除了欧系以外。
日韩系的原厂。
如果会删单
离家也不远
除了保养以外。
一般的维修 想换灯泡，等等一直在原厂保养比在外面找不熟的外厂
C P值是不是比较高？
又比较有保障

一直在发废文

对啊 拜托什么事都回原厂就好 不要保养维修都给原厂赚屎事就叫外场用

外场没认识或了解价钱，绝对没比较好我之前光去ptt推荐的二间外厂修车零件价钱，开比原厂贵有一间更夸张，贵到三倍，几百的东西开会到几千现在还是回原厂删单，比较实在还有说，这车太新，零件只有原厂要跟原厂拿，然后弄起来比原厂贵

原厂也可以叫副厂的料来装，出问题原厂比较好沟通原厂服务好 环境整洁 工单详细便于纪录 但就是贵

有些东西原厂不能修 我们公司米浆 日行灯坏一边 原厂说等大灯坏了一起换总成就好530一边1x万 妈的有够贵 760更夸张 都可以顶级欧洲行了

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不过服务真的好 师傅妹妹经理也都很客气

我SUBARU全程在原厂保养，只有改装去外面，你会删单只做该做的跟外厂没啥价差

日行灯坏了要找专修的啊 你去外面的保养厂还不是叫你换总成

外厂也有地雷，痛过一次以后能回原厂的还是回去，只有轮胎我只会在外厂换

被认识的外厂贵过没比较没伤害 外场用什么5xx一瓶的神油

机油不自备的话，不管原厂还外厂，500/瓶起跳应该算公定价了。跟火锅店的饮料一样，店家主要就是要靠这个赚利润。不然材料都已经是副厂压价格给低价、工钱也收你比原厂少，不靠油类跟耗材是要老板喝西北风喔。差别只是有良心的外厂一罐500是给你美孚、壳牌等大厂，赚比较大的就给你没听过的台湾神油。

一年开不到五千km 还推桶装分装的不明神油 比原厂还贵xd

光是一堆外场没有休息室跟黑丝，这个就不用考虑了。再来，如果只是一般保养，现在一些外场拿几罐破油跟你说550一罐，他还会跟你说别的车厂用那种便宜的油他不敢用，他那边有另外一支750的，很多客人用这支，结果那个油一支油成本低于250，换一次还要5罐，算下来比他妈原厂还贵，结帐时还会跟你说，刷卡外+3%，发票外+5%，加起来就是他妈的比原厂还贵一倍！

汽车外厂雷店比机车雷店还多吧 雷率跟路边二手车行差不多虽然某些项目在外厂弄较便宜 但弄A坏B风险颇高

如果没有预算考量在原厂保养ok啊！照表操课

不熟去外厂一样被宰