原文：
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记者：刘芯衣
2024-11-19 18:21
经济部“国产车自制率”新政策于8月正式上路，大力重击陆系品牌汽车，中华（2204）汽
车导入及代工的MG首当其冲。不过中华汽车总经理陈昭文今（19）日带来好消息，“MG HS
1.5T车款自制率已拉到2成，争取核可后正常供应。”
根据经济部“国产车自制率”规定，车厂须配合提出在地化供应链合作价值比率承诺且须逐
年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年35%；对于新制上路前已贩售的车款
，则要求首年20%，到2026年8月须达35%自制比例。
受到国产自制率新制的影响，MG旗下电动车MG4已暂停接单，HS和ZS则限量接单，原预计9月
在台导入的全新上汽大通Maxus G50 Plus 7人座休旅车也确定延后，陈昭文表示，“现在依
序调整，目前先以HS 1.5T车型优先。”至于成本部分还在计算中，“不会全部反应在售价
上”。
中华车在各厂商的努力及产发署指导下，全力加快提升在地化比率的工作，MG HS车款自制
率已经拉上2成，不过还是要等核可达标才行。陈昭文也强调，已下订客户会确保用同样交
易条件，保障客户权益。有业内人士分析，“若MG能通过审核，应能在年底前恢复正常供应
。”
心得：
居然这么快就准备解套了吗？说不定老大哥已经正在想对策了，不过这样搞下去，还有办法
当价格破坏者吗？