※ 引述 《acchang》 之铭言：
: 车子是245 45 20的轮胎，原厂配马牌PremiumContact 6轮胎，目前13000公里高速有点吵
: ，在寻找轮胎的路上，突然搜寻到Hankook ion as轮胎，245 50 20居然可以到Eu label
: AAA 69分贝，这是哪来的神胎啊？韩国是除了超导体以外都突飞猛进了吗？
: 然后还请了公正的第三方来做认证
: 有人用过Hankook轮胎的吗？
: https://i.imgur.com/ATxtEYM.jpg
: https://www.hankooktire.com/uk/en/tire/ion/evo-suv.html
这胎真的很不错，许多老外把特斯拉的原厂米其林换成这条都赞不绝口
我以前从没用过韩国胎，是因为去年换了EV9之后原厂配这条，想说先开开看，等到入冬再
换成Cross Climate 2 (all weather)，但其实心里蛮犹豫的，因为前一台电车换了CC2之后
噪音变大很多，夏天里程直接砍了15%。还有一个原因是CC2没有出EV9 GT-Line 21” 规格
的胎，变成我要先买20”的轮框再加上轮胎。总共要接近3000加币，实在是超级贵，本来的
21”框加胎也很难转手。
上礼拜温哥华终于来了冬天第一场雪，总共下了15-20公分吧（我家在山上，比平地下得多
了点），Hankook这条胎的snow performance应该算all season 里面前段班的了， 开了很
放心，前一台电车配米其林 MXV4 很容易打滑。
台湾人可能不知道all season 和 all weather的差别
All season - M+S
All weather - M+S 再加上3PMSF (山峰雪花标志)，代表此胎的性能比一般四季胎在冬天的
效能更接近雪胎， 米其林 CrossClimate就是这个类别的神胎， 家里或是车库空间不大的
直接换这条省事省时，不需要换季的时候又要花钱换胎
开放推文
“听说韩国轮胎很耗油”
“听说韩国轮胎问题很多”

3A胎真的很强，非常想试试看，不知耐磨如何？

但这牌在台湾不是不便宜吗

听说韩国轮胎在台湾当黄金在卖

我看小李官网 这条19吋才7000 应该不算贵吧

真的下雪M+S根本垃圾 撞成一团

在台湾用感觉应该可以

原po的应该是 ion ev "AS" suv吧 好奇多了all season相比于同系列夏季胎有没有在什么地方妥协

我之前完全不知道韩国有做轮胎

要AS雪地前段班，有考虑过pilot sport all season 4吗？

锦湖&韩泰,有开过韩国车应该都听过,原厂几乎都配这两家

有人说静音棉如果掉了，会在胎里甩来甩去，反而更吵？

台湾ion evo suv有AS跟没AS的版本都有，不过AS版尺寸比较缺，刚好在考虑这颗，现在欧系也很多原厂跟韩泰配合，品质应该稳的

吸音棉掉了根本没办法开，因为会塞成一团，时速超过40就会开始抖动米其林曾经入股HANKOOK，到2011年退出，不确定是不是这样所以能力有提升，韩国还有一间NEXEN也是很强，主要产品只有乘用车胎就可以世界排名前20

那吸音棉掉的机率高吗QQ

标题的3A是确实是夏季胎，跟AS是两条不同花纹的胎，ion EVO AS SUV目前查的到的EuLabel是BBA，真的不要误导人啊。

用过韩泰Evo3,便宜干湿抓都还行,比主流品牌同19吋便宜约2-3K划算,耐磨就如标示普通水准

我自己vios 是用韩泰的ECO2 只能说便宜又猛 雨天高速的vios 也是超稳https://i.imgur.com/WgOcWxq.jpeg

帮原PO澄清一下，Hankook iON EVO 的胎要看仔细，不是所有规格都是AAA, 也有不少BAA。只是Hankook在欧洲的销售策略跟北美/台湾有所不同, 英国也只有iON EVO但没有AS, 不知道楼上l大AS BBA的EURO Label是在哪国的哪个规格？

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2024-TopTyreReview-Best-Tyres-for-Asia-Test非suv版本胎测 看起来不错，但看起来mc7更好

@30F https://reurl.cc/Y4rkn0

吸音棉，我目前是用dunlop的吸音棉胎，他家黏的很紧，以前曾经想要拆还撕不下来，目前跑了一万多公里没问题

谢谢h大分享