楼主:
weakerman (戴上耳机躲进世界的角落)
2025-04-03 10:35:39就是执法的强硬程度啦
执法够硬违停成本很高
就不会有违停
台湾违停成本超低
常常看到前后5公尺
有停车场或停车位
还是会选择违停的
刚去中国出差回来
上海市区除了商场外卖电动机车外
几乎看不到违停
因为到处都是科技执法
只要停路边超过3分钟
就是一个月月薪喷掉
被抓个几次就是驾照喷掉
在上海自驾停完车
再走个10~30分钟到目的
都是很正常的事
在台湾要刁民走3分钟就嫌没停车位了
上海周边二线城市
市中心也不大会有违停
因为也是科技执法
城市外围违停就是常态了
因为没在抓违停
路边有洞插就停了
就单纯违停成本低
所以才会违停多
跟什么车多停车位少
一点关系都没有
作者:
ryu38 (lynx3)
2025-04-03 10:42:00台南警察：他有惹到你吗？
作者:
z1120123 (dogisgood)
2025-04-03 10:44:00鸽子会说遇到违停绕一下就好了 连执法单位都不重视你还能要求什么
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-04-03 10:51:00
规划仔最鄙视执法了
作者:
MK47 (和牛第一)
2025-04-03 10:56:00违停就算了 还会并排 吃饭时间很多直接停在路中间去去买饭的叫警察也没用 来的时候人早就走了 不然就是劝离 永远都满街违停从好几年前讲到现在 觉得没救了 十年后PTT还在 应该还在讨论一样议题 一样满街违停
作者: william826 (威廉狗) 2025-04-03 11:01:00
台湾也应该学学全面科技执法 自私底层愈来愈多 连国小门口都有开阀门吓小孩的破干底层
台湾交通环境是共识下的局面 你想要跟国外一样 会有另一方反对 就是现状刚好满足台湾人的习性啦