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忧电动车起火“烧10hrs”砲塔+底盘瞄子演练
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为了提升电动汽车停放的安全，今天台北市交通局，在公有停车场，举行科技防灾示范演练
，大阵仗出动6辆消防车和25名队员，除了有“底盘瞄子”可以进到车底，朝电池喷水外，
还派出移动式灭火炮塔，远距离射水灭火。
停车场警报器大响，白色电动车疑似起火，火光从驾驶座旁窜出，就怕电池燃烧，甚至蔓延
周边电动车，第一时间天花板撒下水雾，希望降低车体温度。
停车场员工戴着防毒面罩和绝缘手套，马上用灭火毯，覆蓋整辆电动车，再交给消防队接手
，这惊险画面，并非真实火灾，而是北市特地演练，大大阵仗出动6辆消防车和25名队员，1
0分钟打火完毕。
台北市消防局简任技正蔡家隆：“火灾如果是座位区的话，你用灭火器灭掉就好啦，如果是
已经燃烧到电池组，他(驾驶)基本上是没有办法做处理，让消防队来做处理。”
朝电动车底部的电池核心喷洒水柱，消防员再操作移动式灭火炮塔，远距离大范围射水，不
用靠近车体怕被外露电力电到，要是电池壳太厚水势无法贯穿，含有穿刺灭火系统待命。
毕竟不怕一万，只怕万一，因为电动车电池串组真的起火，会比燃油车还麻烦，消防队员说
可能需要花十几个小时，才能完成扑灭，汽车达人分析跟电池特性大有关系。
汽车达人小七：“纯电车来说的话，如果它采用锂电的话，电池的容量都非常大，体积都非
常大，所以它的活性很强，如果遇到外力破坏的话，它本身会产生很大的热量起火，所以是
比较难扑灭。”
截至今年8月底，全台累积电动车领牌数82599张，其中台北市就有20558张，全台湾最多，
就担心电动车起火波及其他车辆损失惨重，消防局联合停车场，要跟时间赛跑尽快扑灭火势
。
附注/心得/说明
台湾人平均一台车开15年
现在是发展电动车初期
要作好准备，几年后的电车老化
现有大楼地下室消防自动泡沫灭火设备是针对油车，是否要修改消防法规跟设备