要避免这种状况被撞死
唯一的方法就是不要规定放警示牌
然后下车中央或外侧有庇护区域就过去
没有的话双黄灯打了走到车前
台湾道路速限设计
本来就是设计车前有状况看到后要能煞停的
到底多一个警示牌干嘛我真的看不懂
啊很多人会说啥滑行到路肩
我是真怀疑这种言论有没有在高速公路快速道路开过车
除非你本来就外侧车道
不然现在台湾驾驶看到有车打方向灯
多数都是踩油门死都不让前面切的
即便还能踩油门在高速公路快速道路有时候要切车道都不好切了
更别说车子故障失去动力
这种状况多半很难真的切车道
在中线内线很容易就没救了
更别说现在动不动开放路肩
即便真的在外侧也不一定能有安全的路肩避难
所以最好的方式还是从废除警示牌烂规定开始

不放被开罚也就几千，塞车也是别人的事情，还是自己的命重要

其实等塞车，再去放就安全了，后面车阵会守护你

学到了，真的是宁愿罚钱也不要被撞死

然后后车一样撞上来，你要担肇责如果有受伤，你要扛刑责

不放出车祸有人撞死 是不是也会吃到过失致死

站着去法院 躺着出医院 很好选

顾自己的性命都来不及了还考虑后面的事情干嘛

遇到内线ACC仔, 有爆闪灯都没用啦

基本上你突然骤降又打双黄灯大多人还是会让你过去

命比较重要 罚钱就送它啦