刚好借串请教
自己开的是应该有N年以上的TERCEL
习惯跑高速国3，也会走国1
开车会将速度保持在110
尽量走中线，遇上乌龟车或80-100路队长再走内侧
借串想请教的是
每次上高速公路最大的疑惑不是超车和被超车问题
最大的因为反而是为何老是有人能没有压力的在中线开80-90，遇上有良心的路队长会开100
遇到一堆会超车或开快的
几乎都是被这些心态平稳的车手们给逼出来的
照理每人都开110应该就不会有堵车或前方空旷无人的问题
可每次过了堵车等出了是车阵发现
好像除路上有事故以外
几乎所有遇上的高速公路堵车问题
几乎有87%以上都是前方有几位伟大的路队长开路
想请教的是为何这么多年下来
且高速公路也规定外侧才能低于100以下
那为何时至今日还是有人习惯在高速公路慢悠悠逛大街
而且他们还能平静的带领着后方那么一大串车友们一起浏览高速公路沿途风景
请问难道当路队长真有那么爽吗？
※ 引述《ppoor2005 (伊语)》之铭言：
: 是我开太慢,还是大家都这样开?(国道)
: 这几个月开高速国1国3+快61的心得 (新车, AUDI 2023买的)
: 从台北 > 台南
: 我都乖乖在中线 (定速115)+神盾 (二个时速+-3公里),,我可以说每台车几乎都比我快
: 和行车纪录器,误差都3公里内,不要再讨论的车表有问题了
: 可以说有7成,都一定比我快,更别说内线,绝对有139上下
: 还有那种鬼切 Z 型的.真想,到底是我的问题,还是大家都这样
: 我相信在高速,追撞,绝对非死急重伤,所以我都乖乖在中线 .