楼主:
francej (~~~~)
2025-02-25 17:20:34※ 引述《vince866 (温斯86)》之铭言：
: https://reurl.cc/V09O8n
: 不过电车究竟是不是更环保的产物，还是有许多争论
: 看到这个文章，是说纯电的垃圾车比柴油环保
: 电费跟碳排放都只有柴油的1/5而已
: 里面主要观点是“垃圾车停等时间很长”
: 所以电车不会持续排污，而柴油车则无法避免排污
: 但我还是好奇，这是单纯测量定点的排污得到的结论
: 还是有把充电的碳排放也算进去啊?
理论上来说，火力发电厂集中燃烧，运作条件是控制在超临界燃烧，污染一定比
汽机车内燃机好很多。
实务上来说，你可以去台中港outlet逛街，旁边就是烧煤的台中火力发电厂。
然后张开嘴巴用力吸，看看你受不受得了
反之，找个上下班时段的台北街头，一样张开嘴巴用力吸，看看你受不受得了。
作者: Adonis7088 2025-02-25 18:29:00
南电北送 污染中南部吸收 但多数人口都在北部然后反过头来干谯中南部 空污问题 根本一举多得 ?
作者:
junping (阿平)
2025-02-25 19:19:00我看标题还以为是在说电车是垃圾车XD
作者: infinity0124 (INfinity) 2025-02-25 20:41:00
这个问题已经有研究过了，火力产电效率高于内燃机行驶一样的距离电会比内燃机有更少的消耗
作者:
leutk (下雨天)
2025-02-25 21:29:00好了啦 说的好像用电只有电车 把所有火力的排放算在电车上这种比例逻辑就是可笑
作者:
troylee (troylee)
2025-02-26 00:48:00一年去不到一次的outlet vs 每天生活的台北街头光部份公共汽车换成电动车 在公共汽车专用道等车就超有感
作者:
googlo (googlo)
2025-02-26 11:01:00让三井outlet旁边的中火这么多年都不能煤转气的是谁？说出来