认真的说
我觉得4缸不是真的不好
而是平价车用4缸也就算了 高级车还90%都用4缸就很可笑
像我开TOYOTA SIENTA 1.8 5人座 用4缸CVT变速箱
0-100加速不到11秒 我觉得就恰如其分
三代LEXUS RX350 3.5 V6 0-100加速不到9秒 自然进气大排气量在公路上巡航就是爽
反观现在的LEXUS很可笑阿 整个品牌在台湾好像只剩LS是用6缸的
这不是90%的车都用4缸是什么?
更何况最棒的日系商务车ALPHARD 上一代是3.5 V6
这一代只剩2.4四缸油电
要省油? 那不如改成纯电动算了 至少加速声不会像猪在叫

LC500/RCF:老子是V8丰田的2.4油电性能明明很好，各方面都很平衡也不会太耗油，更不像垃圾电车一样要什么都没有纯工业XX，至于猪叫，只能说你要嘛没听过引擎声要嘛没听过猪叫声

跟你一样喜欢大排气量，但小排加涡轮/油电是趋势，也不代表成本变低或是没有诚意，C63都变四缸了，只能默默接受世界的改变...

你不懂就不要出来笑话 人家Lexus几乎都上油电 动力能弱到哪？ 什么？你说你在笑200仔？ 那你要不要先看看隔壁棚的A咖和2er那什么鸟动力？然后你如果要说运转精致度那更好笑 最精致的运转叫做引擎熄火 这点油电最擅长 懂？

美国就是连二轮也都大排气量的国家我都怀疑他们割草机引擎是不是也大一号惹XD

他们的割草机都能拿来赛车了 你说呢

63:有人在臭

https://youtu.be/whzW2H-ENx8?si=XdRfoZf0mFfGjUpZ不好说 曳引机都改成喷射的国家

我听过C300 猪的惨叫声 比救护车还大声

缸数变小是趋势

RX350 到100要9秒？…真的假的不是3.5吗…

话说Porsche Macan 也有四缸2.0T.......

就87%买LEXUS的人其实不在乎几缸啊说个笑话 据国外调查第一代BMW1系列掀背很多车主其实不知道自己的车是后轮驱动...

看看法拉拉F80,大V12也是时代的眼泪

缸数变少是因为环保法规。但后来发现可能是假议题。大cc数的引擎还是有机会做到省油。但最终解决方案还是油电或电车

1A2B也一堆4缸的 抓歪L来酸？

楼上错了吧 1A2B还有“三缸”的

3缸...LBX表示:耳朵痒痒的,谁叫我

LBX油电爽啊 怠速熄火不用像你1A2B在那边抖抖抖抖抖

MBenz 1.3T是四缸，而Audi三缸只有1.0T销量少，较大比例用三缸的只有BMW。