Re: [问题] 左转会照引导线转弯的人是不是几乎没有
楼主: cokecolatw (cola) 2025-04-14 10:56:51
既然你在car版也po一篇
我就把biker版的回文也转过来吧
-
在谈驾驶有没有照着引导线转弯时
要先讨论台湾几乎不存在被正确设计的转弯轨迹
设计道路时，绝对是先设计车道
再去设计路侧设施跟人行道
不是行人不重要，是车辆有轴距
有轴距就有内轮差
有内轮差就要设计出符合内轮差的转弯轨迹
有转弯轨迹，你才好定位出路口转角路缘的位置
所以不可能先设计人行道、再设计车道
不然可能会出现车子弯不过去的设计
而不同车辆长度就有不同的轴距
不同轴距就有不同的转弯轨迹
例如市区道路及附属工程设计规范
就有规范不同车种的最小转弯半径跟轨迹
https://i.imgur.com/cC5Tw8O.jpeg
https://i.imgur.com/34ZGsJT.jpeg
但实务上，你没有CAD和计算车辆轨迹的套件
很难快速抓到一条车道左转或右转甚至回转的轨迹
https://i.imgur.com/7raixp6.jpeg
所以路口转角路缘怕被大车后轮去扫到
都不敢推出来，路口转弯速率会大幅提高
对同向号志的行人产生危险
https://i.imgur.com/yeOJE1a.jpeg
中央分隔岛以前是缩太后面
现在又盲目追求行人庇护岛
却又没有验证转弯轨迹的路径
设计出不正确形状跟位置的庇护岛
当然就会有车撞上去
https://i.imgur.com/syczXCA.jpeg
台湾各县市交通单位
哪一个有在用CAD画马路的？
就算CAD画出来好了
现场放样、绘制、定位又是另一个问题
画出双心甚至三心复曲线去抓出转弯轨迹
但到了现场往往那几个曲线的圆心都在民宅内
如果没有把大地座标转换成GPS座标去定位
根本无法放样、施作出符合设计图面的路型
这个有在盖大楼的就会懂我在说什么
https://i.imgur.com/c1yLJFN.jpeg
总之，台湾交通至少失落30年
技术、工程、设计通通都没跟上
现在全台湾啦
无论公家单位、工程顾问公司或个人
能用CAD绘制出符合规范的道路工程设计
以及先进国家的设计样式与元素的人才
大概两只手数得出来
就算政府有意向民间求救好了
光是人才就不知道上哪去找
第一批种子技术人员的培养都没个影
更别提未来这些道路设计图
要建立交通工程技师审核制度等等
有时候真的不知道台湾的交通要从哪救起
唉
我就把biker版的回文也转过来吧
-
在谈驾驶有没有照着引导线转弯时
要先讨论台湾几乎不存在被正确设计的转弯轨迹
设计道路时，绝对是先设计车道
再去设计路侧设施跟人行道
不是行人不重要，是车辆有轴距
有轴距就有内轮差
有内轮差就要设计出符合内轮差的转弯轨迹
有转弯轨迹，你才好定位出路口转角路缘的位置
所以不可能先设计人行道、再设计车道
不然可能会出现车子弯不过去的设计
而不同车辆长度就有不同的轴距
不同轴距就有不同的转弯轨迹
例如市区道路及附属工程设计规范
就有规范不同车种的最小转弯半径跟轨迹
https://i.imgur.com/cC5Tw8O.jpeg
https://i.imgur.com/34ZGsJT.jpeg
但实务上，你没有CAD和计算车辆轨迹的套件
很难快速抓到一条车道左转或右转甚至回转的轨迹
https://i.imgur.com/7raixp6.jpeg
所以路口转角路缘怕被大车后轮去扫到
都不敢推出来，路口转弯速率会大幅提高
对同向号志的行人产生危险
https://i.imgur.com/yeOJE1a.jpeg
中央分隔岛以前是缩太后面
现在又盲目追求行人庇护岛
却又没有验证转弯轨迹的路径
设计出不正确形状跟位置的庇护岛
当然就会有车撞上去
https://i.imgur.com/syczXCA.jpeg
台湾各县市交通单位
哪一个有在用CAD画马路的？
就算CAD画出来好了
现场放样、绘制、定位又是另一个问题
画出双心甚至三心复曲线去抓出转弯轨迹
但到了现场往往那几个曲线的圆心都在民宅内
如果没有把大地座标转换成GPS座标去定位
根本无法放样、施作出符合设计图面的路型
这个有在盖大楼的就会懂我在说什么
https://i.imgur.com/c1yLJFN.jpeg
总之，台湾交通至少失落30年
技术、工程、设计通通都没跟上
现在全台湾啦
无论公家单位、工程顾问公司或个人
能用CAD绘制出符合规范的道路工程设计
以及先进国家的设计样式与元素的人才
大概两只手数得出来
就算政府有意向民间求救好了
光是人才就不知道上哪去找
第一批种子技术人员的培养都没个影
更别提未来这些道路设计图
要建立交通工程技师审核制度等等
有时候真的不知道台湾的交通要从哪救起
唉
作者: bilibala 2025-04-14 11:07:00
你是接触过全台湾的交通单位确认都没人才了？
作者: LFD (坏掉的LED) 2025-04-14 11:10:00
标志号线烂成这样跟我说有人材？
作者: tn00210585 (*〞︶〝*) 2025-04-14 11:16:00
人材肯定有，但当这个人材要面对的是一大群官僚体制下的产物对他施加的压力，就注定会生出四不像当你想把群众的事情做好做对来，结果身边99%全是得过且过，热情烧没多久就干了
作者: syldsk (Iluvia) 2025-04-14 11:57:00
撞庇护岛都有人可以跳出来护航了
作者: iPhoneTW (Runner) 2025-04-14 12:35:00
台湾现在连新铺的路都凹凸不平
作者: sactar (o(-_-)o) 2025-04-14 12:41:00
不可质疑的交通部
作者: showercold (showercold) 2025-04-14 12:56:00
推你专业 政府应该找国外培训种子教官再分配至地方去训练 但交通部那个鸟样 我完全不期待 光一个标志标线全台都不一致了
作者: chi17 (米虫就是米虫) 2025-04-14 12:57:00
7楼根本没看内文
作者: ntuanada (ANADA) 2025-04-14 13:23:00
" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">作者: syldsk (Iluvia) 2025-04-14 13:37:00
一堆撞到的画面跟什么内轮差根本无关
作者: MKIU (uu) 2025-04-14 13:50:00
看部长都是什么咖就懂了
作者: mc2834 (子虚乌有) 2025-04-14 15:38:00
台湾政府不尊重专业，唉
作者: hcshin (behind the mask号：) 2025-04-14 19:27:00
感觉这篇好像满专业的，推!话说大学交通管理相关科系的会不会教这个?
作者: jyekid (会呼吸的痛) 2025-04-14 21:53:00
网络分析的看看就好 看过太多言之成理 外行人很容易相信几年前什么鱼果还哪里的市场 写得像真的一样
作者: LoveLena5566 (123) 2025-04-14 22:07:00
台湾交通相关的系所偏少。只有交通技师要求比较合理其他政府单位和民间设计偏向大杂烩，设计跟审查都是一知半解照本宣科
作者: maplefoxs (狐狸怎么叫) 2025-04-14 23:39:00
还以为都工人随便画的
作者: ALDNOAH5566 (A/5566) 2025-04-15 00:08:00
真的没救 人命只是数字而已
作者: chi17 (米虫就是米虫) 2025-04-15 01:37:00
出身最专业就王国材看看他交出什么成就
作者: dream6789 (dream) 2025-04-15 08:07:00
推，谢谢分享