https://youtu.be/0_jepmu_YTQ?si=ho7NbuyZUkS1axFB
看完这支后 的确觉得大多业务好像更喜欢卖现车
当然现车折扣漂亮配上有送乙式的的确很划算
不过假如业务短期内也不会走
那么德订车折扣少选配多总价高
理论上不会抽更多一些吗
订金缴了会跑单的客户理论上也很少吧
好奇原因是什么 还是说其实现车买了业务再介绍去外厂弄选配抽更多
不知道有没有卦 想了解
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2024-11-03 07:52:00等的时间就是风险
作者:
alexgp02 (Toast)
2024-11-03 07:53:00这几天拿到钱vs半年后可能拿到钱?
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2024-11-03 07:55:00现车公司钱已经出去了当然越早回收越好,给的奖金就会高
就真的会有人订金缴了还跑掉啊 前几天不就有一个出来哭
作者:
mouz (曼联精神)
2024-11-03 08:16:00放进口袋的才是真的
作者:
mb070 (我也想)
2024-11-03 08:20:00对公司来说仓库里的现货车有库存压力，奖金相对高啊！
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2024-11-03 08:44:00现车交车就有业绩 德订要等车到才算吧
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-11-03 08:51:00公司都会要求主推库存车的，在策略上会多给折扣的幅度。你是不是误会业务权限能决定的事的范围了？
作者:
Tars (Tars)
2024-11-03 08:54:00现车经销已经付钱有库存压力给销售更多的奖金空间让利给消费者 现车交车时间好抓能直接注益销售的台数达标绩效德订客户反悔扣订金选配金是一回事 那台车特殊选配的车尤其是加价的冷门色对经销来说要出清也是一种麻烦跟风险
作者: nickmolin (mo) 2024-11-03 08:59:00
喜欢德订去买保时捷
作者:
chiz2 (chiz2)
2024-11-03 09:08:00业务？售后？
你有没有遇过那种点饮料跟唸咒文一样的？我是店员都巴不得他去隔壁
作者: fit 2024-11-03 09:46:00
不是业务短视近利,而是夜长梦多的例子太多了
作者:
rojin (rojin)
2024-11-03 09:53:00公司营运要拼金流和库存周转率，原 PO应该是车迷吧
作者: neil25 (neil) 2024-11-03 10:19:00
现车交易快 德订太久可能会退订
作者: richard42 (里茶 汐儿) 2024-11-03 10:20:00
不要求选配 到港后一定一堆制服现车一般人老实说真的不太需要德订
作者:
yha (春天来了)
2024-11-03 10:24:00对车商来说 堆在仓库里的每一天都在花钱
作者: richard42 (里茶 汐儿) 2024-11-03 10:24:00
德订又不是只来你这台 代理商会‘多订’ 超多台无主的
作者:
yha (春天来了)
2024-11-03 10:25:00我是老板也会鼓励员工赶快把仓库里的车子卖掉。
作者:
fismo ( )
2024-11-03 10:46:00消库存很难懂吗
我曾问过汎德业务，他说领了牌交了车才算入业绩，签约刷10万订金并不算所以卖现车最稳
作者:
tndh (Nick )
2024-11-03 11:09:00交车才能兑现
作者:
KusoPvt (先说好别打脸)
2024-11-03 13:16:00老板要销库存啊==
作者: timmy8812 (影分身之术!) 2024-11-03 15:02:00
请记得 夜长梦多
没做过生意也要有点商管常识吧，销掉库存可以换现金流回来，提高存货周转率，对生产者来说库存就是一种浪费
作者:
atp3306 (英式奶鸡)
2024-11-03 20:15:00你问这个问题让我疑惑你买过车吗
作者:
timk7 2024-11-03 21:27:00交车才算业绩啊…
作者:
a187 (终极反串)
2024-11-04 12:01:00......... 德定钱少又麻烦 自己想一想= =
作者:
cshu0520 (OhNoDADA)
2024-11-04 12:58:00可以理解业务只想卖库存 但还是不爽 不从消费者需求出发只从公司立场出发 见鬼说鬼话 一脸都看得出你只为了奖金跟我交手过的牛头牌业务一样 欧洲车业务加油好吗