在朋友的劝说下，我原本去年年底就有机会成为 HS 车主加入 MG 家庭
但在我下订之前就因为自制率的原因暂时搁置
趁著中间的空档，有再和家人去试驾了 CRV 跟 Kuga
CRV 空间大、但实在没办法接受半残的 LV2、没有中文化仪表…加上价格也偏高
因为预算最终还是决定在 Kuga & HS 中选一台
过没多久 HS 复出的消息就出来了业务也有重新和我联络
原本引以为傲的价格硬生生涨了 2.4 万
可以理解 MG 会涨价，毕竟零件改了价格有所变动也满合理的
但涨价 2-3 万加上购车礼也缩水 2 万等于变相涨价快 5 万…
在配备没升级的情况下，光改零件就涨 5 万， CP 值马上大打折扣
现在 MG & Kuga 入手价都是 93.9 万情况下
Kuga 还赠送比较多优惠( 2 万元购车金)
对比 HS 购车礼缩水 2 万一来一回两边就差到 4 万元的价值…
HS CP 光环真的不再，不禁让我想说若这个优势没了，他还剩下什么QQ
实际试驾两车后才发现这两台车的配备质感差很多，瞬间有对 HS 灭火的感觉
配备：
如同网友说的配备都有给，但不是给最好的，尤其是环景和车机画质
Kuga 的车机萤幕更大、操作起来流畅，环景画质也很清晰
相比起来 HS 比较卡顿、环景大概只有 480p 的画质…
但 HS 内装表现更精致一些，另外有标配全景天窗
ACC：
HS 在过弯时容易压到侧边线上，以及走直线时也会一直往两侧偏移
在车距的掌握上还算 ok，不过整体还是没有让人很安心的感觉
相反的 Kuga 在作动的稳定性真的满不错的
可能跟他这次强化 Co-pilot360 有关，加速的表现很算线性
听业务说搭配原厂导航系统还会根据图资预判前方道路
虽然还是比较习惯用 Carplay，不过多一个选择也不赖
再来他的按键都整合在方向盘上，这点比起 MG 独立设计来说更直觉
对我来说也更安全一些，整体表现我还满喜欢的
驾驶体验：
HS 的座椅包覆感很够，即使过弯有偏移的情况体感也不是很明显
但后座的家人反应满不舒服的，过弯的时候会有点晃
比较激烈操驾的时候会比较有不安全感
Kuga 的部分过弯的表现是最惊艳我的地方，果然是以操控出名的福特
开起来很稳不船，家人的回馈说坐起来比 HS 舒适一些
最后就是这几天有注意到有准车主下订 2024 年的车
结果原厂 2024 年式没有现车，只能等新车 2025 年式的，需要补差额等等
种种原因让我彻底放弃….
https://i.imgur.com/d5g7DvE.jpg
只能说还好当初没有因为朋友的洗脑冲动订车
我不是 MG 黑也不是福特粉，只是站在一个消费者的视角来分享而已
也祝福大家都能顺利买到最适合自己的车
和家人讨论后，最终决定选择 Kuga 1.5T Vignale
老实说这价格挺香的，改有的配备都有了
最后也祝福大家都可以在年前换新车 !