楼主:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-04-04 08:00:14※ 引述《hatako (山狮猎人)》之铭言：
: 看到一堆立委在高潮说要降汽车关税
: 到底有没有做功课
: 拜托，汽车根本没排进台美贸易的前十，喊要降是在演哪出？
: 台湾的顺差最主要来自我们的半导体、积体电路这些高科技产品
: 汽车在台美贸易就没在前十
你这个就是先射箭再画靶
简单来说，这次这个关税叫做贸易逆差税
解法也很简单，想要让川普大大开心也很简单: 减少贸易逆差
那川普才不管你要用哪种商品还是哪种方式减少贸易逆差
1. 少卖点东西给美国
2. 从美国多买点东西
3. 汇率大升值
以台湾出口导向来说啦，对经济影响程度大概是3>1>>>>>>2
所以，就变成看你要牺牲什么
汇率升值，影响到的是全面性贸易出口竞争力，台湾面对的是日、韩、中国等主要竞争者
汇率上去半导体可能没差，但其他产业链(包括半导体享受的毛三毛四上游)会炸开
那少卖点东西给美国也不切实际，美国就是全世界最大的经济体、最大的消费国
所以最后就是多买点美国货，而且是要长期买
台湾目前买的比较有发展性的
LNG: 台湾一年对外采购120亿上下的LNG，去年签了投资协议
军火: 台湾最近几年对美平均一年大概50亿上下 (但这已经是进行式)
剩下的本来就没太多空间可言，剩下就是农产品和汽车
汽车来说，台湾一年挂牌数量约40~45万辆，20出头万辆的进口车
这个市场根本不是像大家说的那么小
牺牲的也只有国内"组装厂"，后续零件供应、Aftermarket出口都还可以存活
从粗略角度来看，40万辆FOB给你算平均FOB 20k好了，就是80亿
砍半也都还有40亿/year，这比华航买波音分三四年交的40亿还快又有效
至于你说美国车不够便宜，就是因为关税货物税阿
关税也可以不用动，因为你怕降了关税日本韩国也跑来靠杯就比较麻烦
直接美国车货物税减免，马上空间就出来了
然后也不用扯什么车商会把利润空间全部赚走
将近二十年前美规二手车新车自办/代办/整批拉进来的管道本来就很完整了
二十年前总代理烂配备卖高价就已经被外汇车商打爆过一轮了
才会有现在Mercedes/BMW多数都是高配车的时代
除非冷门车，不然大宗欧日美系车后勤保固找保险公司大车商自己吃也不是不行
奇怪，大家都知道是逆差税，结果还拿进出口比例说汽车没用
这逻辑不就是射箭再画靶? 你原本高税率当然比例低...
目标是减少逆差，就是要从根源可以动的部份去思考
汽车就是现在MAGA派最重视的产业之一，欧洲车厂在过去三四年美国本土一直在扩产
日韩虽然抵抗，但为了美金也是尝试增加美国的产量
从80分=>99分难度非常高，但从0=>60分是非常简单的
要在损失最小的情况下，就是进行消费转移，牺牲日韩进口和本土"组装"厂
别忘记了，台湾Aftermarket汽车零件业出口美国也有30亿
一个潜在每年80亿的offset，根本不是随随便便找得出来好吗
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2025-04-04 08:01:00同意，美规双田跟特斯拉满天下时间到来美国生产的Kia ev6/ev9这种应该也会些空间来台湾抢市场
作者:
onomedu (edu)
2025-04-04 08:09:00还有一个美国一直叫核能设备
作者:
cactusho (大肚子把拔)
2025-04-04 08:15:00我比较认同这篇说的
作者:
tloy1966 (JJspeaking)
2025-04-04 08:23:00Agreed
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾风炭)
2025-04-04 08:44:00七百亿你在讲20亿还不能保证真有二十亿...
完全正确 青鸟洗了半天地都找不到重点多买美国东西难不成你想买猪肉牛肉农产品吗？车子当然是最简单的突破口啊！美国制的日本车德国车也很多，全部卖国产车价，贸易逆差不就回来了吗？不然你的关税比日韩多10%是要牺牲其它人跟组装厂一起死吗？
先降汽车关税表达诚意，然后加码买美国已经“提示”我们好几次的核电厂，就解决了。因为只需要先撑满4年就有转机
作者:
cccc77 (无)
2025-04-04 09:02:00这几样就能打平半导体的逆差？
作者:
as6633208 (okokokiknow)
2025-04-04 09:07:00福特 雪佛兰 特斯拉 道奇 jeep 都是美国车==说实话很想买美国皮卡
六和进的皮卡不是美国厂进来的。特斯拉也有大部份是德国厂。台湾买的美国车趋近于0。如果美国车把德国车取代掉就是美国对台很大的政绩了。毕竟汽车工人是川普的铁票族群。反正德国对台也不友善。
作者:
Statham (杰森史塔森)
2025-04-04 09:14:00是的 川爷要的是你低头示软，根本不是要打平半导体逆差
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2025-04-04 09:16:00美规进来真的比较省事
Z大讲的很中肯啊，多吃点美猪农产品就好了，反正TFDA 规范很多也都抄FDA的老美都敢吃哪有在怕的
作者:
cccc77 (无)
2025-04-04 09:21:00美国靠消费维持经济，逆差不可能解决，看起来比较像找财源
作者:
fanlongs (fanlongs)
2025-04-04 09:23:00楼上一堆鬼扯，放寛农产品跟关税影响深远，绝对会伤国本
作者: WellyT (鲁脚) 2025-04-04 09:23:00
简单讲，只进美规进口车。这总额还是挺多的
其实lexus 最有本钱从美国进车,NX,RX,ES都有
作者:
jansan (阿呆喵)
2025-04-04 09:27:00我觉得重点在美国车减税 川普一直想复兴美国汽车业 美国汽车减税才是重点 农产品对美国来讲应该只是附加效应 没那么重视
作者:
as6633208 (okokokiknow)
2025-04-04 09:29:00台湾农业实力比汽车业强，要选关税应该先选汽车先降汽车关税，台湾汽车是公认废物产业了
作者:
cccc77 (无)
2025-04-04 09:33:00既然是找财源，逆差变小也没办法降低多少关税
作者:
wugesmin (我是一只鱼)
2025-04-04 09:40:00推... 比一堆台面上的人有脑...
作者:
fanlongs (fanlongs)
2025-04-04 09:45:00唯一的解决之道，就是买核电厂但是，唉
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2025-04-04 09:48:00
重点要先给面子让4/9可以少课
肯定是买军火 因为不交货也没差 一次一大笔对米狗利多买米狗的其他东西 中间还得生产出货舱储运送人事一堆
本编正解 但是一堆人还是看不懂 不然就是装死不想懂
作者: THCxyz 2025-04-04 10:04:00
美国除非想今年就把对立升到最高，不然绝对不会在台面上同意台湾可用军火采购降低贸易逆差（错板）
川普关税用贸易逆差算的 减少逆差就能谈低关税很难懂?
作者:
yungszu ( )
2025-04-04 10:31:00我觉得汇率大升值才是正解。美国人力成本高，就算0关税还是比其他地方贵。我们赚到美金后，又把美金交回给美国买美债，美国还不高兴。那就所有国家都不要买美债，让美金对所有货币都贬值，这样没有市场干预，一翻两瞪眼
作者:
PPAPwww (张程委)
2025-04-04 10:37:00挂牌数量，二手车不知道有没有统计进去，实际上没买那么多新车，而是交换二手车而已
其实老美这样算很不公平啦，他们明明导向就产业最上游毛利最高赚最多钱，只是商品要在国外制造再进来怎么突然就从制造业角度在看全球分工了? 受不了央行应该不会放，台湾吃汇率红利吃这么久了，现在放手直接G
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2025-04-04 10:50:00支持一县市一核电厂这样要多少电动车快充都没问题
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2025-04-04 10:51:00原油大概300亿镁 这个金额最大再来就飞机 弄一间国营飞机租赁公司好了
详细推~ 其实不需要理会那些无脑反对的无逻辑推文，它们只会照设定好的内容讲。
作者:
calase (万难地天纪柳)
2025-04-04 10:55:00美国原本贸易赤字没那么严重，是新冠肺炎造成这个问题加速扩大
作者:
MeloKing (Rainbow又升起来了!!)
2025-04-04 10:58:00你这样裕隆和泰怎么活
的确 从小地方慢慢用好 那大方向就会好总比你什么都不干 放著烂好多了
楼主:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-04-04 11:19:00原油有个问题 你继续卡中油台电他们亏损只会更大 LNG差不多耗尽他们的利润了
作者:
linleex ( )
2025-04-04 12:18:00美国车免货物税是比较可行的其他国进口车加征爱国税跟奢侈税90% 拉开价差国产车免货物税 以后国内市场就国产+美制美国开启贸易战 wto已死
作者:
tpshin (蜡笔小欣)
2025-04-04 12:20:00同意往这方向做
作者:
linleex ( )
2025-04-04 12:22:00台湾都能卡中国制整车不准进口了，差别货物税OK台湾如果能争取到跟日韩一样的关税，反而抵消政治因素无法签FTA 加入CPTPP的问题呢
作者: ActionII (ActionII) 2025-04-04 12:25:00
降关税也要去让经销商降价，不然税只是进去经销商口袋而已
作者:
dick929 (朝廷鹰犬)
2025-04-04 12:26:00我只能每个礼拜去Costco买美牛，尽一份心力
作者:
linleex ( )
2025-04-04 12:27:00双B休旅全进美国厂，这金额就不少了
作者: ActionII (ActionII) 2025-04-04 12:28:00
波音产量也有点问题，航司买飞机还是要考虑一下营运问题日本该美丽这个可悲的进货量，不考虑进美规的吗？如果特斯拉免货物税，我直接买一台支持，川宝能不能给点优惠QQ
作者: ctai0118 (chi) 2025-04-04 12:49:00
期待便宜的特斯拉
作者:
ZIMX (一切盡在ä¸è¨€ä¸)
2025-04-04 12:59:00同意
作者: bart102617 (巴特) 2025-04-04 13:05:00
其实重点是撑过川普这四年就好，所以核能是真的可以
作者:
kazami (高处不胜寒)
2025-04-04 13:13:0020万全从美国近？很多车厂美国的厂根本不足以应付美国国内需求，都还得从其他地方运到美国卖，所以才会紧张兮兮美国涨关税，你怎么会觉得降关税之后从美国进来的车能多多少？而且还一口气变成进口20万辆的数额全部变成美国？在这种天方夜谭的前提下讨论，是不是搞错了什么
作者: Brioni 2025-04-04 13:14:00
核电机组2套就140亿美元，石油3亿桶就200亿美元，都比你进口汽车大多了
作者:
kazami (高处不胜寒)
2025-04-04 13:14:00还不如能源全部改由美国进口比较快
作者: Brioni 2025-04-04 13:16:00
天然气进口量150亿美元核能发电设备+石油+天然气全部转美国就500亿美元贸易额
现在外汇新车会抓人头 不是以前了 人头卖一个少一个不会有足够的量打击到公司货然后你讲40万台 台湾最好是全部人都只想开美国车50%就已经是不可能的任务了关税减免就是为了美国逆差啊 你开放日本欧洲 那谁买美车如果开放欧日也免关税 那完全没办法增加美国车市占
作者:
BMHSEA (Ciao)
2025-04-04 14:19:00这篇赞，符合现实车子销售估高很多之外
作者:
jww (白小白)
2025-04-04 14:29:00盖到核十，一箭双雕
不如干脆开放特斯拉能源顺便进来 台湾很需要储能吧?
作者:
gghh (GH)
2025-04-04 15:27:00其实还有保健食品跟医疗用品 只是跟车板无关不讨论而已这些"有内需市场大""但"被阻挡"的产品才是美国在乎的
汇率大升值是正解XDDDDDD 台湾完全没有本钱升值啊，你知道传产毛利有多差吗？
作者:
gghh (GH)
2025-04-04 15:31:00本来进口额就很高的东西反而没什么好讨论的
作者:
gghh (GH)
2025-04-04 15:32:00楼上，过去两年都升值央行应要压利率相对贬值台币活该啊升值利率压低土地租金成本 中小企业毛利一下子就出来了结果去看央行会议纪录 满满关心炒房仔 升息一码就心疼
我很好奇贸易逆差真的跟你讲的一样吗？我上网查了一下，贸易逆差比较像是汇率与储蓄率问题而不是单纯你的进口跟出口
楼主:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-04-04 17:34:00汇率储蓄跟贸易逆差有什么关系 = =
汇率可以操控啊，这篇不就有提到，台湾一直是汇率操纵国
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2025-04-04 22:04:00照这样那还不如多买77X 或是77F
核能一次性又如何 至少可以让全台电价变便宜跟减碳与提升空气品质 长期发展哪里不耗
作者:
j155697 (阿山)
2025-04-05 07:10:00台湾的进口几乎都欧系及日系，对美降汽车关税根本没啥帮助
作者: YJJ (MrYJJ) 2025-04-05 10:44:00
汇率是全体，关税只是部分，不然还有选项吗？
作者:
kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)
2025-04-05 13:45:0080万 野马我可以
作者:
sun0625 (dennis)
2025-04-05 15:32:00各大厂的美制汽车光在美国销售就不够了，哪还有办法外销
作者:
Stunts (时间.空间)
2025-04-05 17:52:00希望RAM或美式皮卡进台湾0关税
要有效就要为美制汽车减税而且只减美国差别税率对待这不被告上WTO才奇怪你说我川差别税率不怕吗？他还真的没在鸟
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2025-04-06 14:19:00怎么少算一个出口减少？进口货变国产，就没有逆超的问题了
作者: Seenet 2025-04-07 09:56:00
政府只考虑它的选票会少多少