楼主:
Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)
2024-12-06 13:28:43看到这篇其实很感慨
作为汽车爱好者 当然希望更多人加入这个行业
但在台湾技职教育长期遭受忽视
就读汽修科究竟能对你未来入职帮助多少？
玩老车的朋友应该都很有感
这两年老师傅最常提到的就是找不到人
已经不是薪水高低的问题
是根本没人要来学修车
或者你汽修科毕业 直接转去动力机械学理论去了
就我所知
汽车维修行业在毕业之后
仍要经过很长一段的磨练与学习
这真的要很有爱
我固定会去的台中维修厂的老板
应该五十几岁了
到现在还主动去上课 学习最新的知识
所以他那里确实也车满为患 时常要排队
但话说回来 多少人能有这种热忱？
我曾经在那边修车时 有学徒在旁边学
他看到我1993年的老奔驰
还说 这与他过去课本上的系统一样
我听了真不知道该高兴还难过
这也是汽修科的问题 即使你基本学好了
出来工作之后还要补上十年甚至二十年的落差
没有爱真的撑不下去
所以我建议 就读之前 你还是多多请教一下身边的人
真的想修车 我倒觉得先把物理化学这种基础打好
汽车说穿了就是电系 油路 机械结构
搞懂基本原理 之后当学徒就很快
如果他希望读汽修科 毕业之后很快就能当师傅
那还是再想想比较好
不过还是支持啦!
现在好的修车师傅越来越少
老的老 退的退
真的很担心有朝一日无人可修QQ
真的厉害的修车师傅 绝对不会是读书读不好的
至少基本的物理化学观念都能通
连最基本国中会考程度的数理化都念不来....
你说面对最新的车辆 那么复杂的结构
真的就能修好吗...?
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2024-12-06 13:32:00机喷燃油泵原理被写入教科书,电喷就只写电喷
作者:
finasoul (fina魂)
2024-12-06 14:03:00我去修的外厂老板也会去车厂进修
有固定在追autoalex的yt 超羡慕英国乡间都有很多专精各厂牌的技师 新车老车都很会的那种
作者:
PTTTWER (电电)
2024-12-06 14:14:00你说没人学，结果路上一堆汽机车保养厂跟你讲一个观念，现在什么都缺是因为少子化，不是没人学
作者: auir (人生。无关胜败) 2024-12-06 14:18:00
以后可能就没人会修老车了？
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2024-12-06 15:36:00维修流程有些是外文，那个对外场也是很麻烦
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2024-12-06 15:59:00service manual 是不是师傅的母语差很多非母语就是要靠当地代理商跟原厂的资源这些东西不是ChatGPT 还是喂狗机翻就能处理
真有心弄就翻译得了 某种等级以下的维修 别翻太差就行 真很难的可以给高阶技师做
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2024-12-06 16:08:00翻译其实工程浩大 要翻到不会冯京马凉前后页数互打 也要看代理商跟外场有没有那个心做到什么程度简单说业内强的母语跟中文程度没有齐平 变成不想搞或不愿搞 丢给外包翻译公司又一堆约定成俗的术语翻倒面目全非
有的不想回原厂保养就是怕出车子被建教生摸，很不友善明明就是简单的基础保养，新人搞不好还比较精实按SOP做
你想太多了 很多修车厂师傅 老板都说不喜欢唸书才当黑手，职训局 或直接当车厂学徒出来的，没正式技职教育出来
都是摸到会 没几个数理能力好的..用大量经验去堆出来的
作者:
shyshyan (神人为吾，千叶传奇。)
2024-12-06 23:13:00基本上修理的的原则 是把修理的人当成op而已 看错误现象知道哪里有问题 直接换总成零件 要深入进去了解什么小零件坏了然后修理 那个已经难度太高了
作者:
tingiy (2375)
2024-12-06 23:23:00原理才是基础啊 重要但通常都是从错误中学习
作者:
wisdom 2024-12-09 12:54:00哪一门科目不是学校教育跟业界需求脱节？