目前开一台2023年的Swift,主要就上班通勤及日常使用
开起来没什么大问题,轻巧好开
因为以前有开过一小段时间的手排,满喜欢那份自行驾驭的乐趣
最近开始起心动念想说要不要换成Swift Sport(手排),当成fun car来开
假日去跑个山什么的,平常上班也可以使用
主要需求就同Swift,要轻巧好开,保养方便这样
有问过卖我swift的业代,他说Swift Sport很好开,不太会熄火
家里也还有一台Prius 4,如果懒得开手排还有自排可以开
酱子车子一进一出,大概再多花个10来万,还可以负担
但又怕自己只是一时兴起,过没多久就嫌手排开起来麻烦在那里后悔?
google了一番,找不到哪里可以出租Swift Sport
所以还是来发文请教一下版友这台的使用心得
我自己比较担心开起来不顺的地方,主要是上坡起步,市区走走停停等情况
会很困扰吗? 还是说多开就熟了这样?
谢谢~

那就买自排sport啊

要换的话干脆等新一代改款好了

我也在等新款 手排二手价太硬了

自排价格才硬吧

手排当然都是开久就习惯 然后应该也没有人知道你会不会开久就嫌麻烦

觉得手排好玩的话，完全不觉得麻烦，喜欢打球会觉得投篮麻烦吗

后悔就再卖掉就好了 不试过怎么知道

建议买自排，好开多了

不知道这一代的sport要等到哪时候

S档打拨片就有自行驾驭的感觉，何必多个离合踏板增加麻烦

就好玩一些+有时候麻烦一点 但这些你都已经知道了

先看上班会不会遇到严重塞车时间

手排zcc3s目前也还要65上下，里程低的车商也卖到70万以上，

zc33s 6AT真的好开，省油动力兼具

没有自排比较保值的问题

开手排十几年 没有觉得累过 就像吃饭喝水一样自然版上开过手排车的比例应该不多 开过五年以上的可能更少楼主应该问看看开过手排的说法或是建议比较实在

我是zc33s 6mt的车主，同时还有两台自排的德国车，先说真的要载人出门时我会开自排的。而SS就是单纯拿来当玩具。这台非常难熄火没错，然后因为很轻所以在山路上真的很灵活，缺点就是离合器接合点不太明显，不像例如86一样会有很直接的接合感，初期需要花一点时间去习惯，再来就是1升2时比其他mt车更需要补点油才能完全无顿挫另一个缺点就是底盘隔音不太好，换档换的很烂时会听到很多底盘件运作音 XD但如果以玩具的角度来说，真的是一台带来很大乐趣的小小车，转向跟加速都异常灵活，换档手感也不错，要当Fun car也是市场上最简单负担最小的一台了，我就是每周找一天开这台出去浪，对车很满意而这台还是我人生第一台手排车，大概300多公里左右开始不觉得塞车跟上下坡起步烦，日常开也是蛮开心的。但我不否认每次回来开另外两台自排车时，都会有种怎么那么轻松阿的感觉，哈哈哈哈但就算车多我觉得也不会烦，手排塞车会不会烦比较像是观念问题，我有一天突然找到低速离合器收放的方法还有空档使用时机后就突然觉得塞车无感了

这二手价格，没原厂车源了，没降多少

开手排大概就讨厌起步前车太龟而已

我也是swift sport 6mt的车主，自己只有这台车开，在大部分的情形下并不会觉得开这台车很麻烦，除非遇到大塞车，上坡起步的部分有辅助系统，目前使用都可以正常作动；离合器的部分我觉得还算轻，踩起来的负担并不大；我自己常开高速公路新竹台北跑，ACC开启会让驾驶体验轻松不少；一档到二档的顿挫确实比较大，需要练习；另外提一点，这台车顺顺开其实蛮省油的，高速跟一般道路一半一半的情形下，还有18.6公里/每公升的油耗；驾驶乐趣的部分就如上面车主所说的，真的很Fun，不会后悔的

要换就换别牌手排车吧 买同样的不会很牙给吗

退档一定要补油喔，不然顿挫会很有感，我自己骑重机跟开车都会退档补油，不然乘客真的会不太舒服

这台我自己一般市区不太会有需要退档补油，就是速度降对再降档就好，高速公路上543这几档降才会去补油然后其实补油很好玩，所以开高速比市区有趣 XD

直接换 又没差多少钱还有乐趣

我也是zc33s车主，目前入手刚满一年里程三万多，如果swift的空间内装都没问题，又想换手排的话非常推，我平常工作开hino手排，一开始试驾真的觉得他的手排超好打，除了离合器接合点要习惯以外，离合器很轻，档位行程也适中，开起来很舒服，要避免顿挫只要习惯一下离合器收放跟补油的时机就好，担心熄火其实也还好，熄火只要打回空档踩离合就重新发动，顿挫还很小，没开手排的乘客甚至不知道熄火过，个人觉得很好上手，车子又有acc，高速长途也不会太累，椅子的部分好像比一般版更包更硬一些，我165/65坐起来满舒服的，只是位置稍高，如果90以上体型大一些的可能会觉得座椅太包，除此之外没什么大问题，塞车之类的就看能不能适应，我经常北上塞在湖口段，之前过年从屏东回高雄

总之分享前面的心得是要说真的很推这台，我另外两台车都

也塞了三个小时左右，个人是觉得还能接受

sss现在没进了吗？我以为sport跟一般是分开发售的日本sss还有的样子？

我当初也想过SS手排，但评量使用需求和当时要等一年才能交车还是买了Focus，开了几年也跟你一样思考要不要换手排ST，不过最终留下Focus当通勤买菜车，又入手一台中古欧系手排。

sss final edition今年3月-11月日本限定贩售(限时不限量https://i.imgur.com/HqbBkUJ.jpeg

在北市区塞过、前阵子连假环岛也塞过，不觉得手排麻烦，不过我的自动补油关不掉，但rev matching比脚还准，想练跟趾都没机会XD

@mtc5566 问问前辈，阿抱歉，忘记他被桶了

开手排通勤没问题 习惯一下就好

我同事每天开上下班，开得很爽

遇到长或陡上坡塞车还是很讨厌；不易熄火没比较没感觉

SSS除了马力不大之外，是一台开着开着会笑出来的车。高速上越开越快如鱼得水，别人还在用力踩叫变速箱降档时，你已经降档拉转进档超车一气呵成完成。山路低档高转配上短轴距和恰如其分的底盘根本无敌手，新一代的赤城山车神已经是SSS了。加上纯手排唯一ACC、铃木当家跑车(？、安全配备给好给满、随便开17km/L的油耗、原厂跑车座椅、前后Monroe避震...

SS有斜坡辅助没啥好怕的，我家只剩2台手排车，没自排，日常用车FK8，平常都是自己补油、跟趾，没开rev. matching，天天开没问题。买SS应该可以逼自己快点学会退档补油，跟趾等补油熟了再练。买手排车就看你有没有爱，有人一下就退坑，也有人从此只买手排XD平日开FK8开心，偶尔开S2000超爽，NA 6000转以上的爽度真的不同～手排只有开心跟更爽，还在放弃人生开无聊的自排啊，手排买买买～

手排车开久了就会习惯，不太会有厌烦的状况

通勤不推手排

通勤手排才好玩 不无聊

通勤完全没问题啊，对手排新手来说，大魔王是上坡塞车，你初期先找个有斜坡的空地练练上坡起步，而且SS有斜坡辅助会简单很多。市区塞车，开手排根本轻松，只有1、2档全踩全放以现代有斜坡辅助的车来说，几乎不会需要半离合

现在手排车 很好开

要看车 我的车要是遇到塞车一路十公里以下慢慢爬 龟速爬十分钟就是离合器持续半离合十分钟 一开始不习惯会脚软但是习惯后都不是问题

有心想开买就对了，想体验的话你来新竹，我给你试驾

推～楼上好人一生平安

手排车开多就熟了。我没有swift sport ...只有一台法国一台德国手排....自己控制档位感觉真的挺棒的...有在犹豫要不要换的，就冲下去不会后悔...推文看到有ss的车友说离合器不重脚，那塞车就不会疲劳了，冲吧！

斜坡起步辅助作动时没有明显提示，碰过几次没触发被吓到之后只信任自己的手煞车。手排要常开，少开越容易失误就越害怕

手煞车应该是很陡很陡的坡才需要，一般的停车场/坡度应该都是离合器放到八九成就会往前了...再踩油门即可