些车辆会有，包括大货车。

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为了闪双黄灯，JPN Taxi甚至把开关做在方向盘上比按喇叭更顺手的位置

德国也会看到闪双黄灯表示谢意啊

法国跟西班牙隧道都可以换车道喔

台湾也有可以换车道的隧道啊，怎么不吹？

所以跟变换车道有什么关系?????

请问台湾可换车道隧道是哪条？

所以雪隧是用逃生隧道不是用避难所了啊,不是只能等死

国三木栅交流道可以吧

日本就有打双簧灯感谢，竟然有人自己孤陋寡闻

不要在那边乱教灯号

台湾人不是开车水准的问题，是素质差的人本身就很多的问题

可打可不打 逼人打是三小 啊这是重点吗

难道我在日本看到的双黄灯感谢其实是战斗邀请吗XD

没看到有人在逼啊；只看到有被当孤陋寡闻的

我以为双黄灯发起战斗邀请是默契欸通常前车双黄，后车闪大灯，两台车就开干了

所以21楼没听过陈意凡是谁的问题？

双簧灯感谢是有写在交通法规内？一堆人自创的规则在那边自爽？这不就跟开车到东部，看到对向来车闪大灯还以为是在挑衅你，加速会车后发现前面有移动照相机一样蠢？

曾经看过公路局影片,发生这个事件后,雪隧有以此事件debug一些安全设计,也是雪隧延后通车的因素之一

意大利是不打灯的啦！

技术不好更要仰赖速度分流来减轻驾驶负担，降低车祸可能。内线准许法定上限速度持续行驶在人性上就注定养成不了速度分流的共识准则。

这部之前看过 很好奇烧成这样怎么知道是一根烟造成Y

不能变换车道是因为隧道内长期空气流动不佳，汽车产生的油污会沉降到道路上，又没有雨水的自然冲刷，较容易打滑这是另一个隧道内卡车变换车道失控的故事

韩国会闪双黄感谢后车，而且是闪“4”次，我观察的结果

每次国道塞车 都马逼车、蛇行、超速仔害的 龟仔超过去根本不用几秒

很偶尔也会在台湾遇到会闪双黄灯感谢礼让的可能真的有人会当作战斗邀请XDD

政府立法规范 当然要考量三宝、女人、老人 技术不好的双黄灯闪2次就是谢谢 三宝不知道？

我的经验～大车学长普遍有打双黄灯感谢的观念反而小客车很少这样做

塞车无所谓 人不患寡患不均 人人有车开可以 但是所以很多人插队才是值得挞伐的

考驾照哪边有教闪黄灯是感谢的意思？乱教一通！闪黄灯是有故障的时候才开启好吗？就连下大雨也不是开闪黄灯的时候

菸虫 bad

觉得闪双黄灯很白痴，我开过的车几乎都要改变坐姿才按得到双黄灯

感谢闪双黄似乎是从日本那边传来的，台湾在超过十年前没有流行这种用法

给楼上的，十年前绝对有这种用法，只是这几年更被广为宣传让更多人知道而已。除了闪双黄，东部还有对向闪大灯通知前方有流动测速

就潜规则而已。觉得白痴不要跟着做就好...我记得还有更生猛的是按喇叭表示感谢的作法...

笑死，到底打双黄灯感谢有什么实质帮助？看到别人跟你感谢很爽以外你要不要加入夸夸团啊

有便宜仔那种立及在，台湾交通不可能会好

台湾人均路怒症治好，再讨论国外交通啦，水准差这么多，改法规也改善不了水准

看推文就知道有多少89从小看爸爸妈妈违规长大，以为法规是参考用的整天怪东怪西，也不看看自己在开什么东西

以前都是轻按喇叭示意的啊，主要是狭路会车，一方停让另一方通过后轻按喇叭表示感谢，也算通知对方可以起步了后来可能有人分不清楚谢意和战意，就没什么人按了吧

台湾的问题是大大小小隧道都不能变换车道，国外不会这样搞

到底有没有这么急，一定要在隧道里换车道，能快几分钟?

闪不闪双黄感谢是无所谓，但一堆有方向灯躁郁症的更讨厌

台湾人的开车尿性 高机率在里面车祸

二楼…一楼说的十万火急啦

台湾人素质低所以限制一堆，怎不想要提升素质呢先进国家一定是出生就素质超高对吧？

懒觉啦，日本一堆隧道　都能切换车道好不好

台北很多大车跟公共汽车也会闪双黄灯表示谢谢

首度高游戏中闪两下大灯是尬车邀请，闪双黄灯是接受尬车

日本超多隧道能变车道

台湾人开车怎么不找自己问题

打双黄就是打个招呼而已你说不打招呼会怎样吗？不会啊

闪不闪双黄灯都没问题 是9楼的说法有问题 一副你没闪就他妈水准低落一样

鬼岛人民素质问题

台湾就算了吧交通原始社会路上都原始人

看推文就 知道有些人孤陋寡闻还理直气壮，真的是人贵自知阿

5楼认真要拿意大利人的驾驶来说台湾人雷吗？我在阿玛菲看到的意大利人都是直接双黄线超车的

不能换车道造成慢车长时间堵塞内车道，所以全世界都允许长隧道换车道，只有隧道出入口因为亮度变化大才禁止。台湾偏偏相反，隧道内光线稳定不准换车道，结果隧道口最危险的地方又允许换车道，不常出事才怪

全世界就台湾隧道最危险

原po很会偷换概念喔

怎么我昨天看脸书视频也看到这个

意大利人在开车偏凶吧

在隧道内如果发生事故救援是很辛苦的，在隧道内因为空间有限，发生事故时也容易波及无辜

龟车自high

不常开车就有可能看不懂有些闪灯是代表感谢啦 不奇怪啊

谁跟你德国双闪感谢